L'anno scorso il difetto che aveva la SF90 era la mancanza di carico aerodinamico, ma aveva ottima efficienza aerodinamica, quindi basso drag in rettilineo, che, associato ad un motore potente, la rendeva forte nei circuiti ad alta velocità.
Un caso "anomalo" fu Singapore, dove la Ferrari dominò il weekend.
Quest'anno invece, oltre alla nota storia del motore meno potente (50 cavalli in meno, queste sono le rilevazioni; minore potenza che penalizza soprattutto in qualifica...), per cercare maggior carico aerodinamico (senza grande successo come si è visto...), hanno generato un botto di drag in rettilineo e per di più manca grip meccanico.
Alcuni pensano sia dovuto al nuovo telaio, in abbinamento alla scatola del cambio più stretta, che genererebbe eccessive torsioni del retrotreno e così diventa difficile da gestire (abbiamo visto spesso Vettel e Leclerc perdere la macchina al posteriore sia in entrata che in uscita di curva), e alla nuova disposizione dei radiatori, che causerebbero un vero e proprio blocco aerodinamico.
Per farla andare un po' più forte in rettilineo e colmare in parte il gap con gli altri, devono scaricare di più le ali, ma con conseguenze evidenti: maggiore sottosterzo in curva e difficoltà a mandare in temperatura le gomme. E di certo le temperature fresche di Spa non aiutano minimamente...
Infatti in questo weekend dove sono andate in crisi totale le 2 Ferrari? Secondo settore, quello guidato, dove solo in curva Pouhon Vettel e Leclerc vanno addirittura 15 km/h più lenti di Mercedes, rilasciando l'acceleratore del 40% (Hamilton e Bottas Mercedes invece tengono giù il piede sull'acceleratore come abbiamo visto...)
Insomma, anche se avessero avuto ancora il motore dello scorso anno (con specifiche evolute), erano in ogni caso dietro Mercedes e Red Bull.
La SF1000 è proprio una monoposto sbagliata, fatta male, il motore è una parte del problemi...
Piuttosto c'è da chiedersi come diavolo ha fatto questo gruppo tecnico guidato da Binotto a cannare l'auto in questa maniera.
I passi indietro rispetto allo scorso anno sono giganteschi, sono l'unica squadra che, tempi sul giro, va più lenta della passata stagione.
Gli altri hanno tutti bene o male migliorato le proprie performance, pure i motorizzati Ferrari hanno migliorato qualcosa, nonostante il motore "azzoppato"...
...con tutto il rispetto sono davanti solo a quelli motorizzati Ferrari e lumaca latifi... Il miracolo sarebbe il q3...con tutto il rispetto sono davanti solo a quelli motorizzati Ferrari e lumaca latifi... Il miracolo sarebbe il q3
... Ottima Renault... la Ferrari disastrosa...ma qui si sapeva già
