Motorsport 2020
- Creatore Discussione MASSIMOMARCELLO
- Data di inizio
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Pawz
Digital-Forum Senior Master
Situazione DTM.
DTM ha lanciato il suo portale dedicato denominato "Grid" (https://grid.dtm.com/en-int/page/home) dove sono presenti i segnaposti di tutti gli stream previsti, tra cui prove libere, qualifiche e le 2 gare, con tanto dei soliti 3 onboard camera per gara. Su YouTube per ora presenti solo libere e qualifiche, senza indicazione della lingua del commento.
Le libere sono ora iniziate e su YouTube commento inglese mentre su "Grid" presenti sia inglese che tedesco. A supporto, sempre su Grid, anche una "Fan Cam" lungo la pista di Spa e un ottimo "Race control" con schermo diviso in 4 dove si vede: le immagini in diretta, la posizione delle vetture, i tempi e i messaggi della direzione gara. Molto bello!
Peccato però aver perso l'assoluta comodità di YouTube per la comoda visione tramite App e in TV.
DTM ha lanciato il suo portale dedicato denominato "Grid" (https://grid.dtm.com/en-int/page/home) dove sono presenti i segnaposti di tutti gli stream previsti, tra cui prove libere, qualifiche e le 2 gare, con tanto dei soliti 3 onboard camera per gara. Su YouTube per ora presenti solo libere e qualifiche, senza indicazione della lingua del commento.
Le libere sono ora iniziate e su YouTube commento inglese mentre su "Grid" presenti sia inglese che tedesco. A supporto, sempre su Grid, anche una "Fan Cam" lungo la pista di Spa e un ottimo "Race control" con schermo diviso in 4 dove si vede: le immagini in diretta, la posizione delle vetture, i tempi e i messaggi della direzione gara. Molto bello!
Peccato però aver perso l'assoluta comodità di YouTube per la comoda visione tramite App e in TV.
sbolide
Digital-Forum Gold Master
la superbike usa ancora la grafica due volte vecchia della motogp, quella che c'era dal 2012 al 2015 per intenderci
Doubleheader al Mid-Ohio rinviato a data da destinarsi per un aumento dei casi nelle ultime ore; si prova a recuperare per settembre/ottobre...
https://racer.com/2020/08/01/covid-clampdown-prompts-mid-ohio-indycar-re-schedule/
Su dazn hanno inserito gara 1 dell'8 agosto, come spesso capita dormono...
E quando non fanno cappellate loro (stasera la NASCAR la stanno trasmettendo regolarmente e ci rallegriamo per la normalità)) si mette a rompere Madre Natura: la pioggia a quanto pare è imminente e il New Hamp non è illuminato...
In più il Ciccio è fuori, nuovamente :evil:
marcosem
Digital-Forum Master
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Premesso che non seguo abitualmente la NASCAR ma davvero hanno varato un sistema di selezione di griglia di partenza a mo'di equazione?Tipo basata su giro veloce ,posizione in gara precedente,posizione in campionato?Ma il senso?
tylermets
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Premesso che non seguo abitualmente la NASCAR ma davvero hanno varato un sistema di selezione di griglia di partenza a mo'di equazione?Tipo basata su giro veloce ,posizione in gara precedente,posizione in campionato?Ma il senso?
boh io ero rimansto al sorteggio, é cambiato qualcosa?
marcosem
Digital-Forum Master
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- 20 Luglio 2018
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In NASCAR hanno l'abitudine di cambiare spesso regole, spesso in corso d'opera ma quest'anno è diventato obiettivamente difficile seguire tutto; bisogna guardarsi tranquillamente la gara (quando te lo permettono) e tanto basta perchè altrimenti esci pazzo.
Le qualifiche in NASCAR sono comunque più una palla al piede che altro, pare si debbano fare per forza; quest'anno causa covid le hanno tolte così come le prove libere ad eccezione degli SuperSpeedway ma se possono fare a meno di reintegrarle che prendano il colpo; in NASCAR bastano giusto le prove libere per monitorare consumi e usura gomme, evitando così l'obrobbrio della competition caution.
E anche le regole sulle caution diventano dure a seguire, in format sperimentali in un tot numero di gare, quando si ha la full course yellow e quando solo la quickie; insomma il solito rompicapo che pare si divertano a fare...
Le qualifiche in NASCAR sono comunque più una palla al piede che altro, pare si debbano fare per forza; quest'anno causa covid le hanno tolte così come le prove libere ad eccezione degli SuperSpeedway ma se possono fare a meno di reintegrarle che prendano il colpo; in NASCAR bastano giusto le prove libere per monitorare consumi e usura gomme, evitando così l'obrobbrio della competition caution.
E anche le regole sulle caution diventano dure a seguire, in format sperimentali in un tot numero di gare, quando si ha la full course yellow e quando solo la quickie; insomma il solito rompicapo che pare si divertano a fare...
Questo week end c'è il tris F1 + motomondiale + Superbike.
Probabili sovrapposizioni con le dirette, mentre domenica TV8 inizia con la diretta alle 15 della SBK (ancora prima alle 13.45 c'è la diretta o differita della gara corta) per continuare con le differite del mondiale e la differita della F1 a partire dalle 19.30.
Probabili sovrapposizioni con le dirette, mentre domenica TV8 inizia con la diretta alle 15 della SBK (ancora prima alle 13.45 c'è la diretta o differita della gara corta) per continuare con le differite del mondiale e la differita della F1 a partire dalle 19.30.
Una delle tante mosse per "movimentare" un po, per mettere un po di pepe ed imprevedibilità, per aggiungere un po di strategia; una mossa che va bene un po da una parte e un po meno dall'altra.
Chiaramente eviti di vedere gente che inchioda ad inizio o fine pit road per far passare un altro e lasciarsi così la corsia preferenziale in ripartenza ed è giusto: dove volete ripartire? Fate voi, se volete ripartire tutti in singola fila all'interno o all'esterno per noi va bene; chiaro che non accadrà mai perchè se tre, quattro, cinque, sei scelgono la corsia interna, il settimo dice tra se e se "spetta un po va che scelgo la esterna, così tecnicamente riparto da secondo, poi vediamo come va..."
Che sia "moralmente giusto" è opinabile ma la regola lo permette, quindi chissene...
Poi... Funziona un po da una parte e un po meno dall'altra: vai a Martinsville, al New Hampshire, ad Indianapolis e dimmi chi ti sceglie la esterna, insomma dimmi chi ti sceglie la corsia esterna negli ovali piatti, quelli con poco banking; tipo al New Hampshire che è lungo un miglio si ma in corsia interna perchè all'esterno è lungo quasi come Pocono...
In corsia esterna ci vai dove di banking ce nè ed è progressivo, dove all'esterno fai più strada ma vai ben più veloce e hai più grip... A proposto, vediamo con questa regola dove vanno a finire le grip strip, se le tengono ancora, perchè sennò il gioco ha poco senso...
Chiaramente eviti di vedere gente che inchioda ad inizio o fine pit road per far passare un altro e lasciarsi così la corsia preferenziale in ripartenza ed è giusto: dove volete ripartire? Fate voi, se volete ripartire tutti in singola fila all'interno o all'esterno per noi va bene; chiaro che non accadrà mai perchè se tre, quattro, cinque, sei scelgono la corsia interna, il settimo dice tra se e se "spetta un po va che scelgo la esterna, così tecnicamente riparto da secondo, poi vediamo come va..."
Che sia "moralmente giusto" è opinabile ma la regola lo permette, quindi chissene...
Poi... Funziona un po da una parte e un po meno dall'altra: vai a Martinsville, al New Hampshire, ad Indianapolis e dimmi chi ti sceglie la esterna, insomma dimmi chi ti sceglie la corsia esterna negli ovali piatti, quelli con poco banking; tipo al New Hampshire che è lungo un miglio si ma in corsia interna perchè all'esterno è lungo quasi come Pocono...
In corsia esterna ci vai dove di banking ce nè ed è progressivo, dove all'esterno fai più strada ma vai ben più veloce e hai più grip... A proposto, vediamo con questa regola dove vanno a finire le grip strip, se le tengono ancora, perchè sennò il gioco ha poco senso...
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Pawz
Digital-Forum Senior Master
Buone nuove per quanto riguarda la trasmissione del DTM.
Ad esplicita lamentela sul profilo ufficiale Twitter da parte di un gruppo italiano di "malati" motoristici per la mancata trasmissione dell'avente diritto (DAZN), DTM ha risposto che le 2 gare di questo weekend saranno rese disponibili tramite il nuovo servizio DTM Grid.
Ad esplicita lamentela sul profilo ufficiale Twitter da parte di un gruppo italiano di "malati" motoristici per la mancata trasmissione dell'avente diritto (DAZN), DTM ha risposto che le 2 gare di questo weekend saranno rese disponibili tramite il nuovo servizio DTM Grid.
Cioè i piloti NASCAR fanno free practice su iRacing al Daytona ROval modificato... iRacing ha già il tracciato modificato in anteprima :frown:
E comunque tra un po è acqua a volontà...
E comunque tra un po è acqua a volontà...
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