Il Tutor non verrà rimosso dalla rete di Autostrade per l'Italia, ma sarà immediatamente sostituito con un nuovo sistema diverso da quello attuale
Dettagli ANSA
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Inoltre per il nostro paese è motivo di vanto il fatto che la rete Autostrade x L'Italia è l’unica al mondo con un sistema di controllo della velocità media diffuso e sviluppato dal gestore stesso.Tutti agitati sui quotidiani a dare questa notizia,se rimani nei limiti di velocità,non hai da temere niente come per tutto il codice stradale.Non capisco chi scrive sotto gli articoli dei giornali che sarebbe un metodo per far cassa,chi rispetta le regole della strada ovviamente non ha niente da temere.
Comunque con il tutor che rileva la velocità media ,vuol dire che si puo' andare in tratto di autostrada a 200kmh e fare una sosta anche di un'ora,abbassando la media per non incorrere in cotravvenzione.Inoltre per il nostro paese è motivo di vanto il fatto che la rete Autostrade x L'Italia è l’unica al mondo con un sistema di controllo della velocità media diffuso e sviluppato dal gestore stesso.
Che poi non capisco in che modo venissero violate le norme relative alla proprietà intellettuale
Comunque con il tutor che rileva la velocità media ,vuol dire che si puo' andare in tratto di autostrada a 200kmh e fare una sosta anche di un'ora,abbassando la media per non incorrere in cotravvenzione.
Non è vero in assoluto.Ad asempio sulla A6 Savona Torino c'è il tutor dove in mezzo al pezzo controllato c'è un bellissimo autogril.le tratte sotto tutor non includono piazzole di sosta/autogrill.
Il CdS dice che la velocità massima deve essere rispettata anche in fase di sorpasso. Quindi non c'è nulla da valutareQuell'autostrada però ha dei limiti bassi di velocità causa curve e altri motivi, voglio vedere cosa ne viene fuori col tutor.
E in caso di condizioni difficili della strada per nebbia ad esempio, tengono in considerazione di quello abbassando la media?
Ai tutor oltre che da tutor potrebbero fargli fare da autovelox per chi va davvero forte in autostrada, ma ci vorrebbe sempre la persona a valutare caso per caso, tipo Formula 1, non so se sia fattibile vista la mole di traffico. Come distinzioni da un caso all'altro intendo questo, se come limite ci sono i 130, se sono da solo li rispetto tranquillamente ma se voglio sorpassare velocemente una fila di campion che vanno ai 100 all'ora, nella fase di sorpasso potrei anche fare i 150. Se in rettilineo faccio i 150 per 20 secondi per sorpassare non dovrei essere multato, ma la Ferrari che fa sempre i 200, deve sempre essere multata sia come superamento della velocità che superamento della media di un tratto rilevato dai tutor.
OTIl CdS dice che la velocità massima deve essere rispettata anche in fase di sorpasso. Quindi non c'è nulla da valutare
Faccio circa 50.000 km/anno, se non di più. Quindi credo che tra sorpassi dove non sono consentiti, macchina "buttata lì" non necessariamente negli stalli disegnati, limiti di velocità più interpretati che rispettati di infrazioni ne commetto molte. Come tutti, credo.OT
Quindi non ti è mai capitato in superstrada Alba-Gallo o come si chiama di superare i limiti (90??) neanche in fase di sorpasso?
Su quel pezzo di strada mi sa che gli unici che rispettano i limiti sono i camion.
il tutor è tarato sempre dagli "umani" ed è previsto un range di tolleranza...ora non state lì coi millisecondi. stessa cosa per gli autovelox.