Aiuti e consigli per Gibertini 150 + polarmount

ilmago ha scritto:

update:Ho notato che i primi 40 cm del palo (partendo da terra )
sono leggermente fuori bolla. Gli altri 2metri e 60 sono perfetti . Sicuramente anche questo influisce negativamente?

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No

ilmago ha scritto:

Zio scusa quando mi dici ciò che ho evidenziato in rosso intendi che partendo dal mio riferimento mollo leggermente i 4 bulloni del polarmount e mi sposto alla ricerca di turksat? o sposto prima il motore e solo successivamente il polarmount? grazie ancora

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In attesa che ti risponde lo Zio, prima sposti il motore cioè fai girare l'attuatore in modo che la parabola va verso est e poi trovato il sat ruoti tutto il blocco polarmount nella direzione dove il segnale migliora, operazione che potrebbe essere ripetuta più volte alternandosi anche con microspostamenti dell'attuatore

Non lavorando con un sistema tipo USALS il satellite a 42°E Turksat te lo dovrai andare a cercare manualmente ma non è detto che lo trovi, perchè se l'asse nord sud è molto fuori fase la parabola va fuori dalla traiettoria ideale che deve seguire, quindi il mio consiglio è arrivare ai 42°E passando prima per qualche satellite intermedio così ti rendi subito di quanto sei vicino o lontano dalla traiettoria ideale, inoltre quando si riceve il massimo possibile dal Turksat l'asse nord sud dovrebbe/potrebbe essere OK ma è meglio testarlo su satelliti ancora più estremi ad esempio Intelsat 20 a 68.5°E e vedere se occorre affinare ancora

Edit: risposta scritta mentre lo Zio aveva già risposto o stava rispondendo la lascio perchè mi sembra conferma quanto scritto sopra dallo Zio

bobbys ha scritto:

Forse e' questo???
Costa circa 30$... cerca "Lee Valley Tools angle level"

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Si è lui ma non è lui, scusa il giro di parole.

E' lui o meglio era lui l'unica differenza ma ha poca importanza è che quello che avevo io la scala era a due semiarchi che si fermavano a 120 gradi per lato. Poi nella parte bassa c'era un disegno con righe a raggera che partivano dal centro e si allargavano verso il basso coprendo fino a dove finivano le due scale.
Ma sono particolari di nessuna importanza, hai il link anche in PM se si trova lo ordino. Quello è un ottimo inclinometro grazie a te e a Fox.

Z.K.

Se vogliamo essere pignoli allora anche il mio è lui ma non è lui cioè è come quello di ZioKit, quella che conta è la facciata che si vede in questa immagine:


la differenza è che quando l'ho usato la prima volta gli occhiali non mi servivano ... quando le due righette rosse che si vedono diventano una sola allora l'angolo impostato girando la ghiera interna è perfetto

Foxbat ha scritto:

Se vogliamo essere pignoli allora anche il mio è lui ma non è lui cioè è come quello di ZioKit, quella che conta è la facciata che si vede in questa immagine:

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Grazie Fox, non sai quanto l'ho cercato. Come tutti gli strumenti precisi è delicato quindi quando cade sopratutto quello... si sfascia.
Quando l'ho rotto ne avevo costruito uno con un goniometro di scuola e un'ampolla di livella trovata alla fiera di genova di dicembre. Ne venne fuori un inclinometro abbastanza funzionale ma avrei dovuto mettere una base magnetica. Poi alcuni anni fa ho trovato in rete quei due che ho. Uno è quello che ha anche il Mago, la lancetta al minimo colpo vibra. L''altro che fra' l'altro costa troppo per quello che vale, ha la scala goniometrica molto piccola, in compenso ha la possibilità di bloccarla fatta la misura.

Z.K.

ilmago ha scritto:

Scusate. Ancora un chiarimento. Ma la scala graduata del polarmount gibertini ho letto nella guida che tiene già conto della declinazione pertanto va impostata esattamente alla latitudine in cui ci si trova.

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Sulla scala graduata dell'elevazione, vengono riportati i gradi dell'asse polare (l'inclinazione del perno della parte mobile del polarmount), quindi sulla scala va impostato la latitudine più il tilt... non tiene assolutamente conto della declinazione, che va impostato a parte sull'altra scala..

Dopo la confusione iniziale (mia) e il voler a tutti i costi avere cinquantamila opinioni ovunque su come fare (ho pensato fosse più difficile e/o non fattibile da me)..ci sono riuscito!!!
Ho sistemato alla perfezione la bolla del palo, settato 41.6 sul polarmount come ordinato dal Capitano (47.3 sull'inclinometro) e 5 e qualcosa di inclinazione...Ho puntato tutto sul 9.0E e ho lavorato come mi avete suggerito sull'inclinazione e sul blocco polarmount fino al massimo segnale(messo collare con barre per reggerlo ma non stato necessario in quando non mi è sceso)...ho fatto girare il motore a 26est come consigliato da Foxbat prima di andare agli estremi...segnale a palla su TV5 Maghreb Orient...mi sposto sui 42.0 E e TRT1 ha un segnale a dir poco alto..flettendo il disco e provando a spostare il polarmount non migliorava..sono quindi andato come diceva Zio sui 62.0 E e ho ritoccato leggermente la declinazione guadagnando ulteriori 10 in percentuale nel decoder ..torno al mio riferimento e inizio a memorizzare....est...ovest sono entrati tutti !!!!
Mi resta solo da perfezionare il limite dell'attuatore perchè in fase di installazione pistone ho settato il fine corsa a occhio e arrivo "solo" ai 24w giusto giusto (più 22w che 24w)....domani scatto foto e mi dite se ho ancora del margine oppure sono arrivato..
in caso potrei "sacrificare" un pò l'est dato che dopo i 57 non c'è nulla di interessante..

Grazie di cuore a tutti..Fox e Capitano e anche a nome_in_uso che ha contribuito con qualche suggerimento su whatsapp
Per ultimo ma il più importante Grazie a Zio...il metodo di puntamento suggerito da te mi ha fatto "perdere" 40 minuti !

Beh, mi fa piacere che stai ottenendo ottimi risultati. Almeno si puo' dire che su Digital Forum ci sono delle persone preparate come fra l'altro ci sono anche su altri Forum. Spero che chi ha fatto le critiche su i consigli che ti avevo dato, la prossima volta prima di scrivere ci pensi un pochino. Ci sono rimasto male perchè è una brutta cosa leggere su questo Forum e poi andare a vedere le critiche su un'altro Forum.
Cmq se hai il palo a piombo quello è l'unico metodo per puntare in mezz' ora il disco, ma non è che mi inventassi la luna, anche Foxbat, il Capitano e tanti altri utilizzano questo sistema.

Z.K.

qualche bella foto Mago della tua installazione da entrambi i lati
insomma un bel book fotografico
complimenti

antoniopev ha scritto:

qualche bella foto Mago della tua installazione da entrambi i lati
insomma un bel book fotografico
complimenti

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Promesso appena sistemo e smette il vento

Riapro questa discussione perche' quello che mi è capitato è attinente alla discussione e puo' essere di aiuto ad altri.

Ieri sera nel muovere la Gibe150 da 70E a 5W dopo 5 impulsi è apparso Er2 sul VBox-II in due anni su questo motore 24pollici a servizio pesante non era ancora capitato. La temperatura esterna era -7 gradi.
Il Disco era fermo da 5 giorni su 70.5E.
Non ho fatto nulla il disco è rimasto li. Oggi ho dato prima un'occhiata solo visiva al Polarmount e al motore, poi ho provato a vedere se il problema era ancora presente.
Alimentato di nuovo il box e chiamando il 5W il disco si è mosso normalmente senza problemi centrando perfettamente la posizione orbitale. Dopo di ché l'ho provato su tutto l'arco chiamando i Satelliti a random. Non ha sbagliato un colpo.
In due anni con questo motore non ho mai risincronizzato l'arco questo dimostra la sua precisione meccanica, al contrario con ii Pistoni Standard capitava di tanto in tanto.
All'inizio ho pensato... è partito il sensore, male da poco li ho di scorta, in un attimo si cambia, poi mi son detto e se fosse stata la temperatura -7.
I Pistoni standard negli anni li ho mossi anche con -17 gradi quindi... quello non dovrebbe essere il problema per un servizio pesante. Non vorrei dipendesse dalla parte meccanica del pistone, che fra l'altro non fa assolutamente rumore, tantomeno il Polarmount che è regolarmente lubrificato ogni anno.
Oggi pomeriggio quando ho fatto i test la T era +7gradi.

Z.K.

ZioKit ha scritto:

Riapro questa discussione perche' quello che mi è capitato è attinente alla discussione e puo' essere di aiuto ad altri.

Ieri sera nel muovere la Gibe150 da 70E a 5W dopo 5 impulsi è apparso Er2 sul VBox-II in due anni su questo motore 24pollici a servizio pesante non era ancora capitato. La temperatura esterna era -7 gradi.
Il Disco era fermo da 5 giorni su 70.5E.
Non ho fatto nulla il disco è rimasto li. Oggi ho dato prima un'occhiata solo visiva al Polarmount e al motore, poi ho provato a vedere se il problema era ancora presente.
Alimentato di nuovo il box e chiamando il 5W il disco si è mosso normalmente senza problemi centrando perfettamente la posizione orbitale. Dopo di ché l'ho provato su tutto l'arco chiamando i Satelliti a random. Non ha sbagliato un colpo.
In due anni con questo motore non ho mai risincronizzato l'arco questo dimostra la sua precisione meccanica, al contrario con ii Pistoni Standard capitava di tanto in tanto.
All'inizio ho pensato... è partito il sensore, male da poco li ho di scorta, in un attimo si cambia, poi mi son detto e se fosse stata la temperatura -7.
I Pistoni standard negli anni li ho mossi anche con -17 gradi quindi... quello non dovrebbe essere il problema per un servizio pesante. Non vorrei dipendesse dalla parte meccanica del pistone, che fra l'altro non fa assolutamente rumore, tantomeno il Polarmount che è regolarmente lubrificato ogni anno.
Oggi pomeriggio quando ho fatto i test la T era +7gradi.

Z.K.

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secondo me si è bloccato forse x un ghiacciamento di condensa o infiltrazione, altrimenti se era bloccato sarebbe rimasto tale

e il posizionatore ha rilevato il non conteggio impulsi ma erogando tensione e ha fatto apparire un help

proprio stamane provando un attuatore che nasce senza fine corsa meccanici portandolo al massimo la sua escursione ( di conseguenza si bloccava ) sul display del moteck appariva E2

Antoniopev ha scritto:

secondo me si è bloccato forse x un ghiacciamento di condensa o infiltrazione, altrimenti se era bloccato sarebbe rimasto tale...

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Si puo' essere come hai ipotizzato. Ne ho un'altra che mi è venuta in mente oggi, non vorrei che quel contatto reed faccia casino con temperature molto basse. E' vero che sono statici e il gelo non dovrebbe influire.
Vediamo se si blocca di nuovo, la brina sulle auto e sull'erba nella galaverna invernale sopratutto di notte da queste parti ci da dentro. Mi sa che hai ragione.

Ciau

Z.K.