• Non sono ammesse registrazioni con indirizzi email temporanei usa e getta

FIA Formula 1 World Championship 2019

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Confermati Albon in Red Bull e Gasly in Toro Rosso (prossimamente Alpha Tauri) anche nel 2020.

Intanto "classiche (finte) schermaglie" sulla F1 che verrà: https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-ha-firmato-e-mercedes-fa-pressione-su-liberty/4595909/

E obiettivo emissioni prossime allo zero entro il 2030: https://it.motorsport.com/f1/news/f...o-pioniera-e-la-criticata-power-unit/4595856/

La griglia di partenza per il 2020 per ora è composta così:

MERCEDES: Hamilton-Bottas
FERRARI: Vettel-Leclerc
RED BULL HONDA: Verstappen-Albon
MCLAREN RENAULT: Sainz-Norris
RENAULT: Ricciardo-OCON (al posto di Hulkenberg)
ALPHA TAURI HONDA: Gasly-Kvyat
RACING POINT MERCEDES: Perez-Stroll
ALFA ROMEO FERRARI: Raikkonen-Giovinazzi
HAAS FERRARI: Magnussen-Grosjean
WILLIAMS MERCEDES: Russell- ??? (forse LATIFI, al posto di Kubica)

Gli unici piloti sicuri di un contratto oltre il 2020 sono:
- Leclerc (2022, va rivisto ovviamente l'ingaggio, ora prende dalla Ferrari tra i 2 e 3 mln annui)
- Perez (2022, freschi di rinnovo per altre 3 stagioni con Racing Point)
- Ocon (2021, appena ingaggiato da Renault, contratto di 2 stagioni per lui)

Tutti gli altri sono in scadenza a FINE 2020.
Ad eccezione di Lance Stroll, sul quale non si sa nulla del suo contratto, ma temo sia praticamente a vita :laughing7:, dato che il papà è proprietario della scuderia in cui corre il figlio :badgrin: :lol:
 
Ultima modifica:
willie7 ha scritto:
Leclerc verrà penalizzato in Brasile di 10 posizioni sulla griglia di partenza, nuova PU per lui: https://it.motorsport.com/f1/news/f1-leclerc-col-motore-nuovo-ferrari-allattacco-in-brasile/4595924/
Clicca per espandere...

il terrore del condizionale nell'articolo é incombente. secondo Nugnes Sr, che ormai ha una credibilitá riguardo ai motori pari a 0, questo dovrebbe essere un motore con varie specifiche 2020, quindi se leclerc domina in velocitá e svernicia tutti, il motore 2020 é un portento, se invece non va una mazza, in realtá non é il 2020 ma un motore nuovo che non ha nulla a che fare con quello della prossima stagione, scommettiamo? :)

la realtá dei fatti é semplicemente una sola, e ce la racconta proprio LH. infatti hamilton due anni fa ebbe un problema e dovette sostituire il motore prima del GP del brasile, la mercedes montó una unitá completamente nuova. in gara LH sembrava unto dal signore, e sverniciava avversari su avversari nel dritto per recuperare, fino ad arrivare dietro ad una ferrari e plafonarsi li. al tempo la spiegazione, tuttora plausibile, non era di un motore nuovo con specifiche dell'anno successivo. semplicemente un motore nuovo montato al GP del brasile, deve fare solo 2 GP, quindi puó essere tirato alla morte fin da subito e per piú tempo rispetto ad un motore che deve fare 7 GP. questa é la veritá a prescindere dalle favole di Nugnes, dei suoi pistoni in bilega e tutte le boiate che si é inventato in questi anni sui motori, saluto mister X per l'occasione:)

insomma, leclerc avrá un motore nuovo, nessuno sa che specifica sia, ma se va come una scheggia é solo perché deve reggere 2 GP e non 7 quindi possono spremerlo di piú, esattamente come successe a LH due anni fa. ne piú ne meno. quindi stop ai proclami sul super motore 2020 giá da adesso. stop alla faida con Verstappen sull'irregolaritá e il sentimento di riscatto di Ferrari e dei suoi motoristi nell'affermare la superioritá che sicuramente il Vanz tirerá fuori in TV, stop a tutto.

se invece leclerc non svernicerá tutti c'é da piangere.
 
nel 2021 ci sarà ancora il limite di power unit oppure queste saranno illimitate fino a quando non si superano i famosi 175 milioni di dollari del budget cap?
 
tylermets ha scritto:
un po una favolina questo articolo. specialmente al giorno d'oggi dove l'alternativa alla F1 non esiste, cosa fanno vanno nel WEC? in F.E? o ritornano nel DTM dove sono andati via perché non vincevano da anni, e gli é andata bene proprio l'anno del ritiro :laughing7:
Clicca per espandere...

Ma infatti sono le classiche schermaglie (fasulle), poi un accordo lo trovano sempre...
 
sbolide ha scritto:
se la Mercedes è contro, vuol dire che la F1 del futuro sta intraprendendo la strada giusta
Clicca per espandere...

non é contro a nulla, vuole solo piú soldi e piú potere. il patto della Concordia riguarda l'aspetto economico della F1 non centra nulla con il lato sportivo e tecnico. il diritto di veto, che sicuramente verrá citato, serve per bloccare eventuali provvedimenti che ledono gli interessi commerciali di chi lo ha, non gli aspetti tecnici, anche se, logicamente i due campi sono affini in questo caso.

solitamente la FIA ragiona cosí: il primo che firma il patto riceve un bonus, lo scorso accordo, quello del 2013, prevedeva 10 milioni di dollari a red bull solo per essere stati i primi a firmare, le successive firme arrivano di conseguenza quando la squadra ottiene il bonus che vuole, la mercedes ha sempre invidiato il bonus di "storicitá" attribuito ai team storici, ferrari williams, mclaren ecc... lo scorso anno si é fatta riconoscere questo, ora punterá ad altro.
 
oggi piove, ragazzi ci aspetta una FP1 di solo chiacchere, nemmeno il rumore dei motori a farci compagnia, intervista a ricciardo, dare 1 treno di gomma solo quando piove che senso ha? rispariano cosa? il risultato é poi 90 minuti di chiacchere.
 
Mi ha stupito in negativo ieri che nell'incidente di Kubika non ci fosse la pila di gomme in quel punto, è andato a picchiare direttamente sul guard rail... incredibile sta cosa
Qualche metro più avanti poi c'era una solo strato di gomme quando ce ne vorrebbero almeno altri due in quella zona
 
Se Leclerc doveva fare faville è stato un po deludente (campionato chiuso? Poca motivazione?) Vettel meglio di lui in generale in questo finale, problemi a parte; Verstappen su Red Bull a proprio agio qui, veramente.
 
MASSIMOMARCELLO ha scritto:
Se Leclerc doveva fare faville è stato un po deludente (campionato chiuso? Poca motivazione?) Vettel meglio di lui in generale in questo finale, problemi a parte; Verstappen su Red Bull a proprio agio qui, veramente.
Clicca per espandere...

secondo me,leclerc non e andato e non doveva andare a rischiare sapendo che e penalizzato
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Indietro
Alto Basso