Curiosità su motore Metronic

Curiosando in rete mi sono imbattuto nel manuale di questo motore h**ps://www.metronic.com/pdf/pdf/notices/450907_IT.pdf ed in particolare a pagina 11 dove c'è una cartina che dovrebbe aiutare a ricavare l'inclinazione del motore, non capisco però cosa siano quei numeri dato che non corrispondono alla reale latitudine e longitudine, sono forse in relazione all'inclinazione del braccio del motore rispetto all'asse verticale? Leggendo comunque tutto il manuale mi pare di capire che siano istruzioni di montaggio piuttosto approssimative che potrebbero generare confusione specialmente su chi si avvicina per la prima volta al mondo delle parabole motorizzate visto che il puntamento di una parabola motorizzata richiede particolare precisione.

Per la longitudine sono corretti perché sono riferiti ad hot bird (se noti bene lo 0° passa quasi per roma, che si trova sulla longitudine 12,5°E). Mentre i gradi in latitudine sono riferiti alla scala elevazione... i dati sono un po' grossolani, ma si possono ricalcolare con una certa precisione.. poi le scale riportate sulle staffe, non è che siano proprio precisissime. Per fare un puntamento ottimale vanno sempre verificate e fare dei piccoli ritocchi se necessario.

CAPITAN_UNCINO ha scritto:

Per la longitudine sono corretti perché sono riferiti ad hot bird (se noti bene lo 0° passa quasi per roma, che si trova sulla longitudine 12,5°E). Mentre i gradi in latitudine sono riferiti alla scala elevazione... i dati sono un po' grossolani, ma si possono ricalcolare con una certa precisione.. poi le scale riportate sulle staffe, non è che siano proprio precisissime. Per fare un puntamento ottimale vanno sempre verificate e fare dei piccoli ritocchi se necessario.

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Ti ringrazio per le precisazioni ed ho verificato personalmente che le scale sulle staffe sono tutt'altro che precise, tuttavia su quel manuale, secondo me, mettono troppa carne al fuoco creando solo confusione quando col sistema GOTO X/Usals le cose dovrebbero essere relativamente semplici, ovviamente dopo aver messo a piombo il supporto del motore, settato l'inclinazione dello stesso, settato l'allineamento parabola/motore, l'orientamento al sud magnetico e la declinazione del disco, basterebbe spiegare per bene solo questo.
Il manuale del DG390, sotto questo punto di vista è più sintetico e certamente più esplicativo.
Sempre, ovviamente se chi legge i manuali capisca effettivamente di cosa si parli.