io quello che non capisco davvero é il solito metodo FIA di due pesi e due misure, la McLaren deve cambiare il motore, perfetto. possono farlo gratis, peró chi vieta loro di modificare il telaio in base all'esperienza di quest'anno facendo passare queste modifiche come necessarie per l'installazione del motore? va benissimo, ma allora togli a loro i 2 gettoni di sviluppo o fagli usare i gettoni per questo cambiamento.
altrimenti é troppo facile aggirare le regole, la ferrari deve modificare il telaio per qualsiasi motivo ma non puo? perfetto allora il prossimo anno cambiamo motore, invece che montare prodotto dalla Ferrari, monteranno un motore nuovo di pacca prodotto dalla Ferrari Motori, una azienda che nata oggi che d'ora in poi produrrá i motori per la F1, come del resto la AMG fa per mercedes, in questo modo puoi modificare il telaio senza spendere gettoni. esattamente come fa la McLaren.
ora, questa é una forzatura, ma é come funziona la F1, fanno una regola, e ci sono 100 modi di girarci intorno, perché si danno vantaggi ad alcuni team sottoforma di concessioni che gli altri non hanno.
vuoi che rimuovere il sistema DAS dalla vettura Mercedes non comporti una modifica a qualche braccetto della sospensione o altro? lo so che é veramente malpensare, ma é quello che accade, la mercedes userá i 2 gettoni per modificare la vettura togliendo il DAS? lo sapete tutti che la risposta é no, ma cosa vieta alla Mercedes di modificare le sospensioni anteriori o qualche altra parte della vettura per togliere il DAS? le regole non sono chiare.
inoltre ci sara il famoso salary cap il prossimo anno? le modifiche alla macchina che costano soldi, McLaren vedrá i soldi per installare il motore decurtati dal suo salary cap? lo stesso per Mercedes e il DAS. sono sottigliezze, ma visto che le regole sono queste, come é possibile che ci sia incertezza e che non si sappia esattamente cosa succederá? allo stesso modo la modifica FIA al fondo, e l'eventuale nuova ala posteriore, come saranno fatte? se mi dicono che posso modificare il sistema DRS con i gettoni e poi la FIA mi dice di cambiare l'ala cosa faccio?
possibile che debba essere tutto cosí dannatamente complicato per chi la F1 ha solo il piacere di vederla? o la guardi con cognizione di causa, e allora questi interrogativi sono leciti, oppure la guardi dal tuo mondo fantastico, dove se non hai nulla da fare di meglio puoi diventare un attivista perché ti annoi?
