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Motorsport - Stagione 2024

Più che per il numero esiguo di partecipanti, la quasi totale mancanza di competizione perché i valori degli equipaggi erano diversi, con al più 2 di pari livello.
Non mi dispiacque la 9h di Kyalami con 11 partecipanti di cui 1 solo PRO-AM

Sì quella 9h fu una bella gara. Converrai però con me che avere 82 (numero a caso...) equipaggi iscritti renda decisamente più facile avere team che si equivalgono e di conseguenza più competizione.
 
Convengo.
82 equipaggi su 4 classi sarebbe ottimo :icon_bounce:
Già dalla 24h di Dubai in programma questo weekend dovremmo assistere ad uno spettacolo migliore.
 
non riesco a trovare on demand la serata di presentazione del mondiale WRC e delle nuove vetture su sky sport. qualcuno piú bravo di me mi puó dire cosa ha detto al telecomando o scritto in ricerca per trovarlo?
 
cerca World Rally Championship Presentazione, è presente sia su on demand sia su guida tv e verrà trasmessa una replica oggi alle 19.50 sul 206
 
FIA - World Endurance Championship

Peugeot tests 9X8 Hypercar; rules out Sebring debut

The 9X8, designed to the ACO’s Le Mans Hypercar ruleset, has a powertrain that combines a rear-mounted 2.6-litre bi-turbo petrol V6 that delivers over 500kW (680hp), a front-mounted 200kW motor-generator unit, all-wheel drive transmission and a high-density battery developed jointly by Peugeot Sport, TotalEnergies and its subsidiary Saft.
 
Peugeot tests 9X8 Hypercar; rules out Sebring debut

The 9X8, designed to the ACO’s Le Mans Hypercar ruleset, has a powertrain that combines a rear-mounted 2.6-litre bi-turbo petrol V6 that delivers over 500kW (680hp), a front-mounted 200kW motor-generator unit, all-wheel drive transmission and a high-density battery developed jointly by Peugeot Sport, TotalEnergies and its subsidiary Saft.

la FIA sta giá tremando, se le hypercar sono anche solo la metá di quello che si pensa, con l'impegno diretto di Ferrari e altre case altro che F1, secondo me peró le scuderie dovrebbero contribuire al colpo mortale, chi é impegnato nei due fronti, Ferrari in primis, dovrebbe scendere in campo a LeMans con i piloti titolari di F1. questo sarebbe il colpo definitivo a quei mangia hot dog americani e al nano francese che ha creato questa situazione. fino a che i milgiori 20 piloti correranno in F1, ci sará sempre la percezione che, anche con le Hypercar, "si LeMans senza i piloti F1 la puó vincere chiunque" che é sbagliatissimo ma questo lo sanno gli appassionati, il pubblico casuale non capisce una mazza e ragiona cosi, se a LeMans si presentassero gli stessi piloti di F1 come era in passato, ripeto Liberty Media puó salutare il suo investimento e l'americanizzazione della F1.

Liberty, che parrebbe abbia chiesto ai team di andare ai test di barcellona con delle livree non ufficiali, quindi di presentare le vetture senza rivelare la livrea, per poi presentare in pompa magna le livree ufficiali in bahrain. questi sono completamente fuori dalla realtá.

ma anche solo ragionando, la Mercedes ha detto che fará il filming test dopo la presentazione del 18, filmeranno la macchina nei colori ufficiali per gli sponsor oppure fasulli perché lo dice uno con il baffo e Domenicali? e se useranno i colori fasulli, allora non é un autogol clamoroso per le regole FIA, perché sará palese anche ai sassi che il filming day é usato da anni come mini test o shake down della vettura visto che non si puó fare altro? questa é l'ipocrisia della F1 al momento, e veramente basta poco perché il castello crolli con le hypercar a LeMans...
 
la FIA sta giá tremando, se le hypercar sono anche solo la metá di quello che si pensa, con l'impegno diretto di Ferrari e altre case altro che F1, secondo me peró le scuderie dovrebbero contribuire al colpo mortale, chi é impegnato nei due fronti, Ferrari in primis, dovrebbe scendere in campo a LeMans con i piloti titolari di F1. questo sarebbe il colpo definitivo a quei mangia hot dog americani e al nano francese che ha creato questa situazione. fino a che i milgiori 20 piloti correranno in F1, ci sará sempre la percezione che, anche con le Hypercar, "si LeMans senza i piloti F1 la puó vincere chiunque" che é sbagliatissimo ma questo lo sanno gli appassionati, il pubblico casuale non capisce una mazza e ragiona cosi, se a LeMans si presentassero gli stessi piloti di F1 come era in passato, ripeto Liberty Media puó salutare il suo investimento e l'americanizzazione della F1.

Onestamente credo che il pubblico causale sappia solo che Le Mans esista o forse neanche quello, per cui non si pone il problema. Chi la segue un po' di più sa già cosa voglia dire vincere Le Mans. Portare i piloti ufficiali F1 mi sembrerebbe un rischio senza senso se fossero in lotta per qualcosa, mentre un'ottima strategia di marketing se non si giocheranno niente (come purtroppo è probabile); rimarrebbe comunque una mossa molto "romantica".
 
Onestamente credo che il pubblico causale sappia solo che Le Mans esista o forse neanche quello, per cui non si pone il problema. Chi la segue un po' di più sa già cosa voglia dire vincere Le Mans. Portare i piloti ufficiali F1 mi sembrerebbe un rischio senza senso se fossero in lotta per qualcosa, mentre un'ottima strategia di marketing se non si giocheranno niente (come purtroppo è probabile); rimarrebbe comunque una mossa molto "romantica".

vero, concordo sulla parte romantica. ma é quello che serve nel motorsport. il romanticismo dei piloti e dei costruttori, per questo la F1 non é piú la F1 di una volta, c'é una possibilitá di cambiare questo, e spero che sia colta. immagina solo la classifica assoluta di LeMans vinta da Ferrari con piloti Leclerc, Sainz Jr, Giovinazzi e Schiumi Jr, quanto possa giovare al motorsport in generale, oppure anche non so una Red Bull che schiera i suoi 4 piloti e vince anche li.

invece la realtá é che la FIA mette il GP di Azerbaijan in concomitanza alla 24 ore per evitare questo, quando per stesso regolamento FIA, dovrebbe essere vietato organizzare competizioni motoristiche durante le 24 ore della gara. infatti se noti, le qualifiche di baku finiscono prima del via della 24 ore e il GP per il fuso, parte dopo la fine, che é un po una presa in giro.
 
vero, concordo sulla parte romantica. ma é quello che serve nel motorsport. il romanticismo dei piloti e dei costruttori, per questo la F1 non é piú la F1 di una volta, c'é una possibilitá di cambiare questo, e spero che sia colta. immagina solo la classifica assoluta di LeMans vinta da Ferrari con piloti Leclerc, Sainz Jr, Giovinazzi e Schiumi Jr, quanto possa giovare al motorsport in generale, oppure anche non so una Red Bull che schiera i suoi 4 piloti e vince anche li.

invece la realtá é che la FIA mette il GP di Azerbaijan in concomitanza alla 24 ore per evitare questo, quando per stesso regolamento FIA, dovrebbe essere vietato organizzare competizioni motoristiche durante le 24 ore della gara. infatti se noti, le qualifiche di baku finiscono prima del via della 24 ore e il GP per il fuso, parte dopo la fine, che é un po una presa in giro.

Certo, sono assolutamente d'accordo
 
prime due speciali non male, la Puma sembra davvero in palla, vediamo oggi, le 120 non vanno una mazza. Tanak come al solito é un musone che non parla, Neuville ha detto di non aver confidenza nella vettura e Solberg non sente le note, poi era colpa di Adamo...

si prospetta una bella sfida Loeb Ogier, e tanto per non farci mancare nulla anche l'altro francese Fourmaux va come una scheggia. oggi per sky il rally non esiste, ma va bene cosí, non ho mai capito perché chi trasmette le PS in diretta non ha il recap giornaliero che invece é gratis su red bull TV.

non so se la grafica sia affidabile, ma a fine stage le I20 avevano molta piú carica delle altre vetture, quindi non hanno usato tutto l'ibrido possibile, oppure la grafica é approssimativa, avevo capito che essendo limitato in PS alla fine tutti usano la stessa potenza, ma possono decidere come usarla, sempre per la grafica, tutti hanno deciso di usarla quando non rigenerano, quindi credo che la grafica non sua affidabilissima.
 
Fourmaux ha appena demolito la sua macchina. peccato, andava davvero forte!
 
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