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Mondiale F1 2016

iavol83 ha scritto:
Scambio di sedili tra Verstappen e Kvyat, dal Gp di Spagna il russo retrocesso in ToroRosso
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ma e' sicuro? io lo avevo letto come un rumour ancora non ufficiale! sarei molto contento di vedere verstappen giá subito in red bull, e kvyat alla fine se la e' andata a cercare, a mio parere dopo la sportellata della cina si e' montato la testa ed e' entrato nella pericolosissima mentalitá "il gp si vince alla prima curva" e in russia ha veramente esagerato, la sua sfortuna e' stata che a parte coinvolgere vettel, cosa che in red bull hanno solo apprezzato:), ha coninvolto e rovinato la gara a ricciardo... e visto che il russo non e' ancora a livello di vettel-webber, quando i due si uccisero da soli in ungheria se non sbaglio, lo possono tranquillamente spedire in toro rosso...

cmq e' ufficiale o no?
 
e aggiungo, questa mossa puó fare bene anche a sainz, che non si troverá piú il super protetto red bull in scuderia, dandogli forse la possibilitá di esprimersi al 100% senza blocchi psicologici, in modo da trovarsi una buona guoida per il prossimo anno, con questa mossa a meno di clamorosi errori di verstappen, la promozione in red bull e' giá stata fatta:)
 
Hanno colto la palla per mandare alla gogna l'ennesimo pilota giovane diventato ormai scomodo... L'atteggiamento di RedBull, di portare in Formula1 giovanissimi, per poi abbandonarli, non l'ho mai tollerato...
Piloti che tra l'altro non hanno fatto neanche così schifo, anzi.. Vergne, Alguersuari, Buemi.. E a breve si aggiungerà Kvyat, che ricordo lo scorso anno ha fatto meglio di Ricciardo ed è reduce da un podio stagionale, prima dell'errore dell'ultima gara...


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Secondo me anche per Sainz si mette male. Sappiamo come funziona Toro Rosso.. È un team in cerca di giovani piloti, sta già alla seconda stagione e prossimo anno sarà alla terza, che generalmente è l'ultima chance che viene data ai piloti del suddetto team. E dato che a breve posti in RedBull dubito si libereranno, non essendo un pilota pagante, temo possa fare la stessa fine di Vergne :(


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peccato che sia stato kvyat... quindi c'e' poco da discutere, ora vediamo come si comporta con la nuova vettura max, che e' molto veloce, ma se kvyat era acerbo, max e' ancora del polline...
 
Stefano91 ha scritto:
Secondo me anche per Sainz si mette male. Sappiamo come funziona Toro Rosso.. È un team in cerca di giovani piloti, sta già alla seconda stagione e prossimo anno sarà alla terza, che generalmente è l'ultima chance che viene data ai piloti del suddetto team. E dato che a breve posti in RedBull dubito si libereranno, non essendo un pilota pagante, temo possa fare la stessa fine di Vergne :(


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esatto sainz e' all'ultimo anno con toro rosso, a meno di grandissimi risultati non verrá riconfermato, per questo dico che ora ha la possibilitá di esprimersi senza il peso del confronto con verstappen, poi se e' forte un posto lo trova.

ricordiamo che il prossimo anno raikkonen ha il contratto in scadenza quindi questo potrebbe portare ad un effetto domino che libera molti posti...
 
tylermets ha scritto:
esatto sainz e' all'ultimo anno con toro rosso, a meno di grandissimi risultati non verrá riconfermato, per questo dico che ora ha la possibilitá di esprimersi senza il peso del confronto con verstappen, poi se e' forte un posto lo trova.

ricordiamo che il prossimo anno raikkonen ha il contratto in scadenza quindi questo potrebbe portare ad un effetto domino che libera molti posti...
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Lo spero.. Sainz è particolarmente sfortunato, infatti basandosi esclusivamente sulla classifica, sarebbe dovuto essere silurato già alla prima stagione per il confronto indecoroso con il compagno.
Ma secondo me, ed ha già dato dimostrazione molte volte nelle prove e in gara, che non è secondo a nessuno nel team, e a differenza di Verstappen, è non solo veloce, ma anche molto più maturo e più uomo-squadra. Non si merita certo l'ennesimo siluramento. Lo vedrei bene come secondo pilota in un top team, stile Rosberg in Mercedes, Massa in Ferrari ecc ecc.. Poi chissà, magari anche da secondo prende l'anno buono e fa il Rosberg del 2016 o il Massa del 2009...
Mentre tra Verstappen e Ricciardo in RedBull, con RedBull che col nuovo motore Renault dovrebbe guadagnare qualche decimo, prevedo super scintille
 
parlando di motori, la sauber userá la nuova evoluzione del motore ferrari in spagna, mentre la haas ancora non ha deciso cosa fare, se andare ancora con il vecchio o cambiare.
 
Se è vero che il cambio è stato deciso prima di Sochi a Kyvat va fatta una statua. Va bene tutto ma se dopo una stagione (migliore del compagno) e 3 gare sei già a piedi essere instabile mi sembra il minimo.
 
ok 3 punti in piú a fine campionato, che in questa f1 significano un misero ottavo posto, ricciardo ha fatto 2 podi contro uno del russo lo scorso anno, e tutto questo guidare meglio non lo ho visto.

per me la decisione ci sta, se in cina sinceramente non aveva colpe lui, in russia ha veramente esagerato, tutta la storia dell'atteggiamento e delle mancate scuse, e' solo servito a red bull per cogliere la palla al balzo e scambiare i due piloti. altrimenti se vale kvyat essere immaturo e avere un atteggiamento non consono, cosa dovremo dire di max che urlava alla radio di far fermare sainz in modo assolutamente fuori luogo ed infantile?

da tifoso sono curioso di vedere max sulla red bull adesso e vedere il paragone con ricciardo, giá con la toro rosso era abituto al q3 vediamo se adesso migliora. e per quanto riguarda kvyat e' su una vettura da q3 quindi se ha da dimostrare qualcosa ne avrá sicuramente la possibilitá.

l'unica cosa sicura e' che non cambieranno piú fino a fine campionato, perche' e' vero che red bull ha 4 piloti sotto contratto, ma e' anche vero che le regole limitano ad uno la sostituizione del pilota titolare con un altro. che non e' il caso alonso vandoorne, li si era usato il pilota di riserva, ma verstappen non e' riserva red bull e kvyat non lo e' toro rosso, quindi a tutti gli effetti e' un cambio di pilota ufficiale, e quindi limitato dalle regole ad uno solo per anno.

come al solito la FIA si diverte a mettere limiti un po ovunque... :)
 
Questo non lo so. RedBull e ToroRosso sono un caso a se. I contratti ad esempio sono tutti a nome RedBull, e poi è la RedBull a "prestare" il pilota alla ToroRosso, ma che a tutti gli effetti è e resta un pilota RedBull...
Comunque in un rumor letto questa mattina, ci sarebbe anche una cosa più interessante in tutto ciò. Per farlo passare alla RedBull in corso di stagione, a Verstappen è stato fatto firmare un qualcosa che lo blinda ancora di più, rendendo più difficile un possibile futuro lontano dal mondo delle bibite..
Se fosse così, promozione si, ma pagata a caro prezzo.. Avrei fatto a meno se avessi avuto qualche chance, seppur minime, di essere in Ferrari o Mercedes tra 1 o 2 anni...


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red bull e toro rosso hanno in comune lo stesso proprietario, ma per quanto riguarda la f1 sono due entitá completamente diverse.

una situazione del genere,simile ma non uguale, si verificó nel 1991 con schumacher che passó da jordan a benetton e vicevarsa roberto moreno passó da benetton a jordan per poi essere sostituito di nuovo con zanardi, ma come detto una volta la FIA permetteva una cosa del genere, adesso i cambi pilota titolare sono regolati in uno all'anno, quindi con buona pace di kvyat se vuole continuare a correre in f1 deve per forza farlo e finire la stagione sulla toro rosso.

che poi red bull e toro rosso abbiano lo stesso padrone ha solo agevolato lo scambio, ai tempi jordan andó in tribunale contro la benetton, ma perse perche' non aveva fatto firmare un contratto fino a fine stagione a schumacher ma si era accordato solo con il management mercedes del pilota tedesco.

ripeto la regola per chiarirci, se un team nomina un terzo pilota puó traquillamente sostituire il pilota titolare con il terzo senza problemi, per questo motivo mercedes ha come terzo pilota sia wehrlein sia ocon, perche' se succede qualcosa ai titolari possono richiamare wehrlein senza bruciarsi il titolare come hanno fatto in red bull, perch'e il terzo di red bull e' un francese pierre gasly, che io non conosco,

allo stesso modo mclaren ha potuto cambiare alonso con vandoorne perche' il belga e' terzo pilota, se non lo fosse stato alonso non avrebbe piú potuto correre con mclaren quest'anno.

la solita regola cervellotica della FIA.
 
tylermets ha scritto:
ok 3 punti in piú a fine campionato, che in questa f1 significano un misero ottavo posto, ricciardo ha fatto 2 podi contro uno del russo lo scorso anno, e tutto questo guidare meglio non lo ho visto.

per me la decisione ci sta, se in cina sinceramente non aveva colpe lui, in russia ha veramente esagerato, tutta la storia dell'atteggiamento e delle mancate scuse, e' solo servito a red bull per cogliere la palla al balzo e scambiare i due piloti. altrimenti se vale kvyat essere immaturo e avere un atteggiamento non consono, cosa dovremo dire di max che urlava alla radio di far fermare sainz in modo assolutamente fuori luogo ed infantile?

da tifoso sono curioso di vedere max sulla red bull adesso e vedere il paragone con ricciardo, giá con la toro rosso era abituto al q3 vediamo se adesso migliora. e per quanto riguarda kvyat e' su una vettura da q3 quindi se ha da dimostrare qualcosa ne avrá sicuramente la possibilitá.

l'unica cosa sicura e' che non cambieranno piú fino a fine campionato, perche' e' vero che red bull ha 4 piloti sotto contratto, ma e' anche vero che le regole limitano ad uno la sostituizione del pilota titolare con un altro. che non e' il caso alonso vandoorne, li si era usato il pilota di riserva, ma verstappen non e' riserva red bull e kvyat non lo e' toro rosso, quindi a tutti gli effetti e' un cambio di pilota ufficiale, e quindi limitato dalle regole ad uno solo per anno.

come al solito la FIA si diverte a mettere limiti un po ovunque... :)
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Le regole impongono al massimo 4 piloti utilizzabili per squadra senza altre limitazioni.
Su Kvyat capisco l'essere tifosi ferraristi e avercela per gli incidenti ma se uno dopo la stagione fatta dal russo l'anno scorso si trova a piedi forse c'è qualche problema.
E da quanto emerge hanno fatto sta mossa appena dopo la Cina solo per blindare Verstappen quindi cosa abbia fatto o non fatto Kvyat dopo centra poco con la decisione.
 
Ange 86 ha scritto:
Le regole impongono al massimo 4 piloti utilizzabili per squadra senza altre limitazioni.
Su Kvyat capisco l'essere tifosi ferraristi e avercela per gli incidenti ma se uno dopo la stagione fatta dal russo l'anno scorso si trova a piedi forse c'è qualche problema.
E da quanto emerge hanno fatto sta mossa appena dopo la Cina solo per blindare Verstappen quindi cosa abbia fatto o non fatto Kvyat dopo centra poco con la decisione.
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scusa ma kvyat non e' a piedi e' in toro rosso.

si si possono cambiare 4 piloti, ma devono essere nominati come terzo pilota, se sostituisci un pilota con un altro che non fa parte dei nominati a terzo pilota perdi la facolta' di ricambiarlo con quello precedente, nel senso che se domani verstappen si fa male, devono usare il terzo pilota ma non possono richiamare kvyat, perche' verstappen non era terzo pilota, per aggirare questo, ocon ad esempio risulta come terzo pilota sia in mercedes sia in renault quindi in teoria puóguidare per questi due team senza problemi, ma questo non e' il caso di kvyat/verstappen perche' nessuno dei due era terzo pilota dell'altra scuderia.
 
tylermets ha scritto:
scusa ma kvyat non e' a piedi e' in toro rosso.

si si possono cambiare 4 piloti, ma devono essere nominati come terzo pilota, se sostituisci un pilota con un altro che non fa parte dei nominati a terzo pilota perdi la facolta' di ricambiarlo con quello precedente, nel senso che se domani verstappen si fa male, devono usare il terzo pilota ma non possono richiamare kvyat, perche' verstappen non era terzo pilota, per aggirare questo, ocon ad esempio risulta come terzo pilota sia in mercedes sia in renault quindi in teoria puóguidare per questi due team senza problemi, ma questo non e' il caso di kvyat/verstappen perche' nessuno dei due era terzo pilota dell'altra scuderia.
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Ah beh è finito nel secondo team.

Comunque sulle regole ormai smetto di discutere e mi metto a postare direttamente il regolamento:

a) During a season each team will be permitted to use four drivers. Changes may be made at any time before the start of the qualifying practice session provided any change proposed after 16.00 on the day of scrutineering receives the consent of the stewards.
Additional changes for reasons of force majeure will be considered separately.
Any new driver may score points in the Championship.
b) In addition to the above each team will be permitted to run additional drivers during P1 and P2 provided :
i) The stewards are informed which cars and drivers each team intends to use in each session before the end of initial scrutineering, changes after this time may only be made with the consent of the stewards.
ii) No more than four drivers are used in any one session.
iii) They carry the race number that has been allocated to them.
iv) They use the engine and tyres which are allocated to the nominated driver.
v) They are in possession of a Super Licence.
c) If one of the team’s nominated drivers is unable to drive at some stage after the end of initial scrutineering, and the stewards consent to a change of driver, the replacement driver must use the engine, gearbox and tyres which were allocated to the original driver (see Articles 23.4, 23.6 and 24.4).
 
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