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Ha riportato un'intervista del presidente ACI al corriere dello sport.formula passion = novella 2000
formula passion che parla di monza = eva 3000
dovrebbe essere abbastanza chiaro.
Damiani al corriere della sera, poi riportato da formulapassion ha detto che il governo non ha inserito nella legge di stabilità un capitolo, delle risorse per il gp di monza, senza queste risorse non sa se il gp potrà disputarsi nonostante il record di presenze del 2017Ma se quest'anno monza ha fatto il record di presenze, come può essere in decadenza il gp di Monza?
Lo dice nel penultimo paragrafo, non lo dico ioSi ma non è il problema che dice zzz "la pay-TV allontana il pubblico dalla competizione e quindi anche il gp di Monza è in crisi"
Il fatto comunque è vero. Come per la Ryder dovevano inserire all'interno della legge di bilancio un cavillo per "aiutare" il GP. Per la Ryder si trattava di trovare i fondi, qua di trovare un modo per non considerare Monza come un ente pubblico con tutti i limiti del caso.vedremo, io sono sicuro che se formula passion riporta il gp di monza in crisi, significa che il GP di monza é piú in salute che mai. non mi meraviglierei di leggere dopo le feste il nuovo interesse di imola per il GP d'italia, o la polemica, perché gli aiuti solo a Monza e non agli altri autodromi... vecchie storie di chi in inverno non ha nulla da scrivere di interessante.
per capirci, formula passion riporta un intervista del corriere dello sport, vai sul sito del corriere dello sport e questo é il titolo:
"F1, Sticchi Damiani: «La Ferrari tornerà a vincere»" leggi l'articolo e non parla minimamente di monza o altro!
ci sono diversi siti che si interstardiscono con delle storie inventate di sana pianta solo perché non hanno il nome per poter campare senza clickbait:
- F1analisitecnica e la storia della vettura B
- Formula passion con tutta la vicenza di monza, dei contratti tv, ecc...
- Motorsport.it con Nugnes che vaneggia e la storia delle sospensioni bracket.
almeno con motorsport filtri a priori gli articoli di nugnes e leggi notizie reali. non é per essere ripetitivo, ma su internet non ci si puó fermare a leggere una notizia e poi spacciarla per veritá assoluta senza controllare. questa storia delle sospensioni interesserebbe secondo Nugnes, Ferrari Mclaren Red Bull e Renault. ora, su nessuna testata italiana o europea si trova un accenno a questa lettera che complica i progetti di tutti tranne mercedes. nulla.
inoltre si deve conoscere i fatti, questa cavolo di sospensione bracket é stata provata da ferrari nella parte peggiore della stagione, quando la macchina non andava, Raikkonen la ha bocciata subito, e Vettel ha deciso di non usarla verso la fine della stagione, la vittoria in brasile é arrivata senza usare quella sospensione... e quindi il divieto dovrebbe gettare nel panico la ferrari? per una soluzione chiaramente bocciata in corso di anno? ditemi voi se non sono solo articoli per clickbait e per scatenare i commenti tipo FIA = mafia ecc...
e a tutto questo, alla ferrari in crisi di progetto per dover rifare le sospensioni anteriori, la stessa rossa come reagisce? superando il crash test frontale. guarda caso il crash test che interessa le sospensioni anteriori da rifare, e reagisce comunicando in anticipo di mesi la data di presentazione della vettura.
a volte basta poco per non essere presi in giro, purtroppo formula passion scrive 10 articoli cosi ogni settimana, per forza di cose a sparare a caso prima o poi ci si prende... ma é bene sapere che la percentuale di successo nello sparare a caso é molto bassa.
Vedi quindi non me lo ero sognato!!Più che i primi tempi della toro rosso, ai primi tempi della Red bull giravano voci del russo (anche se lo considero un paesano essendo cresciuto a piazza Barberini) e la reporter
I primi test in pista a febbraio?
Quindi niente giri a Fiorano dopo i testsi, test collettivi dal 26 febbraio, la Ferrari ha giá annunciato la presentazione il 22 su internet e lo shakedown il 25 a barcellona, le altre ancora nessun annuncio
Quindi niente giri a Fiorano dopo i test