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FIA Formula 1 World Championship 2019

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eri77 ha scritto:
ma guarda che una cosa e andare al limite ed un'altra rischiare e andare al muro come e andato vettel ieri.a vettel danno 40 milioni per ottenere il massimo della ferrari.ma tu pensi che bottas,hamilton non sono andato al limite ed hanno preso proprio il massimo?(e non hanno rischiato).proprio per essere coerenti dobbiamo ammettere che vettel ha bisogno di una monoposto perfetta per dare il massimo.io sono il primo ad ammette che se a vettel dai una monoposto perfetta allora lui diventa micidiale.purtroppo se si trova in situazioni in qui si soffre allora diventa un pessimo pilota...e lo dicono i fatti.non c'e il bisogno di ripetere tutti gli suoi errori
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ti rendi conto che mercedes e ferrari sono due vetture diverse? certo che Bottal e LH erano al limite, tutti e 20 corrono al limite e oltre. solo che chi ha la macchina perfetta fa quel tempo a montecarlo.

tutti hanno bisogno di una vettura perfetta. altrimenti non vincono. qualcuno potrà vincere uno o due GP. ma il mondiale non lo vinci se non hai la macchina migliore. quando la vettura migliore era la red bull quanti mondiali ha vinto il supercampione LH? quando la vettura migliore era la williams quanti mondiali ha vinto il supercampione Senna? la macchina è tutto, senza quella magari puoi vincere la maratona di new york o Boston, ma non il mondiale di F1.

Duncan#21 ha scritto:
Guidava come un pensionato come in questo video?
https://youtu.be/tuaOb_ZF4_k
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allora abbiamo dei problemi con l'taliano... non ce la possiamo fare. ho scritto, se hakkinen o anche raikkonen avevano macchine al 100% erano dei fenomeni, come la macchina non aveva nulla da dare si addormentavano al volante e facevano il compitino di portarla al traguardo.
 
Il problema della Ferrari 2019 è l'essere estremamente incostante. Anche all'interno dello stesso giro.

Per certi versi gli stessi problemi della prima parte del 2018 della Mercedes. Quindi in quei casi o fai come Hamilton e fai l'addormentato (Cina, Bahrein, Canada) forte dei titoli vinti o fai come Vettel/Leclerc e provi ad andare oltre il limite.

Ps Giusto per smentire sta storia della Ferrari tutta concentrata su Vettel. Prima del suo errore in Q1 gli avevano chiesto un 1:12,2 come tempo di sicurezza. Leclerc in teoria secondo i loro calcoli era salvo a 1:12,1. Quando Vettel era rientrato ai box l'altro doveva già essere fuori a girare.
 
tylermets ha scritto:
allora abbiamo dei problemi con l'taliano... non ce la possiamo fare. ho scritto, se hakkinen o anche raikkonen avevano macchine al 100% erano dei fenomeni, come la macchina non aveva nulla da dare si addormentavano al volante e facevano il compitino di portarla al traguardo.
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Non fare il furbo proprio con me con l'italiano, tu non hai scritto ciò che dici in questo messaggio. Hai detto che Hakkinen quando era primo era velocissimo, quando era dietro guidava come un pensionato. Il che non significa che erano dei fenomeni con le macchine al 100% e che si addormentavano al volante se avevano un'auto inferiore.
 
tylermets ha scritto:
ti rendi conto che mercedes e ferrari sono due vetture diverse? certo che Bottal e LH erano al limite, tutti e 20 corrono al limite e oltre. solo che chi ha la macchina perfetta fa quel tempo a montecarlo.

tutti hanno bisogno di una vettura perfetta. altrimenti non vincono. qualcuno potrà vincere uno o due GP. ma il mondiale non lo vinci se non hai la macchina migliore. quando la vettura migliore era la red bull quanti mondiali ha vinto il supercampione LH? quando la vettura migliore era la williams quanti mondiali ha vinto il supercampione Senna? la macchina è tutto, senza quella magari puoi vincere la maratona di new york o Boston, ma non il mondiale di F1.



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ma nessuno gli sta chiedendo di vincere il mondiale con questa ferrari.stiamo discutendo i suoi errori...la scusa che fa errori perche va al limite non ci sta.ma di cosa stiamo parlando.e andato al muro l'atro ieri alle libere,e di certo non stava andando al limite
 
Papu ha scritto:
L'anno scorso le gare tipo Spagna, Montecarlo... erano già alle 15.10 o alle 14.10?

Quest'orario lo trovo pesante, pesante nell'attesa se non vedo l'ora che inizi la gara, pensante se non mi aspetto niente di buono (tipo domani :D ) e che così devo portarmela avanti fino alle 17.
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Per non parlare delle qualifiche: una volta erano alle 13:00 e io me la facevo di corsa per seguire gli ultimi minuti
Col posticipo alle 14:00 fui contento, ma con questo delle 15:00 non si può: arriviamo tutti assonnati dopo ore di fesserie sparate dalla Masolin

Pescarese ha scritto:
Quante SC ci saranno oggi secondo voi?
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Mi pare che l'ultima SC fu nel 2015, quando Hamilton stava dominando e dai box lo fecero inspiegabilmente rientrare regalando la vittoria a Rosberg
In realtà le SC a Montecarlo non stravolgono più nulla in quanto si fermano tutti nello stesso giro, quindi in caso di SC nessuno rientra
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Per non parlare delle qualifiche: una volta erano alle 13:00 e io me la facevo di corsa per seguire gli ultimi minuti
Col posticipo alle 14:00 fui contento, ma con questo delle 15:00 non si può: arriviamo tutti assonnati dopo ore di fesserie sparate dalla Masolin


Mi pare che l'ultima SC fu nel 2015, quando Hamilton stava dominando e dai box lo fecero inspiegabilmente rientrare regalando la vittoria a Rosberg
In realtà le SC a Montecarlo non stravolgono più nulla in quanto si fermano tutti nello stesso giro, quindi in caso di SC nessuno rientra
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L'Ultima SC ci fù nel 2017 poi nel 2018 ci fù la VSC stiamo sempre lì Comunque
 
errore gravissimo al muretto ferrari lato leclerc primo perchè a monaco non puoi rischiare così tanto in qualifica ma soprattutto perchè leclerc gira 9 decimi più lento del suo tempo in fp3, non sono gli altri che hanno migliorato secoli, sei tu che hai girato molto più lento
la scusa del non sprecare un set di gomme, sempre ricordando che siamo a monaco, ancora più ridicola del lasciare ai box leclerc

lato positivo leclerc potrebbe prendersi qua le penalità per sostituzione varie componenti del motore, ha già qualcosa all'ultima unità permessa dal regolamento?
 
qwer ha scritto:
errore gravissimo al muretto ferrari lato leclerc primo perchè a monaco non puoi rischiare così tanto in qualifica ma soprattutto perchè leclerc gira 9 decimi più lento del suo tempo in fp3, non sono gli altri che hanno migliorato secoli, sei tu che hai girato molto più lento
la scusa del non sprecare un set di gomme, sempre ricordando che siamo a monaco, ancora più ridicola del lasciare ai box leclerc

lato positivo leclerc potrebbe prendersi qua le penalità per sostituzione varie componenti del motore, ha già qualcosa all'ultima unità permessa dal regolamento?
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scusa ma non ho capito il ragionamento.la colpa e di leclerc perche e stato 9 decimi piu lento dal tempo che ha fatto nel libere 3??
 
Chissà se se li sono portati i ricambi dato che pensavano di fare questo weekend con i vecchi componenti (che per questo circuito risultano più che sufficienti); sinceramente non lo so ;)

....

So solo che sono stufo di vedere inquadrate quelle quattro bagnarole piene di gente che fa finta di essere interessata alka Formula 1 quando invece sono li per poter dire domani "ero a MonteCarlo ieri, c'erano le macchine al pomeriggio" :laughing7: :lol:

Brutta roba l'invidia :lol: :D :eusa_doh: :)
 
L'unica pista in cui il sole esalta le già tante bellezze del posto è Monaco e si parla di rischio pioggia (che non arriverà): beffardo.

Per Charles non so se sia un male: l'insana teoria di Jacques non è poi così tanto tale, anche se dubito siano tanto geni (eccentrici) a pensarla così al muretto Ferrari; in condizioni normali le Mercedes escono sane alla prima curva e pigiano il pedale al 70%, alzando il piede nella piega dentro al tunnel come hanno fatto per tutte e tre le sessioni di prove libere...

Poi oh, incidenti alla prima curva, lunghi, bloccaggi, safety car, gente che va a muro... Chi lo sa? L'alternativa è il trenino a portare tutti la macchina a casa e poi tutti postare i soliti commenti mentre si starà guardando la 500 miglia di Indianapolis di stasera (o perchè no la Coca-Cola 600 di stanotte per i più insani...)...
 
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eri77 ha scritto:
scusa ma non ho capito il ragionamento.la colpa e di leclerc perche e stato 9 decimi piu lento dal tempo che ha fatto nel libere 3??
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no, rende ancora più grave l'errore del muretto, proprio perchè sei stato molto più lento del tuo potenziale significa che è molto più facile per chi è dietro stare davanti migliorando poco. In passato spesso sono tornati in pista (sia ferrari che mercedes che red bull ) in situazioni palesemente inutili, dove per essere eliminati servivano 10 piloti che si miglioravano di 8/9 decimi, ieri con molto meno vantaggio e un vettel ancora dietro sono rimasti ai box
 
Eh, dalle previsioni un rischio di pioggia c'è, non elevato, ma c'è.
Magari arrivasse, potrebbe rendere bello incasinato il Gp :laughing7: :badgrin: :D
 
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