manuel28
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Ancora stiamo parlando dello scorso anno, poi c'è da vedere cosa hanno combinato per lo sviluppo di quella attuale. Secondo me sarebbe poco.
FIA Formula 1 World Championship 2022
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manuel28
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È infatti, ancora non si sa essendo la prima volta
Io ho ancora il dente avvelenato per il 2021, se poi aggiungiamo le rivelazioni di oggi sul budget Cup...
Evito di commentare finché non rilascerà dichiarazioni in merito Hamilton.
manuel28
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Dipende se c'è qualcuno che se la prende (come talvolta accade) come se gli entrasse in tasca qualcosa...
(...qualcosa del quale da oggi vorrò il 10% del ricavato per garantire il mantenimento della discussione aperta
)Ora a me francamente fa sorridere, cioè siamo in conclusione (assegnazione) del campionato 2022 e stiamo qua ancora a discutere del 2021...
Io capisco che ogni settimana ci debba essere un tema controverso - anima della Formula 1 moderna - che debba tener banco durante il weekend per distogliere dalla non lotta per il titolo ma francamente anche basta, anche perchè nel momento in cui senti che per chi sfora il budget cap oltre i 5 milioni non è stata prevista una pena, di che stiamo parlando? Di una zona grigia del regolamento per cui chi ha scritto le regole pensava che nessuno avrebbe mai osato di sforare il budget cap oltre i 5 milioni perchè c'era scritto che ancora non si era stabilita una penalità in merito?
Rimetto in mano il 10% di cui sopra scommettendo sul fatto che la cosa scemerà alla grande...
Ci dovrebbe essere un regolamento in merito allo sforamento del budget cup. Se qualcuno ha fatto il furbo le sanzioni da applicare ci dovrebbero essere, poi è difficile pensare a punizioni esemplari (i team sotto accusa sono 2, ma uno dei due è molto potente e porta 4 macchine in pista ogni gara, quindi non si può esagerare...). Al massimo li potranno obbligare a fare un 2023 tipo "patto segreto ferrari-fia", intanto si portano a casa 3 mondiali tra 2021 e 2022. D'altronde la furbizia paga sempre e poi se c'è una piccola sanzione da pagare pazienza, i risultati li hai, in qualche modo, ottenuti.
Io sono d'accordissimo sull'ultima frase, è indiscutibile, quello che fa pensare invece è che la Formula 1 esiste da mo' e alle porte del 2023 ancora non si e riusciti a scrivere un regolamento tecnicamente inattaccabile; della serie "la perfezione non è di questo mondo..." 
Una soluzione sarebbe quella di aver raggiunto il budget cup da qui a fine 2023, quindi zero sviluppi fino ad allora.
Insomma qualcosa che si avvicina alla punizione Ferrari 2019, anche se forse troppo lieve, visto che Ferrari invece regredì
Insomma qualcosa che si avvicina alla punizione Ferrari 2019, anche se forse troppo lieve, visto che Ferrari invece regredì
Da sottolineare che contemporaneamente hanno annunciato i rinnovi di Sky UK e Sky Germania, il primo fino al 2029 e il secondo fino al 2027, segno anche che li han trattati contemporaneamente (che è il motivo per cui anni fa hanno accentrato le operazioni delle 3 affiliate in una consociata unica). Nel comunicato parlano di "maggiore esclusiva" per Sky Germania, e pare che nel nuovo contratto non ci sia più l'obbligo per Sky di subcedere gare da mandare in chiaro a parte "una gara disputata in Germania" (va sottolineato che, al momento, non ci sono gare previste in Germania in calendario per il 2023). Sky può subcederle, ma non è più obbligata. Ricordiamo come tecnicamente la cosa valga anche per l'Italia (l'unica gara che deve per forza andare in chiaro è Monza), quindi si vedrà (per quanto probabilmente la Ferrari un minimo di spinta per avere delle gare in chiaro la faccia imho).
Più che altro gli ascolti di tv8 (anche per le differite) permettono dei ricavi pubblicitari che questa rete di norma si può solo sognare. Penso si proseguirà così, 4-5 dirette (con Monza e finché ci sarà Imola) e tutto il resto in differita.
È prematuro parlarne, ma se la federazione confermasse le gravi violazioni del budget cup che si ipotizzano da parte di Red Bull, secondo voi potrebbe crearsi un'inedita coalizione Mercedes-Ferrari contro gli anglo-austriaci? D'altronde entrambe i team sono avvelenati ed entrambe ci potrebbero guadagnare, Mercedes per il 2021 e Ferrari per la stagione in corso. In più ci sono in gioco le prossime annate di sviluppi e tutti i team avversari (soprattutto i due top team di cui sopra) sono molti interessati agli avvenimenti legati a questa vicenda anche perché in questo momento Red Bull in pista è praticamente imbattibile.
Esatto. Come non successe nulla con il test segreto Mercedes-pirelli del 2013....da cui ricordo a tutti senza polemica che la mercedes svoltò la sua storia...
Si magari qualche conseguenza l'avranno, vedasi appunto Ferrari 2019, ma devono tenere su il teatrino show in stile americano, dove lo spettacolo è l'unica cosa che conta. Poi "eventualmente" viene lo sport....
B.a.d
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Ma se per questo è la fia che deve decidere sulle Sanzio, domenicali non c’entra nulla nella questione
Difficile interpretazione della pista ad inizio qualifiche; non parrebbe da intermedie, tranne pochi punti critici.
manuel28
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Se non inizia a piovere a breve mettono la slick sicuramente.
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