Guida redatta da Sergiozizza 
Per prima cosa occorrerà aver verificato che il PALO DI SOSTEGNO sia in posizione perfettamente verticale(1° e fondamentale aspetto cui rivolgere attenzione maniacale):un palo non perfettamente “a piombo” provocherò inevitabilmente grossi problemi ad una corretta tracciatura dell’arco polare,perché man mano che ci si allontanerà dal “centro” il puntamento risulterà sempre più grossolano,poiché i parametri che successivamente vedremo risulteranno sfalsati. è sufficiente una livella comune per verificare il tutto. fatto ciò,è necessario installarvi il ROTORE che deve obbligatoriamente essere rivolto verso SUD(chi ha già la parabola puntata sa dove si trova il Sud,per gli altri è sufficiente una bussola).a questo punto bisogna impostare il primo fondamentale valore costituito dall’INCLINAZIONE del rotore che è esattamente uguale alla latitudine della zona in cui ci troviamo(http://www.sat-forum.net/viewtopic.php?t=29671 ),una volta calcolata la stessa bisogna avvalersi dell'apposita scala graduata impostando il valore corretto con la massima precisione possibile. a questo punto possiamo stringere le viti in maniera abbastanza forte,ma non al massimo,sia quelle che ancorano il rotore al palo(anche se probabilmente per motivi vari ci troveremo ad abbassarlo oppure alzarlo)sia quelle che fissano il rotore medesimo in inclinazione.
per la maggior parte dei meno fortunati,vi sarà una sfasatura tra il satellite da puntare e la propria latitudine,forbice che andrà colmata attraverso l’impostazione DELL’ANGOLO DI ROTAZIONE secondo la seguente formula(il puntamento andrà fatto dopo,ma occorre sapere sin da subito su quale satellite andrà fatto):
La casa produttrice ci fornisce una precisa quanto semplice formula matematica che di seguito elenchiamo.
[ (longitudine del satellite di rif.) - (longitudine della propria posizione) ] * 1,15 ]
Per porre un esempio,riteniamo di dover puntare sul satellite Hotbird in una località intorno ai 14,5°(pur nella equidistanza con Eutelsat W2,sceglieremo Hotbird perché molto più semplice da trovare ed affinare anche senza strumentazione alcuna)
[(-13°) – (-14,5)]* 1,15=1,5*1,15=1,725 che ovviamente arrotonderemo a 1,7
se la risultanza dell’operazione algebrica avrà segno POSITIVO,lo spostamento del rotore andrà fatto verso OVEST,in caso contrario verso EST. il segno meno è chiaramente dato dal fatto che viviamo nell’emisfero NORD della Terra.
Per spostarlo sarà sufficiente agire con i TASTINI presenti sul rotore per seguire il movimento dello stesso:la scala graduata non è precisa,per cui la regolazione sarà sempre perfettibile,ad ogni modo,anche qui,bene o male ci si riesce senza troppi patemi.
Fatto questo,cioè montato il palo con l’ausilio,possibilmente,di una livella,fissato il motore quasi al massimo(a volte saranno necessarie micro regolazioni,ma sarà più agevole agire sulla parabola)impostato l’angolo di rotazione,non resta che piazzare sopra la parabola,rammentando che a causa del nuovo peso esercitato dalla parabola medesima,il motore potrà leggermente abbassarsi,soprattutto se non fissato per bene. adesso occorrerà solamente regolare L’ELEVAZIONE DELLA PARABOLA,fondamentale passo dell’operazione di montaggio del nostro impianto.a ciò provvederà,in mancanza di formule matematiche simili a quelle previste dalla Stab,per esempio,una indispensabile TABELLA contenuta del manuale del motore,in cui troverete un facilissimo specchietto dove a ciascun grado di LATITUDINE corrisponderà un determinato VALORE DI ELEVAZIONE della parola,che dovrete seguire scrupolosamente(coloro non dotati di una scala graduata partiranno ovviamente svantaggiati,ma ci si può riuscire ugualmente).a fianco,sulla destra,vi ho riportato detta tabella,i valori da considerare sono il primo ed il terzo,ripsettivamente vostra latitudine ed elevazione conseguente della parabola.
LAT E ELEV
36 50.2 40.5
37 49.1 40.5
38 48.0 40.5
39 46.8 40.0
40 45.7 40.0
41 44.6 40.0
42 43.5 40.0
43 42.4 40.0
44 41.3 39.5
45 40.2 39.5
46 39.1 39.5
47 38.0 39.5
48 36.9 39.5
49 35.8 39.0
50 34.7 39.0
la parabola utilizzerà il rotore come se fosse un nuovo palo di sostegno,adesso occupato dal rotore stesso,tuttavia essa non potrà essere posizionata a casualmente:di fondamentale importanza risulta la cosiddetta IMPOSTAZIONE DELLO "ZERO",cioè l'asse dell'antenna deve essere perfettamente allineata al valore ZERO del rotore,cioè perfettamente IN LINEA con la tacca presente sul nostro SM3D12,altrimenti vi saranno problemi grossi di copertura dell’arco polare,dovuti al mancato allineamento. Per quanto mi riguarda,montando il tutto in balcone,con questo rotore l’impostazione di tale valore è parecchio scomoda,in quanto,trattandosi di motore a montaggio rovesciato,è pressoché impossibile vedere il corretto allineamento a meno di non essere un apprendista contorsionista del circo Internazionale città di Vienna(prima di ridere,provate con le vostre mani)
Una volta impostato il valore corretto,sarà necessario che la parabola venga stretta per bene(quasi al massimo)
Solamente dopo aver effettuato tutte queste fondamentali e preliminari operazioni,potremo passare al puntamento del SATELLITE DI RIFERIMENTO,che coincide con la posizione orbitale più vicina alla nostra LONGITUDINE(in Italia la forbice va da Eutelsat w3 7° EST fino ad Astra 19,2° EST in rari casi):il consiglio è quello di preferire sempre un satellite forte come HOTBIRD in un range massimo consentito di circa 3°:qualora abitiate intorno al grado 15,per esempio,il vostro satellite di riferimento sarà EUTELSAT W2 16 EST,ma siccome si tratta di un satellite abbastanza ostico da puntare ma soprattutto da affinare(con una 80 risulta parecchio fastidioso,senza nemmeno un satfinder,regolare il puntamento sul TP di LA7)sarà più agevole e darà risultati altrettanto ottimi,ma più facili da raggiungere,puntare HOTBIRD,ovviamente con adeguato ANGOLO DI ROTAZIONE impostato secondo la formula di cui sopra. se abitate intorno ai 7° dimenticate che esista Hotbird
Una operazione fondamentale è quella di dimenticarsi di avere un motore tra le mani e puntare il nostro satellite come se fosse fisso,cioè MAI ruotando il solo motore o la sola parabola alla ricerca dell’Azimuth migliore,ma ruotando il CORPO MOTORE-PARABOLA lungo il palo come se si trattasse di un MONOBLOCCO,altrimenti andremmo a sfasare le regolazioni prima esposte. quindi basterà collegare solo l’LNB al decoder,per il momento bypassando il collegamento vero e proprio del rotore,poichè per adesso non occorre che giri.
In secondo luogo non accontentarsi del primo segnale che ci fa simpatia,ma affinarlo quanto più possibile nei TP più deboli di quel satellite,anche se massimo segnale non sarà necessariamente uguale a segnale ottimale su tutti i satelliti,specialmente quelli agli estremi,per i quali è di fondamentale importanza una corretta rotazione della parabola sul motore.
PER REGOLARE IL SATELLITE MERIDIONALE, DOVETE GIRARE,RIPETO,IL BLOCCO MOTORE SUL PALO VERSO SUD,per far ciò il motore sul palo dovrà avere un minimo gioco,quanto basta per potersi spostare ad est/ovest al fine di centrare per bene la posizione.
Effettuato ed affinato il puntamento del satellite di riferimento,potremo collegare il rotore al nostro ricevitore,niente di più semplice:
il cavo che avevate portato direttamente all’LNB adesso lo collegherete al connettore RECEIVER(REC)del vostro SM3D12,quindi farete un piccolo pezzo di cavo che congiungerà l’uscita LNB del rotore alla parabola. centrato,dunque,il satellite,occorrerà memorizzarlo sul vostro ricevitore:a questo punto la grande dicotomia dei ricevitori è quella che distingue quelli tra essi provvisti di protocollo USALS,e quelli che ne sono sprovvisti. vi riporto la guida dettata per lo Stab a proposito dei ricevitori HUMAX,ma più o meno è simile per tutti i ricevitori sprovvisti del citato protocollo:
Dicevamo che occorre memorizzare il nostro satellite di riferimento:
Portiamoci su un canale del nostro satellite,ipotizziamo canale5 ,quindi MENù_INSTALLAZIONE_RICERCA CANALI_IMPOSTAZIONE ANTENNA nel cui menù compaiono alcune voci:alla voce ALTERNATIVA ANTENNA il ricevitore seleziona automaticamente il numero che corrisponde alla VOCE LNB X(dove x è il numero che è impostato nel nostro setting):ad esempio se nel setting abbiamo Hotbird come LNB 1 nel ricevitore avremo automaticamente ALTERNATIVA ANTENNA 1.alla voce NOME SATELLITE siamo noi a dover impostare il nome corrispondente,nel nostro esempio,troviamo nell'elenco Hotbird e lo impostiamo,andandolo a ricercare con le freccette del volume. come FREQUENZA LNB selezioniamo universale,come TONO 22KHZ impostiamo disabilitato, come NGRESSO DISECQ selezioniamo disabilitato ed infine su SISTEMA MOTORIZZATO impostiamo abilitato.
fatto ciò possiamo premere OK ed accederemo ad un secondo menù in cui troveremo tutti i dati del nostro canale,nella fattispecie CANALE5,possiamo lasciare tutto come si trova e cliccare nuovamente su ok,al che avremo il terzo e fondamentale menù che costituisce il cuore della gestione del rotore da partE del nostro Humax:
troveremo nuovamente ALTERNATIVA ANTENNA(risulterà in grigio,non modificabile in quanto correttamente impostato in precedenza come numero 1,restando al nostro caso)NOME SATELLITE che questa volta non indica il nome che abbiamo precedentemente dato al satellite che era solo un nome convenzionale,nostro,potevamo anche chiamarlo topolino,ma indica le CELLE dello Stab,le memorie,il nome ufficiale che verrà associato ad un certo impulso Disecq che andremo a breve a dare:inutile dire che i nomi non sono perfettamente corrispondenti a quelli dei satelliti da noi ricevibili,ed è fondamentale annotare uno per uno il nome attribuito a ciascun satellite,altrimenti rischiamo di dare lo stesso nome a due posizioni satelliTAri e si creerebbe una grandissima confusione. fatto ciò passiamo alla voce MOVIMENTO,di default su "stop"er il sat di riferimento la voce non ci riguarda,visto che non dobbiamo ancora muovere nulla trovandoci sul nostro satellite che abbiamo considerato come"fisso". bisogna dunque scendere su CONTROLLO MOTORE e cliccare su MEMORIZZA,in modo che a quel determinato satellite venga associato quel determinato impulso. dicevamo che ci troviamo su CANALE5 su Hotbird:dovendo procedere alla ricerca degli altri satelliti,ovviamente cominciamo da un satellite ad esso vicino,quindi scegliamo EUTELSAT W2 SUI 16 EST e clicchiamo su un canale sicuro dello stesso,ad esempio LA7 con la nuova frequenza. avremo,non preoccupatevi,il messaggio nessuno o oppure scarso segnale,visto che ovviamente ci troviamo ancora posizionati sui 13 est,a questo punto con la schermata in questione sul canale selezionato ci portiamo con il telecomando su MENù_INSTALLAZIONE_RICERCA CANALI_IMPOSTAZIONE ANTENNA con una procedura molto simile ma con qualche necessaria differenza rispetto alla precedente,impostiamo quanto segue:
nel PRIMO MENù tutto come sopra,tranne ovviamente il valore ALTERNATIVA ANTENNA,diamo OK ed accediamo al secondo menù in cui troveremo i dati del canale LA7,clicchiamo su OK ed accediamo al terzo menù,dove iniziano le piccole differenze.
Impostiamo il nome satellite,con gli accorgimenti di cui sopra,e questa volta ci soffermiamo sulla voce MOVIMENTO che si trova di default su "stop(0)"vviamente dato che ci troviamo sui 13 est e dobbiamo andare sui 16 est occorre che il motore sia condotto ad effettuare uno spostamento verso oriente per colmare questa distanza,e per fare ciò dobbiamo avvalerci della FRECCIA SINISTRA DEL VOLUME che fa sì che il rotore vada verso est a piccoli ed estenuanti passettini che vedremo sia nella parabola sia nel menù dove via via comparirà la voce stop(1e),stop (2e) e così viaer colmare un gap di tre gradi solitamente occorrono circa 15-18 impulsi con il tasto volume,giunti a questo valore le due barre nere sotto diventeranno verdi per la summa goduria del ricercatore,il quale dovrà continuare a fare micro spostamenti fino a quando non otterrà il massimo segnale da entrambe le barre,ovviamente il massimo dipenderà dalla locazione geografica,dalla dimensione della parabola e così via. fatto ciò scendiamo giù alla voce CONTROLLO MOTORE ed usiamo le frecce volume fino ad ottenere la voce MEMORIZZA,che avrà anche quì la funzione di associare un impulso a quel determinato satellite.
adesso abbiamo memorizzato prima il nostro satellite di riferimento e poi quello ad esso più vicino:vi è piaciuta la procedura?bene!non vi è piaciuta e la reputate altamente fastidiosa?male!,perchè dovrete ripeterla altre venti volte ricerca per cercare e memorizzare i rimanenti satelliti adesso capite perchè qualcuno reputa la procedura molto fastidiosa....
ovviamente adesso che siete su eutelsat w2 sui 16 est vi conviene andare su Astra 19,2 e quindi,rifacendo esattamente la medesima procedura,posizionatevi su un canale sicuro,ad esempio MTV CENTRAL,avrete nessuno oppure scarso segnale e semplicemente dovrete rifare il tutto ovviamente cambiando i nomi per i vari satelliti. mi sembra superfluo ricordare che quando lo spostamento avvenga verso ovest bisognerà usare la freccia destra del volume,inoltre che prima o poi vi capiterà di dover tornare indietro di parecchi gradi visto che in pratica partire quasi dal centro(13 est)e dovete andare prima a sinistra e poi a destra nella ricerca,ma vi consiglio ovviamente,quando arrivate ad esempio ai 42 est e dovrete tornare a memorizzare i 10 est,di non spostarvi di 32 gradi,ma ritornare su Hotbird precedentemente memorizzato,ed effettuare uno spostamento verso ovest di soli 3 gradi(13-16 spostamento verso est,13-10 ovviamente spostamento verso ovest,mi è capitato un amico che spostava sempre verso est e si lamentava di non trovare la metà dei satelliti).ricordate poi che nonostante sia segua la procedura in modo scrupoloso e dettagliato,è spesso necessario fare comunque piccoli accorgimenti all'impianto in ordine all'ottenimento del massimo possibile,soprattutto tenendo conto che non è facile impostare al millimetro i vari parametri,ad ogni modo la base di partenza per ottenere risultati adeguati è questa. un'altra cosa fondamentale riguardo ai setting per motorizzatoccorre impostare tutte le antenne in modalità DISECQ A - MOTORIZZATO DISABILITATO,altrimenti rischiate che il rotore cominci a girare senza senso.
utilizzo del protocollo USALS
questa funzione è destinata a semplificare la vita a moltissimi utilizzatori di ricevitori tra le marche ormai più diffuse sul mercato. la sua fondamentale funzione è quella di evitare all'utente la fastidiosa procedura di dover ricercare manualmente ogni posizione satellitare ricevibile nella propria zona. è infatti sufficiente,dopo aver manuaLmente puntata il proprio satellite di riferimento,memorizzarlo con l'apposita funzione denominata VAI AL RIFERIMENTO(OPPURE VAI ALLA POSIZIONE ANGOLARE e similari)ed inserire in un apposito campo le proprie coordinate di longitudine e latitudine:fatto ciò,in pochi secondi ed attraverso il comando denominato AUTO GO TO XX od espressioni similari(vi sono anche protocolli simili che utilizzano espressioni leggermente differenti),oppure angolare VAI ALLA POSIZIONE X(in tal caso sarà sufficIente stabilire quale ed il rotore saprà dove andare)che si trova nel menù del proprio ricevitore,questo provvederà a memorizzare AUTOMATICAMENTE tutte le posizioni preimpostate nel rotore,giacchè se HOTBIRD si trova impostato come satellite di riferimento per le coordinate,per esempio,37° 15°,il satellite Arabsat non potrà che trovarsi in una precisa posizione facilmente determinabile attraverso tale tipo di protocollo. ovviamente,ciò non è garanzia di per sè di materiale ricevibilità,poichè ovviamente il satellite è li dove si trova ma potrebbe avere un BEAM proibitivo a determinate latitudini.
CORREZIONE DEGLI ERRORI
Ultimata la memorizzazione di tutti i satelliti ricevibili,è bene controllare il segnale agli estremi EST ed OVEST,a tal proposito consiglio di utilizzare come campione di prova i satelliti EURASIASAT 42° EST e INTELSAT 37,5° OVEST(diffidate di Hispasat che ha un segnale troppo forte)recisamente provate ad effettuare millimetriche variazioni dell’elevazione della parabola ed appuntate le perdite/guadagni di segnale ed il movimento effettuato,potranno profilarsi 4 CASI che illustreremo di seguito:
A.)L’antenna e’ a tutti e due gli estremi troppo bassa(la parabola viene inclinata indietro e la ricezione migliora).
Dovete abbassare l’inclinazione del motore,mentre l’inclinazione sull’antenna deve essere aumentata
B.) L’antenna e’ a tutti e due gli estremi troppo alta(la parabola viene inclinata in avanti e la ricezione migliora.
Dovete alzare l’inclinazione del motore,mentre l’inclinazione sull’antenna deve essere diminuita
C.)Il satellite orientale e’ troppo basso , quello occidentale troppo alto.
E’ necesario inclinare adeguatamente il palo con il motore(verso occidente),visto da dietro( anche se prima era perpendicolare, adesso lo doverte piegare e fissarlo cosi').
D.)Il satellite orientale e’ troppo alto ,quello occidentale troppo basso.
E’ necessario inclinare adeguatamente il palo in alto a sinistra(verso oriente), visto dal retro della parabola ( anche se era prima perpendicolarE , dovete adesso inclinare cosi e fissare).
Vi sarebbe anche il quinto caso,che si realizza quando avrete fatto tutto alla perfezione ed il vostro motore sarà perfettamente installato e performante,in questo caso non avrete bisogno di questo paragrafo
Per prima cosa occorrerà aver verificato che il PALO DI SOSTEGNO sia in posizione perfettamente verticale(1° e fondamentale aspetto cui rivolgere attenzione maniacale):un palo non perfettamente “a piombo” provocherò inevitabilmente grossi problemi ad una corretta tracciatura dell’arco polare,perché man mano che ci si allontanerà dal “centro” il puntamento risulterà sempre più grossolano,poiché i parametri che successivamente vedremo risulteranno sfalsati. è sufficiente una livella comune per verificare il tutto. fatto ciò,è necessario installarvi il ROTORE che deve obbligatoriamente essere rivolto verso SUD(chi ha già la parabola puntata sa dove si trova il Sud,per gli altri è sufficiente una bussola).a questo punto bisogna impostare il primo fondamentale valore costituito dall’INCLINAZIONE del rotore che è esattamente uguale alla latitudine della zona in cui ci troviamo(http://www.sat-forum.net/viewtopic.php?t=29671 ),una volta calcolata la stessa bisogna avvalersi dell'apposita scala graduata impostando il valore corretto con la massima precisione possibile. a questo punto possiamo stringere le viti in maniera abbastanza forte,ma non al massimo,sia quelle che ancorano il rotore al palo(anche se probabilmente per motivi vari ci troveremo ad abbassarlo oppure alzarlo)sia quelle che fissano il rotore medesimo in inclinazione.
per la maggior parte dei meno fortunati,vi sarà una sfasatura tra il satellite da puntare e la propria latitudine,forbice che andrà colmata attraverso l’impostazione DELL’ANGOLO DI ROTAZIONE secondo la seguente formula(il puntamento andrà fatto dopo,ma occorre sapere sin da subito su quale satellite andrà fatto):
La casa produttrice ci fornisce una precisa quanto semplice formula matematica che di seguito elenchiamo.
[ (longitudine del satellite di rif.) - (longitudine della propria posizione) ] * 1,15 ]
Per porre un esempio,riteniamo di dover puntare sul satellite Hotbird in una località intorno ai 14,5°(pur nella equidistanza con Eutelsat W2,sceglieremo Hotbird perché molto più semplice da trovare ed affinare anche senza strumentazione alcuna)
[(-13°) – (-14,5)]* 1,15=1,5*1,15=1,725 che ovviamente arrotonderemo a 1,7
se la risultanza dell’operazione algebrica avrà segno POSITIVO,lo spostamento del rotore andrà fatto verso OVEST,in caso contrario verso EST. il segno meno è chiaramente dato dal fatto che viviamo nell’emisfero NORD della Terra.
Per spostarlo sarà sufficiente agire con i TASTINI presenti sul rotore per seguire il movimento dello stesso:la scala graduata non è precisa,per cui la regolazione sarà sempre perfettibile,ad ogni modo,anche qui,bene o male ci si riesce senza troppi patemi.
Fatto questo,cioè montato il palo con l’ausilio,possibilmente,di una livella,fissato il motore quasi al massimo(a volte saranno necessarie micro regolazioni,ma sarà più agevole agire sulla parabola)impostato l’angolo di rotazione,non resta che piazzare sopra la parabola,rammentando che a causa del nuovo peso esercitato dalla parabola medesima,il motore potrà leggermente abbassarsi,soprattutto se non fissato per bene. adesso occorrerà solamente regolare L’ELEVAZIONE DELLA PARABOLA,fondamentale passo dell’operazione di montaggio del nostro impianto.a ciò provvederà,in mancanza di formule matematiche simili a quelle previste dalla Stab,per esempio,una indispensabile TABELLA contenuta del manuale del motore,in cui troverete un facilissimo specchietto dove a ciascun grado di LATITUDINE corrisponderà un determinato VALORE DI ELEVAZIONE della parola,che dovrete seguire scrupolosamente(coloro non dotati di una scala graduata partiranno ovviamente svantaggiati,ma ci si può riuscire ugualmente).a fianco,sulla destra,vi ho riportato detta tabella,i valori da considerare sono il primo ed il terzo,ripsettivamente vostra latitudine ed elevazione conseguente della parabola.
LAT E ELEV
36 50.2 40.5
37 49.1 40.5
38 48.0 40.5
39 46.8 40.0
40 45.7 40.0
41 44.6 40.0
42 43.5 40.0
43 42.4 40.0
44 41.3 39.5
45 40.2 39.5
46 39.1 39.5
47 38.0 39.5
48 36.9 39.5
49 35.8 39.0
50 34.7 39.0
la parabola utilizzerà il rotore come se fosse un nuovo palo di sostegno,adesso occupato dal rotore stesso,tuttavia essa non potrà essere posizionata a casualmente:di fondamentale importanza risulta la cosiddetta IMPOSTAZIONE DELLO "ZERO",cioè l'asse dell'antenna deve essere perfettamente allineata al valore ZERO del rotore,cioè perfettamente IN LINEA con la tacca presente sul nostro SM3D12,altrimenti vi saranno problemi grossi di copertura dell’arco polare,dovuti al mancato allineamento. Per quanto mi riguarda,montando il tutto in balcone,con questo rotore l’impostazione di tale valore è parecchio scomoda,in quanto,trattandosi di motore a montaggio rovesciato,è pressoché impossibile vedere il corretto allineamento a meno di non essere un apprendista contorsionista del circo Internazionale città di Vienna(prima di ridere,provate con le vostre mani
)Una volta impostato il valore corretto,sarà necessario che la parabola venga stretta per bene(quasi al massimo)
Solamente dopo aver effettuato tutte queste fondamentali e preliminari operazioni,potremo passare al puntamento del SATELLITE DI RIFERIMENTO,che coincide con la posizione orbitale più vicina alla nostra LONGITUDINE(in Italia la forbice va da Eutelsat w3 7° EST fino ad Astra 19,2° EST in rari casi):il consiglio è quello di preferire sempre un satellite forte come HOTBIRD in un range massimo consentito di circa 3°:qualora abitiate intorno al grado 15,per esempio,il vostro satellite di riferimento sarà EUTELSAT W2 16 EST,ma siccome si tratta di un satellite abbastanza ostico da puntare ma soprattutto da affinare(con una 80 risulta parecchio fastidioso,senza nemmeno un satfinder,regolare il puntamento sul TP di LA7)sarà più agevole e darà risultati altrettanto ottimi,ma più facili da raggiungere,puntare HOTBIRD,ovviamente con adeguato ANGOLO DI ROTAZIONE impostato secondo la formula di cui sopra. se abitate intorno ai 7° dimenticate che esista Hotbird
Una operazione fondamentale è quella di dimenticarsi di avere un motore tra le mani e puntare il nostro satellite come se fosse fisso,cioè MAI ruotando il solo motore o la sola parabola alla ricerca dell’Azimuth migliore,ma ruotando il CORPO MOTORE-PARABOLA lungo il palo come se si trattasse di un MONOBLOCCO,altrimenti andremmo a sfasare le regolazioni prima esposte. quindi basterà collegare solo l’LNB al decoder,per il momento bypassando il collegamento vero e proprio del rotore,poichè per adesso non occorre che giri.
In secondo luogo non accontentarsi del primo segnale che ci fa simpatia,ma affinarlo quanto più possibile nei TP più deboli di quel satellite,anche se massimo segnale non sarà necessariamente uguale a segnale ottimale su tutti i satelliti,specialmente quelli agli estremi,per i quali è di fondamentale importanza una corretta rotazione della parabola sul motore.
PER REGOLARE IL SATELLITE MERIDIONALE, DOVETE GIRARE,RIPETO,IL BLOCCO MOTORE SUL PALO VERSO SUD,per far ciò il motore sul palo dovrà avere un minimo gioco,quanto basta per potersi spostare ad est/ovest al fine di centrare per bene la posizione.
Effettuato ed affinato il puntamento del satellite di riferimento,potremo collegare il rotore al nostro ricevitore,niente di più semplice:
il cavo che avevate portato direttamente all’LNB adesso lo collegherete al connettore RECEIVER(REC)del vostro SM3D12,quindi farete un piccolo pezzo di cavo che congiungerà l’uscita LNB del rotore alla parabola. centrato,dunque,il satellite,occorrerà memorizzarlo sul vostro ricevitore:a questo punto la grande dicotomia dei ricevitori è quella che distingue quelli tra essi provvisti di protocollo USALS,e quelli che ne sono sprovvisti. vi riporto la guida dettata per lo Stab a proposito dei ricevitori HUMAX,ma più o meno è simile per tutti i ricevitori sprovvisti del citato protocollo:
Dicevamo che occorre memorizzare il nostro satellite di riferimento:
Portiamoci su un canale del nostro satellite,ipotizziamo canale5 ,quindi MENù_INSTALLAZIONE_RICERCA CANALI_IMPOSTAZIONE ANTENNA nel cui menù compaiono alcune voci:alla voce ALTERNATIVA ANTENNA il ricevitore seleziona automaticamente il numero che corrisponde alla VOCE LNB X(dove x è il numero che è impostato nel nostro setting):ad esempio se nel setting abbiamo Hotbird come LNB 1 nel ricevitore avremo automaticamente ALTERNATIVA ANTENNA 1.alla voce NOME SATELLITE siamo noi a dover impostare il nome corrispondente,nel nostro esempio,troviamo nell'elenco Hotbird e lo impostiamo,andandolo a ricercare con le freccette del volume. come FREQUENZA LNB selezioniamo universale,come TONO 22KHZ impostiamo disabilitato, come NGRESSO DISECQ selezioniamo disabilitato ed infine su SISTEMA MOTORIZZATO impostiamo abilitato.
fatto ciò possiamo premere OK ed accederemo ad un secondo menù in cui troveremo tutti i dati del nostro canale,nella fattispecie CANALE5,possiamo lasciare tutto come si trova e cliccare nuovamente su ok,al che avremo il terzo e fondamentale menù che costituisce il cuore della gestione del rotore da partE del nostro Humax:
troveremo nuovamente ALTERNATIVA ANTENNA(risulterà in grigio,non modificabile in quanto correttamente impostato in precedenza come numero 1,restando al nostro caso)NOME SATELLITE che questa volta non indica il nome che abbiamo precedentemente dato al satellite che era solo un nome convenzionale,nostro,potevamo anche chiamarlo topolino,ma indica le CELLE dello Stab,le memorie,il nome ufficiale che verrà associato ad un certo impulso Disecq che andremo a breve a dare:inutile dire che i nomi non sono perfettamente corrispondenti a quelli dei satelliti da noi ricevibili,ed è fondamentale annotare uno per uno il nome attribuito a ciascun satellite,altrimenti rischiamo di dare lo stesso nome a due posizioni satelliTAri e si creerebbe una grandissima confusione. fatto ciò passiamo alla voce MOVIMENTO,di default su "stop"
er il sat di riferimento la voce non ci riguarda,visto che non dobbiamo ancora muovere nulla trovandoci sul nostro satellite che abbiamo considerato come"fisso". bisogna dunque scendere su CONTROLLO MOTORE e cliccare su MEMORIZZA,in modo che a quel determinato satellite venga associato quel determinato impulso. dicevamo che ci troviamo su CANALE5 su Hotbird:dovendo procedere alla ricerca degli altri satelliti,ovviamente cominciamo da un satellite ad esso vicino,quindi scegliamo EUTELSAT W2 SUI 16 EST e clicchiamo su un canale sicuro dello stesso,ad esempio LA7 con la nuova frequenza. avremo,non preoccupatevi,il messaggio nessuno o oppure scarso segnale,visto che ovviamente ci troviamo ancora posizionati sui 13 est,a questo punto con la schermata in questione sul canale selezionato ci portiamo con il telecomando su MENù_INSTALLAZIONE_RICERCA CANALI_IMPOSTAZIONE ANTENNA con una procedura molto simile ma con qualche necessaria differenza rispetto alla precedente,impostiamo quanto segue:nel PRIMO MENù tutto come sopra,tranne ovviamente il valore ALTERNATIVA ANTENNA,diamo OK ed accediamo al secondo menù in cui troveremo i dati del canale LA7,clicchiamo su OK ed accediamo al terzo menù,dove iniziano le piccole differenze.
Impostiamo il nome satellite,con gli accorgimenti di cui sopra,e questa volta ci soffermiamo sulla voce MOVIMENTO che si trova di default su "stop(0)"
vviamente dato che ci troviamo sui 13 est e dobbiamo andare sui 16 est occorre che il motore sia condotto ad effettuare uno spostamento verso oriente per colmare questa distanza,e per fare ciò dobbiamo avvalerci della FRECCIA SINISTRA DEL VOLUME che fa sì che il rotore vada verso est a piccoli ed estenuanti passettini che vedremo sia nella parabola sia nel menù dove via via comparirà la voce stop(1e),stop (2e) e così viaer colmare un gap di tre gradi solitamente occorrono circa 15-18 impulsi con il tasto volume,giunti a questo valore le due barre nere sotto diventeranno verdi per la summa goduria del ricercatore,il quale dovrà continuare a fare micro spostamenti fino a quando non otterrà il massimo segnale da entrambe le barre,ovviamente il massimo dipenderà dalla locazione geografica,dalla dimensione della parabola e così via. fatto ciò scendiamo giù alla voce CONTROLLO MOTORE ed usiamo le frecce volume fino ad ottenere la voce MEMORIZZA,che avrà anche quì la funzione di associare un impulso a quel determinato satellite.adesso abbiamo memorizzato prima il nostro satellite di riferimento e poi quello ad esso più vicino:vi è piaciuta la procedura?bene!non vi è piaciuta e la reputate altamente fastidiosa?male!,perchè dovrete ripeterla altre venti volte ricerca per cercare e memorizzare i rimanenti satelliti adesso capite perchè qualcuno reputa la procedura molto fastidiosa....
ovviamente adesso che siete su eutelsat w2 sui 16 est vi conviene andare su Astra 19,2 e quindi,rifacendo esattamente la medesima procedura,posizionatevi su un canale sicuro,ad esempio MTV CENTRAL,avrete nessuno oppure scarso segnale e semplicemente dovrete rifare il tutto ovviamente cambiando i nomi per i vari satelliti. mi sembra superfluo ricordare che quando lo spostamento avvenga verso ovest bisognerà usare la freccia destra del volume,inoltre che prima o poi vi capiterà di dover tornare indietro di parecchi gradi visto che in pratica partire quasi dal centro(13 est)e dovete andare prima a sinistra e poi a destra nella ricerca,ma vi consiglio ovviamente,quando arrivate ad esempio ai 42 est e dovrete tornare a memorizzare i 10 est,di non spostarvi di 32 gradi,ma ritornare su Hotbird precedentemente memorizzato,ed effettuare uno spostamento verso ovest di soli 3 gradi(13-16 spostamento verso est,13-10 ovviamente spostamento verso ovest,mi è capitato un amico che spostava sempre verso est e si lamentava di non trovare la metà dei satelliti).ricordate poi che nonostante sia segua la procedura in modo scrupoloso e dettagliato,è spesso necessario fare comunque piccoli accorgimenti all'impianto in ordine all'ottenimento del massimo possibile,soprattutto tenendo conto che non è facile impostare al millimetro i vari parametri,ad ogni modo la base di partenza per ottenere risultati adeguati è questa. un'altra cosa fondamentale riguardo ai setting per motorizzato
ccorre impostare tutte le antenne in modalità DISECQ A - MOTORIZZATO DISABILITATO,altrimenti rischiate che il rotore cominci a girare senza senso.utilizzo del protocollo USALS
questa funzione è destinata a semplificare la vita a moltissimi utilizzatori di ricevitori tra le marche ormai più diffuse sul mercato. la sua fondamentale funzione è quella di evitare all'utente la fastidiosa procedura di dover ricercare manualmente ogni posizione satellitare ricevibile nella propria zona. è infatti sufficiente,dopo aver manuaLmente puntata il proprio satellite di riferimento,memorizzarlo con l'apposita funzione denominata VAI AL RIFERIMENTO(OPPURE VAI ALLA POSIZIONE ANGOLARE e similari)ed inserire in un apposito campo le proprie coordinate di longitudine e latitudine:fatto ciò,in pochi secondi ed attraverso il comando denominato AUTO GO TO XX od espressioni similari(vi sono anche protocolli simili che utilizzano espressioni leggermente differenti),oppure angolare VAI ALLA POSIZIONE X(in tal caso sarà sufficIente stabilire quale ed il rotore saprà dove andare)che si trova nel menù del proprio ricevitore,questo provvederà a memorizzare AUTOMATICAMENTE tutte le posizioni preimpostate nel rotore,giacchè se HOTBIRD si trova impostato come satellite di riferimento per le coordinate,per esempio,37° 15°,il satellite Arabsat non potrà che trovarsi in una precisa posizione facilmente determinabile attraverso tale tipo di protocollo. ovviamente,ciò non è garanzia di per sè di materiale ricevibilità,poichè ovviamente il satellite è li dove si trova ma potrebbe avere un BEAM proibitivo a determinate latitudini.
CORREZIONE DEGLI ERRORI
Ultimata la memorizzazione di tutti i satelliti ricevibili,è bene controllare il segnale agli estremi EST ed OVEST,a tal proposito consiglio di utilizzare come campione di prova i satelliti EURASIASAT 42° EST e INTELSAT 37,5° OVEST(diffidate di Hispasat che ha un segnale troppo forte)
recisamente provate ad effettuare millimetriche variazioni dell’elevazione della parabola ed appuntate le perdite/guadagni di segnale ed il movimento effettuato,potranno profilarsi 4 CASI che illustreremo di seguito: A.)L’antenna e’ a tutti e due gli estremi troppo bassa(la parabola viene inclinata indietro e la ricezione migliora).
Dovete abbassare l’inclinazione del motore,mentre l’inclinazione sull’antenna deve essere aumentata
B.) L’antenna e’ a tutti e due gli estremi troppo alta(la parabola viene inclinata in avanti e la ricezione migliora.
Dovete alzare l’inclinazione del motore,mentre l’inclinazione sull’antenna deve essere diminuita
C.)Il satellite orientale e’ troppo basso , quello occidentale troppo alto.
E’ necesario inclinare adeguatamente il palo con il motore(verso occidente),visto da dietro( anche se prima era perpendicolare, adesso lo doverte piegare e fissarlo cosi').
D.)Il satellite orientale e’ troppo alto ,quello occidentale troppo basso.
E’ necessario inclinare adeguatamente il palo in alto a sinistra(verso oriente), visto dal retro della parabola ( anche se era prima perpendicolarE , dovete adesso inclinare cosi e fissare).
Vi sarebbe anche il quinto caso,che si realizza quando avrete fatto tutto alla perfezione ed il vostro motore sarà perfettamente installato e performante,in questo caso non avrete bisogno di questo paragrafo
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