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Motorsport - Stagione 2024

Situazione interessante (si fa per dire) per quanto riguarda il meteo per il fine settimana NASCAR...
Come noto, il Memorial Day Weekend, corrispondente all'ultimo fine settimana di maggio è importante per gli States anche per lo svolgersi di importanti gare motoristiche: nella stessa domenica infatti, oltre al Gran Premio di Formula 1 di Monaco, gli americani ospitano la 500 miglia di Indianapolis (per la cronaca, in diretta domani dalle 18.00 su Sky Sport Arena) e, dato che una gara che interessa solo per il glamour e una 500 miglia non bastano, dal 1960 si corre pure una 600 miglia del più importante e più seguito campionato di auto a ruote coperte, ovvero la 600 miglia di Charlotte, per la NASCAR; gara quest'ultima visibile da noi su Mola TV a partire dalla mezzanotte.
Weekend NASCAR a Charlotte che vede impegnate tutte le categorie: Truck Series, gara regolarmente svolta stanotte, poi X-Finity Series oggi e Cup Series con la Coca-Cola 600, appunto domani sera ma con meteo, dicevamo, più che mai avverso; già stasera la gara X-Finity Series è stata rinviata a lunedi a mezzogiorno ora locale (le nostre 18.00) ma anche per domani le previsioni sono tutt'altro che favorevoli con pioggia e temporali praticamente durante tutto il giorno... Addirittura al momento per lunedi la situazione non è rosea per almeno metà giornata, il programma potrebbe essere stravolto e concentrato come non mai.

In attesa di aggiornamenti ricordo ai pochi interessati la possibilità di seguire tutte le serie sui canali Abu Dhabi Sports e la Cup Series anche con commento in italiano (più i vari speciali di The Pace Lap) su Mola TV.
 
Per chi cerca un motivo per liberarsi della Formula 1, edizione numero 107 della 500 miglia di Indianapolis in partenza tra pochi minuti su Sky Sport Arena...
Solo un'avverstenza: il confronto sarà impietoso (e non a favore della gara finita appena un paio di ore fa...)...
 
Aggiornamenti per gli interessati...

NASCAR X-Finity Series programmata per le 17.00 su AD Sports 2
NASCAR Cup Series dalle 21.00 su Mola TV.

Non si escludono ulteriori cambiamenti, causa meteo.
 
Mother Nature fa le bizze: aggiornamenti dal mondo NASCAR...

Memorial Day Weekend stravolto: sabato era in programma la gara X-Finity Series @ Charlotte, ieri la gran classica Coca-Cola 600 per la Premier Series.
Programma totalmente cancellato dalla pioggia con speranza di recuperarle tutto oggi dalle 17.00 quando ai piloti della X-Finity Series (seconda serie) è stata fatta iniziare a forza la gara sotto la pioggia fino alla "competition caution" (più inutile che mai) per farla fermare una prima volta; ripresa dopo circa tre quarti d'ora per dare una nuova bandiera rossa alla fine del primo stage.
La NASCAR ha deciso di bloccare la gara che andrà a riprendere nella giornata odierna, se e solo se si riuscirà ad iniziare e portare a termine la gara di Premier Series, attualmente in programma dalle 21.00 ora italiana, le 15.00 ora locale, quando però torneranno a salire di nuovo le probabilità di pioggia...

Al momento Mola TV indica, giustamente, ancora per le 21.00 l'inizio della diretta.
 
MASSIMOMARCELLO ha scritto:
Per chi cerca un motivo per liberarsi della Formula 1, edizione numero 107 della 500 miglia di Indianapolis in partenza tra pochi minuti su Sky Sport Arena...
Solo un'avverstenza: il confronto sarà impietoso (e non a favore della gara finita appena un paio di ore fa...)...
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Bellissima corsa e ottima telecronaca.

Peccato solo per i troppi incidenti nel finale.
 
mensor ha scritto:
Bellissima corsa e ottima telecronaca.

Peccato solo per i troppi incidenti nel finale.
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Concordo su tutto. Da purista non mi sono piaciute le continue bandiere rosse, specialmente l'ultima che poi è sfociata in una specie di giro di spareggio.
 
nel vedere gli highlights, ho visto, oltre che quella gomma volante che per miracolo non è finita sugli spalti, ma su un auto in sosta, anche nei giri finali cambi di direzione selvaggi per non farsi sorpassare, ma tutto ciò è lecito?
 
Sì, a Indianapolis è lecito anche andare oltre le varie linee bianche all'ingresso dei box
 
I cambi di direzione sono dovuti a due motivi:

A) non condere la scia all'avversario dietro: si perchè qui, a differenza di altre formule più famose, la scia funziona.
Mentre la prima parte di gara viene costruita e studiata pensando ad un andamento regolare della gara, stando in scia si risparmia carburante, il che fa allungare gli stint, il che potrebbe dare un vantaggio in un finale di una gara regolare (senza caution a sparigliare tutto il lavoro costruito prima in tal senso) e all'inizio tali spostamenti sono molto meno accentuati perche non serve togliere la scia mentre se all'inizio dell'ultimo giro sei in testa devi essere preoccupato di non essere infilato nel controrettilineo e quindi fai di tutto per mettere in difficoltà chi sta dietro

B) Weight Jackers: sul volante di queste auto sono presenti i weight jackers button, pulsanti che attraverso un meccanismo apposito spostano la zavorra con un lavoro a livello sospensivo dell'auto più o meno a sinistra, questo perche girando in un ovale è molto più comodo essere facilitati in fase di curva e questa facilità viene data sia dall'inclinazione del banking (in maniera direttamente proporzionale) e appunto dal peso dato dalle zavorre; in questo modo, se avrai notato dagli onboard, ci sarà anche meno affaticamento delle mani perchè in curva il volante risulterà dritto o poco piegato a sinistra mentre si tenderà a tenerlo piegato a destra nei rettilinei dove comunque è meno impegnativo come tratto.
Ovviamente alla pressione dei pulsanti lo spostamento della zavorra non è immediato e questo, unito al fatto di dover lasciar fuori scia l'avversario, fa si che specie sul finale concitato si vedano questi ondeggi piuttosto vistosi.

Qui il meccanismo è spiegato tecnicamente...

https://racer.com/2020/08/14/an-inside-look-at-indy-weight-jacker-tricks/
 
Ultima modifica:
Qualcuno ha visto la Indi500?
Rispetto alla F1 la trovo molto più "nostrana"; ad esempio nei rettilinei è un continuo di cambiare traiettoria per non farsi prendere la scia, cosa non permessa dal regolamento di F1. E' stato un continuo di incidenti, anche ai box con testa coda in fase di partenza e unsafe release, sembrava più un autoscontro che una corsa di monoposto.
Infine un sorpasso all'interno con un pilota che ha tagliato la curva andando sull'erba in accelerazione, roba dell'era Gilles Villeneuve! :D
 
GT World Challenge Europe - Paul Ricard 1000Km: stasera dalle 18.00 su Sky Sport canale 252; fasi finali dalle 22.30 anche su Sky Sport Arena.
 
Prime Video green-lights NASCAR ‘Garage 56’ Le Mans documentary

Today, Prime Video green-lit a new documentary from NASCAR Studios that will chronicle NASCAR’s special “Garage 56” entry at the 100th anniversary of the 24 Hours of Le Mans. The documentary will premiere exclusively on Prime Video in more than 240 countries and territories worldwide. The “Garage 56” documentary is the latest addition to the Prime membership...

https://www.nascar.com/news-media/2...-lights-nascar-garage-56-le-mans-documentary/
 
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