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FIA Formula 1 World Championship 2022

Stato
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C'è anche da dire che i modi per aggirare il budget cap sarebbero più di uno..
Visto che qua nessuno è fesso e visto che siamo abituati a vederne di tutti i colori si potrebbe pensare che gli stipendi assurdi di certi piloti rientrano in questa possibilità.
Se paghi 100 milioni un pilota ma gliene dai realmente 70 avresti 30 milioni puliti da non rendicontare nel cap e da investire nello sviluppo.......e se contiamo che Binotto ci ha detto che per la Ferrari 4 milioni sono il badget per tutto lo sviluppo di una stagione ci possiamo rendere conto di quanto siano avvantaggiati quelli che fanno i furbetti
 
F-brb ha scritto:
Se paghi 100 milioni un pilota ma gliene dai realmente 70 avresti 30 milioni puliti da non rendicontare nel cap e da investire nello sviluppo.......
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Sinceramente credo che se i controlli sono ben fatti verrebbe fuori subito la cosa.
Sarebbe dichiarare il falso.
 
nettamente più semplice di fare test segreti in un circuito spagnolo. concordo, ma se ricordate la dura punizione per essere stati colti in fragrante, cosa potete immaginare succeda da questa situazione?
 
tylermets ha scritto:
nettamente più semplice di fare test segreti in un circuito spagnolo. concordo, ma se ricordate la dura punizione per essere stati colti in fragrante, cosa potete immaginare succeda da questa situazione?
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Secondo me avverranno solamente sanzioni economiche. Il mondiale dell'anno scorso non lo toglieranno mai e per quanto riguarda quello in corso non ci saranno penalizzazioni ai piloti, tanto tanto nella classifica costruttori, ma ne dubito.
Quindi per me ci sarà solamente una multa.
 
certe decisioni a mio avviso vanno prese il prima possbile e non, addirittura, a gara strafinita, fosse stata data prima, penso che Leclerc abbia potuto anche vincerla la gara, perchè non si sarebbe preoccupato di lottare con un forsennato per tentare di sorpassare Perez, limitandosi semplicemente a stare a distanza da Perez ed entro i 5 secondi, stare sempre in aria sporca, come si suol dire, fa aumentare il degrado delle gomme, e negli ultimi giri si è visto
 
manuel28 ha scritto:
Secondo me avverranno solamente sanzioni economiche. Il mondiale dell'anno scorso non lo toglieranno mai e per quanto riguarda quello in corso non ci saranno penalizzazioni ai piloti, tanto tanto nella classifica costruttori, ma ne dubito.
Quindi per me ci sarà solamente una multa.
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la multa sarà sotto forma di penalizzazione nella classifica costruttori, che da i premi in denaro della FOM molto probabilmente. anche per me é scontato che non ci siano ripercussioni sul lato sportivo, anche se a logica dovrebbero esserci, perché é indubbio il vantaggio sportivo dato dal non aver rispettato la regola.

penso che si finirá comunque con una pena ridicola, come fu per la McLaren e per la Mercedes.
 
sbolide ha scritto:
certe decisioni a mio avviso vanno prese il prima possbile e non, addirittura, a gara strafinita, fosse stata data prima, penso che Leclerc abbia potuto anche vincerla la gara, perchè non si sarebbe preoccupato di lottare con un forsennato per tentare di sorpassare Perez, limitandosi semplicemente a stare a distanza da Perez ed entro i 5 secondi, stare sempre in aria sporca, come si suol dire, fa aumentare il degrado delle gomme, e negli ultimi giri si è visto
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Con tutta la gente che viene pagata per fare quello nel giro di qualche minuto bisognava già sapere quale era la penalità. Ma conviene decidere a gara finita in base al gap..
 
tylermets ha scritto:
la multa sarà sotto forma di penalizzazione nella classifica costruttori, che da i premi in denaro della FOM molto probabilmente. anche per me é scontato che non ci siano ripercussioni sul lato sportivo, anche se a logica dovrebbero esserci, perché é indubbio il vantaggio sportivo dato dal non aver rispettato la regola.

penso che si finirá comunque con una pena ridicola, come fu per la McLaren e per la Mercedes.
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Esatto, il problema è che si sta parlando a poche gare dalla fine del mondiale 2022 di una cosa avvenuta lo scorso mondiale. A livello sportivo non ha nemmeno senso francamente dare sanzioni di una cosa di più di un anno fa. D'altro canto invece gli starebbe bene, e sono il primo a dirlo.
 
per gli amanti delle combinazioni,:D Verstappen per riconfermarsi campione a Suzuka gli basta vincere con più il giro veloce
 
sbolide ha scritto:
certe decisioni a mio avviso vanno prese il prima possbile e non, addirittura, a gara strafinita, fosse stata data prima, penso che Leclerc abbia potuto anche vincerla la gara, perchè non si sarebbe preoccupato di lottare con un forsennato per tentare di sorpassare Perez, limitandosi semplicemente a stare a distanza da Perez ed entro i 5 secondi, stare sempre in aria sporca, come si suol dire, fa aumentare il degrado delle gomme, e negli ultimi giri si è visto
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Quoto
 
sbolide ha scritto:
per gli amanti delle combinazioni,:D Verstappen per riconfermarsi campione a Suzuka gli basta vincere con più il giro veloce
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Suzuka è un circuito particolare e non perchè "è l'unico circuito a 8 del mondiale" come ci ricordano ogni volta... Fossimo ad inizio anno, coi valori di inizio anno, si potrebbe dire che Ferrari per caratteristiche si adatta meglio di tutti, tuttavia gli sviluppi allo stato attuale dicono che Red Bull non ha più rivali in nessun tracciato e in nessuna situazione, quindi [modalità ironica on] o l'emiro scontento alza la cornetta e stacca un assegno o [modalità ironica off] ci sono buone possibilità che Suzuka, dopo una lunga assenza di assegnazioni di titolo e dal calendario mondiale (quello per altre note ragioni), torni ad ospitare un'assegnazione del titolo piloti.

Non conterà più in termini di valori di prestazioni come detto ma occhio al meteo anche per questa domenica; ad oggi (sottolineo) diversi siti danno la giornata interamente piovosa con probabilità di precipitazioni al 80%.
 
Vandone su Chrono GP ha spiegato la situazione budget cap.
Non è stata la FIA ad accorgersi che 2 scuderie (la AM in modo risibile, la RB in modo più ampio) avevano sforato.
Sono state Ferrari e Mercedes ad dire alla FIA che le note spese della RB erano "anomale" e la FIA ha dovuto muoversi.
Ciò significa che alla RB non verrà fatto niente, una pena simbolica...
Comunque a parer mio non è l'anno scorso che dovrebbero guardare, è quest'anno che si sono viste cose piuttosto strane: macchine che non finivano le gare adesso vanno 1 secondo più veloce degli altri e scuderie che ai test presentano un macchina, al primo GP ne presentano una completamente diversa che non va e adesso va.
La questione è che col cap queste cose non sarebbero possibili.
Ma poi siamo così sicuri che la FIA sia così inadeguata? O magari è tutto fatto coscientemente?
 
F-brb ha scritto:
Vandone su Chrono GP ha spiegato la situazione budget cap.
Non è stata la FIA ad accorgersi che 2 scuderie (la AM in modo risibile, la RB in modo più ampio) avevano sforato.
Sono state Ferrari e Mercedes ad dire alla FIA che le note spese della RB erano "anomale" e la FIA ha dovuto muoversi.
Ciò significa che alla RB non verrà fatto niente, una pena simbolica...
Comunque a parer mio non è l'anno scorso che dovrebbero guardare, è quest'anno che si sono viste cose piuttosto strane: macchine che non finivano le gare adesso vanno 1 secondo più veloce degli altri e scuderie che ai test presentano un macchina, al primo GP ne presentano una completamente diversa che non va e adesso va.
La questione è che col cap queste cose non sarebbero possibili.
Ma poi siamo così sicuri che la FIA sia così inadeguata? O magari è tutto fatto coscientemente?
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l'unica speranza é che la piramide veda ancora in vetta la Mercedes, e dovrebbe essere così, visto che la FIA ha cambiato le regole in corsa per cercare di rendere i grigi di nuovo competitivi. quindi la red bull sarà penalizzata solo e soltanto per fare un favore alla Mercedes, e la penalità naturalmente deve essere a loro favore, quindi come dici tu, non verrà fatto nulla alla Red Bull.

voglio dire, domenica per penalizzare Perez per una infrazione solare, hanno aspettato la fine per capire quale sarebbe stata la penalità meno influente :) di sicuro nella piramide la Red Bull é più in alto della Ferrari, questo é poco ma sicuro.
 
tylermets ha scritto:
l'unica speranza é che la piramide veda ancora in vetta la Mercedes, e dovrebbe essere così, visto che la FIA ha cambiato le regole in corsa per cercare di rendere i grigi di nuovo competitivi. quindi la red bull sarà penalizzata solo e soltanto per fare un favore alla Mercedes, e la penalità naturalmente deve essere a loro favore, quindi come dici tu, non verrà fatto nulla alla Red Bull.

voglio dire, domenica per penalizzare Perez per una infrazione solare, hanno aspettato la fine per capire quale sarebbe stata la penalità meno influente :) di sicuro nella piramide la Red Bull é più in alto della Ferrari, questo é poco ma sicuro.
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Questo topic è stato chiuso per settimane, ma vedo che la lezione non è servita, purtroppo.
 
Mi raccomando non riaccendiamo fuochi di s.antonio perchè qualcuno o più di qualcuno potrebbe salutarci, vecchi o nuovi utenti che siano.

Non voglio arrivare come l'ultima volta visto che ci rimetterebbero tutti.

Avete problemi, avete la possibilità di una messaggistica privata? Usatela.
 
Oggi dovrebbe sapersi qualcosa di eventuali multe o penalità alla Red Bull per l'infrazione del budget cap. Sarà un caso che dal prossimo GP torna il marchio Honda sulla Red Bull? Sembra quasi per dire, non siamo noi che abbiamo speso troppi soldi, ma una parte li ha spesi la Honda che è una cosa a parte.

Non pretendo neanche chissà quale penalità sportiva, forse al massimo, proprio al massimo, potrebbero togliere i punti costruttori alla Red Bull. In quel caso almeno la Ferrari vincerà un mondiale, o se la Ferrari dorme lo vincerà la Mercedes. Preferirei che la Ferrari vincesse in pista, come piloti ci siamo e la monoposto almeno in qualche gara, errori e affidabilità a parte, ha anche fatto entusiasmare. Allo stesso tempo vorrei che le penalità più che in tribunale avvenissero in pista, possibilmente prima che finisca la gara, e che queste siano simili per tutto il campionato ed eque per tutti. Deve contare meno il peso politico di certi team e piloti, la penalità se è da dare la dai uguale per tutti e a tutti.
 
Papu ha scritto:
Oggi dovrebbe sapersi qualcosa di eventuali multe o penalità alla Red Bull per l'infrazione del budget cap. Sarà un caso che dal prossimo GP torna il marchio Honda sulla Red Bull? Sembra quasi per dire, non siamo noi che abbiamo speso troppi soldi, ma una parte li ha spesi la Honda che è una cosa a parte.

Non pretendo neanche chissà quale penalità sportiva, forse al massimo, proprio al massimo, potrebbero togliere i punti costruttori alla Red Bull. In quel caso almeno la Ferrari vincerà un mondiale, o se la Ferrari dorme lo vincerà la Mercedes. Preferirei che la Ferrari vincesse in pista, come piloti ci siamo e la monoposto almeno in qualche gara, errori e affidabilità a parte, ha anche fatto entusiasmare. Allo stesso tempo vorrei che le penalità più che in tribunale avvenissero in pista, possibilmente prima che finisca la gara, e che queste siano simili per tutto il campionato ed eque per tutti. Deve contare meno il peso politico di certi team e piloti, la penalità se è da dare la dai uguale per tutti e a tutti.
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hai detto bene, dovrebbe...ed infatti tutto rinviato di una settimana:D
 
Finalmente hanno deciso... di non decidere!!! Come sempre, come al solito! Prendere tempo è utile per sgonfiare le cose. Tra qualche giorno sapremo che è tutto finito a tarallucci e Red Bull. Bene così.
Anche il rientro di Honda può essere utile alla causa nel senso: "Honda è tornata (come partner di Red bull), compreso il messaggio?".
In sostanza: volete un grande rientro in f1? Federazione: "Ovvio che sì"
Quindi non rompete e fatevi i budget cup vostri!
Federazione: "Certo, scusate per il disguido."
Multina simbolica (saldo e stralcio all'italiana, come suggerito da Leo Turrini) e qualche piccolo "patto segreto" come risarcimento a Ferrari e Mercedes. Il grande circo è questo, vince il più forte e alcune volte coincide con il più furbo.
 
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