Addio diesel dal 2024 a Roma

bik68 ha scritto:

Si potrebbe utilizzare i mezzi pubblici, quando possibile, e, magari, evitare inutili demagogie con i diesel, visto che gli ultimi diesel non si possono definire inquinanti.

Comunque, da qui al 2025 ci sono 7 anni, se si utilizza il diesel come andrebbe utilizzato, vuole dire che hai percorso almeno 200k km, quindi puoi valutare tranquillamente un cambio auto.

Se quei km non li hai percorsi probabilmente non hai la necessità di un auto diesel.

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Se le case automobilistiche smettono di produrre i diesel per auto è proprio perchè non riescono ad entrare nelle specifiche di euro6n dire che inquinano uguale è vero solo se guardi sulla carta, lo scandalo volkwagen dimostra il contrario, devono fare carte false per rientrare.
@milanistaavita: mi riferivo alle mamme che vanno a prendere i figli a scuola e lasciano l'auto in moto per tenere caldo l'abitacolo, non era riferito alla sosta al semaforo rosso

s8un3no ha scritto:

Se le case automobilistiche smettono di produrre i diesel per auto è proprio perchè non riescono ad entrare nelle specifiche di euro6n dire che inquinano uguale è vero solo se guardi sulla carta, lo scandalo volkwagen dimostra il contrario, devono fare carte false per rientrare...

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Appunto demagogia:

- Il problema non è rispettare le nuove norme Euro 6d, ma il costo, per rispettarle occorre rendere più complicati e costosi i motori, ed il sovrapprezzo potrebbe essere non giustificabile, comunque con le norme Euro 6d anche molti motori a benzina, sopratutto ad iniezione diretta, saranno con filtro antiparticolato.
- Il problema della VW è economico, avevano una linea di motori vecchia, in attesa della nuova serie di motori hanno implementato il "barbatrucco" per superare i test sulle emissioni, che i nuovi motori superano senza problemi, diverso il problema negli Stati Uniti, dove hanno usato lo stesso sistema per omologare un auto con emissioni molto più basse delle teoriche.