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FIA Formula 1 World Championship 2020

Stato
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willie7 ha scritto:
Non ci credo! :laughing7:

Ma ha fatto pure una pessima pubblicità all'Alfa Romeo :5eek: :icon_twisted: , ci sarà un crollo delle vendite per lo Stelvio :D
Quindi Elkann sarà furioso :badgrin: , perchè sono soldi persi! La vedo male per Binotto :laughing7: :eusa_whistle:

(si scherza)
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si ma ha tamponato un camion di piastelle, vista la zona, o non si capisce come un suv possa rimanere a piedi per un semplice tamponamento, o é stata una "chiocca" epocale e l'altra macchina é demolita o era il cybertruck di Musk :)
 
willie7 ha scritto:
Gira voce che potrebbe essere identico a quello di quest'anno... Valutazioni in corso...
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se salteranno delle gare, saranno di sicuro quelle extraeuropee, anche se non tutte ovviamente, visto che quest'anno in medioriente si andrà e quindi perchè non andarci anche l'anno prossimo
sicuramente vedremo tornare gp come Monaco, Francia (con il suo parcheggio del centro commerciale), e soprattutto l'Olanda con Zandvoort, e ovviamente non vedremo più i doppi gp, come quelli visti a Spielberg, Silverstone e a novembre Sakhir
 
sbolide ha scritto:
se salteranno delle gare, saranno di sicuro quelle extraeuropee, anche se non tutte ovviamente, visto che quest'anno in medioriente si andrà e quindi perchè non andarci anche l'anno prossimo
sicuramente vedremo tornare gp come Monaco, Francia (con il suo parcheggio del centro commerciale), e soprattutto l'Olanda con Zandvoort, e ovviamente non vedremo più i doppi gp, come quelli visti a Spielberg, Silverstone e a novembre Sakhir
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Le cose con ogni probabilità stanno così:

- Francia può rientrare, così come l'Olanda

- Faranno di tutto per inserire Montreal e Austin, è Liberty Media che li vuole per ovvi motivi commerciali (se così sarà, li metteranno insieme, 2 weekend di fila, per fare una trasferta unica in Nord America)

- Eliminano i secondi gp a Silverstone, a Spielberg e in Bahrain

- A rischio le trasferte in Asia (Cina, Giappone, Vietnam, Singapore), in Australia, in Messico e in Brasile; mentre Monaco ha detto testualmente "O con pubblico, o niente".

- Di conseguenza Mugello, Imola, Nurburgring, Portimao e Istanbul potrebbero essere confermati
 
Ultima modifica:
io spero non sia uguale a quello di quest'anno ma che rimettano i circuiti tolti, come monaco, montreal, ecc... se si dimenticano di qualche tilkodromo o della francia meglio:)

ma penso che visto che i contratti sono ancora tutti validi e quelli aggiuntivi di quest'anno erano provvisori, é facile che il 2021 sia lo stesso del 2020 ma il 2020 originale non quello modificato post covid.
 
Monteal e Austin logica direbbe che devono collocarli per forza ad una settimana di distanza e non rispettivamente a giugno e fine ottobre, se si ridurre i viaggi intercontinentali
Austin a giugno difficilmente verrà messo perchè in quel periodo fa molto caldo, forse fine settembre o primi di ottobre, quando a Montreal ancora non comincia a fare veramente freddo
 
sbolide ha scritto:
Monteal e Austin logica direbbe che devono collocarli per forza ad una settimana di distanza e non rispettivamente a giugno e fine ottobre, se si ridurre i viaggi intercontinentali
Austin a giugno difficilmente verrà messo perchè in quel periodo fa molto caldo, forse fine settembre o primi di ottobre, quando a Montreal ancora non comincia a fare veramente freddo
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Se dovessi fare un calendario F1 per il 2021 (tenendo conto della situazione Covid-19...), farei così:


Aprile:
1° Baku
(2 settimane)
2° Barcellona

Maggio:

3° Le Castellet
(2 settimane)
4° Imola
5° Montecarlo

Giugno:

6° Zandvoort
7° Spielberg

Luglio:
8° Nurburgring
(2 settimane)
9° Hungaroring

Agosto:

10° Silverstone
(3 settimane)
11° Spa

Settembre:
12° Monza
13° Mugello
(2 settimane)
14° Sochi

Ottobre:
15° Istanbul
(2 settimane)
16° Montreal
17° Austin

Novembre:

18° Portimao
(2 settimane)
19° Bahrain
20° Abu Dhabi
 
Ultima modifica:
molto bello, forse montreal a ottobre é freddo peró, il resto OK! mandalo a Domenicali per approvazione, sarebbe veramente un gran mondiale:)
 
quando si parla di calendario uguale al 2020 è ovviamente inteso uguale al 2020 originale
 
willie7 ha scritto:
Se dovessi fare un calendario F1 per il 2021 (tenendo conto della situazione Covid-19...), farei così:


Aprile:
1° Baku
(2 settimane)
2° Barcellona
3° Le Castellet

Maggio:

4° Imola
5° Montecarlo

Giugno:
6° Zandvoort
7° Spielberg

Luglio:
8° Nurburgring
(2 settimane)
9° Hungaroring
(2 settimane)

Agosto:
10° Silverstone
(3 settimane)
11° Spa

Settembre:
12° Monza
13° Mugello
(2 settimane)
14° Sochi

Ottobre:
15° Istanbul
(2 settimane)
16° Montreal
17° Austin

Novembre:

18° Portimao
(2 settimane)
19° Bahrain
20° Abu Dhabi
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mi sembra un calendario condivisibile, anche se qualche piccolo cambiamento lo farei, con la stagione che comincia a Barcellona con Baku spostata la settimana dopo Sochi e al suo posto e subito dopo Barcellona il gp a Portimao, collocandolo ad inizio stagione, con Baku due settimane prima del duo Montreal e Austin, ed infine Istanbul in calendario a novembre al posto di Poritmao anticipato ad aprile
 
Che palle Hamilton che si scusa, sta diventando la versione inglese di Salvini, sempre a cercare il favore del pubblico, non se ne può più
Qualcuno gli dica che se portasse avanti le sue crociate, come negli anni in cui sfidava Alonso e Rosberg, sarebbe circondato da polemiche ma almeno avrebbe i suoi tifosi dalla sua parte a combattere con lui... così è veramente una noia
 
Mick Schumacher sulla Alfa in FP1 al Nürburgring, Ilott sulla Haas, Shwartzman sulla Alfa a Yas Marina; questi i piloti della Driver Academy prossimamente impegnati.
 
qwer ha scritto:
quando si parla di calendario uguale al 2020 è ovviamente inteso uguale al 2020 originale
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nì visto che comunque bisogna vedere come si risolverà e si evolverà la siutazione
Il tutto ovviamente con le opportune modifiche
 
Ultima modifica:
qwer ha scritto:
quando si parla di calendario uguale al 2020 è ovviamente inteso uguale al 2020 originale
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Al massimo qualche gara più a rischio che si vuole salvare a tutti i costi verrà spostata più avanti. Tipo l’Australia magari a fine 2021.
Ma per il resto sarà un calendario abbastanza standard.

Una cosa su Giovinazzi. Quelli di Sky lo danno confermato ma se Kimi torna, Perez va davvero in Haas, Mick promosso c’è solo un posto libero per uno tra lui Illott, Robertino, Magnussen e direi anche Hulkenberg.
 
perchè si rischa di finire come quest'anno se la situazione non migliora, anzi io spero vivamente che si possa tornare anche a Imola o al Mugello col prossimo calendario.
 
Ange 86 ha scritto:
Al massimo qualche gara più a rischio che si vuole salvare a tutti i costi verrà spostata più avanti. Tipo l’Australia magari a fine 2021.
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sai che non mi dispiacerebbe avere l'Australia come finale? tanto se si chiude a fine novembre come periodo in Australia becca bene con la Primavera/Estate
 
Pescarese ha scritto:
sai che non mi dispiacerebbe avere l'Australia come finale? tanto se si chiude a fine novembre come periodo in Australia becca bene con la Primavera/Estate
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Per l’Australia è più facile che la mettano in una tripletta con Singapore e Giappone ad ottobre.
 
Ange 86 ha scritto:
Per l’Australia è più facile che la mettano in una tripletta con Singapore e Giappone ad ottobre.
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si appunto come detto lì becca bene comunque,dato che a settembre inizia la Primavera.

Sempre meglio che un GP in Autunno o peggio ancora co i Pinguini a giugno/luglio con l'Inverno :D
 
Pescarese ha scritto:
sai che non mi dispiacerebbe avere l'Australia come finale? tanto se si chiude a fine novembre come periodo in Australia becca bene con la Primavera/Estate
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Australia come finale é impossibile, qualsiasi cosa che non sia Yas Marina come finale é impossibile, é solo una questione di soldi.
 
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