Ma mica possono essere così cattivi con Sir LH....anzi dovevano essere solamente 5.....
FIA Formula 1 World Championship 2021
- Creatore Discussione Cix86Roma
- Data di inizio
- Stato
Esistono i 15 secondi di penalizzazione o è una cifra detta a caso?
- Registrato
- 6 Aprile 2020
- Messaggi
- 4.304
O bandiera nera(ma capisco che era troppo estremo) oppure lo fai partire dai box...dare 10 sec è stata solo una presa in giro...si sapeva che sarebbe finito al max secondo... già scritto a metà gara
30S
Digital-Forum Silver Master
- Registrato
- 29 Marzo 2013
- Messaggi
- 3.176
Ricordo a Kimi ne diedero anche 20
Ma i 15" esistono come penalizzazione?
- Registrato
- 6 Aprile 2020
- Messaggi
- 4.304
Se Verstappen avesse fattocome Leclerc lo avrebbero superato metà gruppo...la differenza era quella...di certo Verstappen sia ieri che oggi non è riusciva a superarlo neanche con l'aeroplano 
... l'unico modo era buttarlo fuori ... cmq faccio i complimenti a Leclerc... bellissima gara
... l'unico modo era buttarlo fuori ... cmq faccio i complimenti a Leclerc... bellissima garaNon esistono. Massimo 10 secondi, poi c'è il drive through oppure lo stop&go alla piazzola dei box (senza poter fare pit).
Ah, ecco. Quindi quel commento sui 15 secondi che bastavano per la vittoria di Carletto era campato in aria.
- Registrato
- 6 Aprile 2020
- Messaggi
- 4.304
Da oggi nasce la rivalità come Senna e Prost...si butteranno fuori a gogò... quando dai una penalità così ridicola, ovvio che l'altro pilota si vendicherà alla prima occasione utile...e poi continuerà anche l'altro fino a diventare una catena...la Ferrari e la McLaren che non avevano tante speranze di vittoria fino ad oggi ...devono essere brave ad approfittarne... Leclerc ci stava riuscendo
- Registrato
- 6 Aprile 2020
- Messaggi
- 4.304
già mi immagino in Ungheria...prima curva Hamilton davanti... Verstappen se ne sbatte entra come non ci fosse un domani gli prende la ruota ed Hamilton va a finire nelle barriere...che penalità puoi dare a Verstappen??? 10 secondi...non possono fare altrimenti (se no sarebbe troppo sporca)...crei un precedente...poi ne paghi le conseguenze...poi piangono se qualcuno si farà male... speriamo che si parlino e Verstappen si dimostri superiore a queste cose ma ho paura di no...e avrebbe ragione pure...chi lo ha sbattuto fuori ha vinto e lui all'ospedale ...
...
Ultima modifica:
bugsrunner
Digital-Forum Master
voglio dire la mia, e sapete che odio gli ultras.
Colpa di Verstappen che, nel caso specifico, fa il prepotente per quei 10 cm di muso davanti convinto Hamilton si sarebbe fermato come ha sempre fatto.
A parti inverse? Colpa di Hamilton.
Ci fosse stato Leclerc, Alonso, Vettel, Fangio etc direi la stessa cosa. Quando fai l'arrogante rischi di prenderle. Se non mi sbaglio fu lui a Singapore a dire a Vettel e Raikkonen che LORO dovevano stare attenti perchè correvano per il mondiale, o sbaglio?
Son sicuro la prox volta starà molto più attento, come ha fatto Leclerc
Colpa di Verstappen che, nel caso specifico, fa il prepotente per quei 10 cm di muso davanti convinto Hamilton si sarebbe fermato come ha sempre fatto.
A parti inverse? Colpa di Hamilton.
Ci fosse stato Leclerc, Alonso, Vettel, Fangio etc direi la stessa cosa. Quando fai l'arrogante rischi di prenderle. Se non mi sbaglio fu lui a Singapore a dire a Vettel e Raikkonen che LORO dovevano stare attenti perchè correvano per il mondiale, o sbaglio?
Son sicuro la prox volta starà molto più attento, come ha fatto Leclerc
Non penso, Max nella sua pur breve carriera ha un bel curriculum in fatto di contatti con altri piloti. È chiaro che sarà guerra almeno in quelle gare in cui RB e Mercedes saranno simili come prestazioni. A fine gara Binotto su domanda della Masolin ha dato responsabilità ad entrambe, certamente più ad Hamilton ma ha ricordato (a Max) che un mondiale non si vince al primo giro di una gara (a meno che non sia l'ultima ovviamente). Dal mio punto di vista è stato poco più di un incidente di gara con conseguenze (seppur lievi) per Max. Comprendo la frustrazione per il risultato mancato/perso dei tifosi più scalmanati di Max, degli anti-Hamilton e dei ferraristi di norma obiettivi (pochi purtroppo, ma oggi qualcuno mi ha anche stupito) per il secondo posto di Leclerc oggi, ci sta, è comprensibile. La penalizzazione ci può stare in questa F1 moderna, era consigliabile provarci da un'altra parte, però fino adesso è stato Lewis nelle lotte con Max a ricordarsi della presenza dell'avversario. Max tende sempre a dar per scontato che tanto l'altro frenerà (cosa peraltro fatta da Lewis secondo la telemetria) o si scanserà, oggi lo ha fatto con un attimo di ritardo quando si è accorto che l'olandese credeva di aver 20 secondi di vantaggio su chi lo seguiva. Per la prossima gara non dovrebbero esserci problemi, RB dovrebbe essere nettamente la miglior monoposto in pista, a Spa, altro circuito ad altissime velocità potrebbero incontrarsi nuovamente
Sabato 17 luglio 2021, debutto della Qualifica Sprint in F1. Ventiquattr'ore dopo, per quasi tutto il mondo è domenica 18 luglio 2021, in casa Red Bull è Natale e piovono regali. Verstappen, con un misto di arroganza / pirlaggine / playstation decide che è giunto il momento di riaprire il campionato regalando al rivale Hamilton un minimo di 18 punti (massimo 26) mentre il fido compagno Perez che ha iniziato ad elargire doni fin dalla vigilia completa una gara in rimonta degna del miglior Bottas conquistando la bellezza di zero punti lasciando al finlandese un facile terzo gradino del podio. Alla festa della casa madre partecipa, seppur in misura minore, la filiale Alpha Tauri che fermando inspiegabilmente Gasly a 4 giri dalla fine regala per una serie di eventi un punticino all'altro pilota Tsunoda.
Brava anzi bravissima la Ferrari ad approfittarne con Leclerc, baciata dalla fortuna nella scelta di far rientrare (e quindi perdere tempo col problema all'anteriore sinistra) prima Sainz, se vogliamo piccolo errore nel non proseguire ancora con le gialle ma col senno di poi facile parlare, difficile se non impossibile prevedere il notevole cambio di ritmo in negativo con le mescole più dure.
Leclerc che, come Alonso - Ricciardo al primo giro dopo la ripartenza, mostra al collega Verstappen qual è il corretto approccio se si vogliono finire le gare, che non è andare larghi (quella è una, sfortunata nell'occasione, conseguenza) ma percorrere la curva sapendo che oltre a te c'è qualcuno in pista. E la pirlaggine doppia dell'olandese nasce appunto da 2 motivi: in primo luogo, all'esterno di Copse ci sono metri e metri di asfalto quindi pericoli di finire in ghiaia non ce ne sono, e in secondo luogo, non più tardi di 40 secondi prima, precisamente a curva 1, non si era posto il benché minimo problema nell'uscire completamente fuori pista (sempre su asfalto) pur di mantenere la posizione di leader.
Merita una citazione il buon Mazepin che termina la gara davanti al compagno di squadra Schumacher, distante anni luce dal resto del gruppo, ma pur sempre davanti.
Brava anzi bravissima la Ferrari ad approfittarne con Leclerc, baciata dalla fortuna nella scelta di far rientrare (e quindi perdere tempo col problema all'anteriore sinistra) prima Sainz, se vogliamo piccolo errore nel non proseguire ancora con le gialle ma col senno di poi facile parlare, difficile se non impossibile prevedere il notevole cambio di ritmo in negativo con le mescole più dure.
Leclerc che, come Alonso - Ricciardo al primo giro dopo la ripartenza, mostra al collega Verstappen qual è il corretto approccio se si vogliono finire le gare, che non è andare larghi (quella è una, sfortunata nell'occasione, conseguenza) ma percorrere la curva sapendo che oltre a te c'è qualcuno in pista. E la pirlaggine doppia dell'olandese nasce appunto da 2 motivi: in primo luogo, all'esterno di Copse ci sono metri e metri di asfalto quindi pericoli di finire in ghiaia non ce ne sono, e in secondo luogo, non più tardi di 40 secondi prima, precisamente a curva 1, non si era posto il benché minimo problema nell'uscire completamente fuori pista (sempre su asfalto) pur di mantenere la posizione di leader.
Merita una citazione il buon Mazepin che termina la gara davanti al compagno di squadra Schumacher, distante anni luce dal resto del gruppo, ma pur sempre davanti.
- Registrato
- 6 Aprile 2020
- Messaggi
- 4.304
Hai torto...non lo dicono gli ultras come potrei esserlo io...lo hanno detto i giudici di gara...poi per me è una penalità di gara ridicola...per loro no...ma l'unico dato oggettivo è che la manovra di Hamilton è stata scorretta...e ha vinto solo grazie a quello...il resto sono opinioni basate sull'antipatia o sul secondo me... molto in voga su questo forum...
Ultima modifica:
- Registrato
- 6 Aprile 2020
- Messaggi
- 4.304
Poi non capire la differenza tra il sorpasso fatto a Verstappen e quello su Leclerc è abbastanza grave... però va bene così... lì ognuno ha la sua opinione è la rispetto
In teoria parliamo di uno sport diverso dal calcio, almeno fuori dal nostro paese...
Verstappen deve capire che se vorrá vincere molto dovrà tenere conto che non sempre si deve tenere il piede premuto sull'acceleratore o fare la propria traiettoria come se corresse da solo. Hamilton dopo il primo mondiale lo ha capito che a volte conviene essere più attenti e non rischiare sempre nella speranza che siano gli altri a fare attenzione. Anche perché non so se in futuro i Leclerc, Russell, Norris, ecc... qualche volta freneranno o faranno a loro volta sempre i "Verstappen"
papazli
Digital-Forum Senior Master
- Stato