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Miglior antenna direttiva UHF

Antenna caleidoscopica in voga negli anni '90. :laughing7:

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Azz ragazzi, mi assento dal forum qualche giorno e trovo un thread cresciuto a dismisura.. ed è diventato talmente tecnico che adesso non so più cosa prendere

Ovviamente col freddo che è arrivato ho deciso di rimandare il ritorno sul tetto per sostituire l’antenna quindi posso rifletterci ancora un po’ .. spero di riuscire prima o poi a prendere una decisione..
 
Eagle ha scritto:
Azz ragazzi, mi assento dal forum qualche giorno e trovo un thread cresciuto a dismisura.. ed è diventato talmente tecnico che adesso non so più cosa prendere

Ovviamente col freddo che è arrivato ho deciso di rimandare il ritorno sul tetto per sostituire l’antenna quindi posso rifletterci ancora un po’ .. spero di riuscire prima o poi a prendere una decisione..
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Rifletti globalmente su tutte le caratteristiche di una antenna.

Ovviamente scegli solo marchi conosciuti.
 
superantenna ha scritto:
Intanto ciao, se è una zona molto ventosa ii invece di Offel punterei sicuramente sulla fracarro per esattezza un Blu10 5g,
In verticale ha una presa sul vento nettamente inferiore rispetto una k47.
La k27 è veramente poca direttiva .
E bisogna vedere se si hanno segnali interferenti.
Tu parlavi di antenna direttiva.
Be la k27 lo è davvero poco.
Quindi dovresti guardare la k47, in verticale è molto valida, ma in una zona così ventosa come dici meglio la blu10,
È più direttiva di una k27 e ha presa sul vento inferiore della k47.
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Allora, il vento c'è ma ovviamente sono stato in zone molto più ventose di questa.

Segnali interferenti ci sono sicuramente, anche solo per la vicinanza con l'aereoporto (sul sat ho grosse interferenze su alcune frequenze che mi entrano nell'LNB della parabola che non sono riuscito a capire cosa siano).

Fino ad ora c'erano 2 sigma fracarro ma per fortuna il palo è molto basso ed è ancorato a sua volta ad un altro palo che sarà minimo 3-4cm di diametro affogato nel tetto di cemento sporgente almeno 1 mt (su questo è agganciata anche la parabola penta)

Andrà proprio messa in verticale

Questa BLU10HD 5G in quanto a plastiche come sta messa?
 
I supporti degli elementi parassiti, del dipolo e dei riflettori sono molto ben fatti e durevoli.
 
Eagle ha scritto:
Allora, il vento c'è ma ovviamente sono stato in zone molto più ventose di questa.

Segnali interferenti ci sono sicuramente, anche solo per la vicinanza con l'aereoporto (sul sat ho grosse interferenze su alcune frequenze che mi entrano nell'LNB della parabola che non sono riuscito a capire cosa siano).

Fino ad ora c'erano 2 sigma fracarro ma per fortuna il palo è molto basso ed è ancorato a sua volta ad un altro palo che sarà minimo 3-4cm di diametro affogato nel tetto di cemento sporgente almeno 1 mt (su questo è agganciata anche la parabola penta)

Andrà proprio messa in verticale

Questa BLU10HD 5G in quanto a plastiche come sta messa?
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Se la zona è ventosa e i segnali arrivano sufficientemente forti da un sola direzione e per giunta in ottica o quasi, direi che sostituire la Sigma in fase di disfacimento con un altro oggetto analogo, non sia del tutto consigliabile. La BLU10HD di plastica ne ha parecchia, tutti i supporti degli elementi, griglia e dipolo compresi, sono in plastica... ;) Ti rimando al mio post #40.
 
Eagle ha scritto:
Segnali interferenti ci sono sicuramente, anche solo per la vicinanza con l'aereoporto (sul sat ho grosse interferenze su alcune frequenze che mi entrano nell'LNB della parabola che non sono riuscito a capire cosa siano).
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Hai provato con strumento e LNB alla mano a cercare la direzione di provenienza delle interferenze? Un convertitore con attacco flangiato e piccolo trombino aiuta maggiormente a definire la direzione.

In genere in Banda L potrebbero essere dei downlink di torri telefoniche.

Inoltre potrebbe essere che ti trovi nel mezzo di un trasferimento punto-punto terrestre in banda Ku.

La vicinanza dall'aeroporto con i radiofari di navigazione e i sistemi radar potrebbero anch'essi contribuire.

I sistemi radar in particolare, se le interferenze non sono continue e hanno una cadenza di 20-30 secondi corrispondenti al tempo di spazzolamento.
 
Joe Antenna ha scritto:
Se la zona è ventosa e i segnali arrivano sufficientemente forti da un sola direzione e per giunta in ottica o quasi, direi che sostituire la Sigma in fase di disfacimento con un altro oggetto analogo, non sia del tutto consigliabile. La BLU10HD di plastica ne ha parecchia, tutti i supporti degli elementi, griglia e dipolo compresi, sono in plastica... ;) Ti rimando al mio post #40.
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Sì avevo visto il tuo post, ma non è che ispirino tanto le logaritmiche.. e sì, sono a 41km e se il grafico non mente, pure in ottica. E' solo non ne vedo installate nelle vicinanze..

Comunque rispetto alla sigma questa blu di plastica mi pare ne abbia moooolta meno e poi tra 10 anni la ricambieremo... purtroppo come detto da tutti non le fanno più molto durature come un tempo le antenne..
 
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venue2 ha scritto:
Hai provato con strumento e LNB alla mano a cercare la direzione di provenienza delle interferenze? Un convertitore con attacco flangiato e piccolo trombino aiuta maggiormente a definire la direzione.

In genere in Banda L potrebbero essere dei downlink di torri telefoniche.

Inoltre potrebbe essere che ti trovi nel mezzo di un trasferimento punto-punto terrestre in banda Ku.

La vicinanza dall'aeroporto con i radiofari di navigazione e i sistemi radar potrebbero anch'essi contribuire.

I sistemi radar in particolare, se le interferenze non sono continue e hanno una cadenza di 20-30 secondi corrispondenti al tempo di spazzolamento.
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Volevo appunto provare con quel sistema ma poi mi sono detto: anche se trovo la direzione non risolvo il problema... allora ho scoperto che ruotando verso EST (36-42°) la parabola motorizzata alla destra della fissa (guardando da dietro), le interferenze si riducono notevolmente,
segno che gli fa ombra e quindi i disturbi provengono da OVEST/NORDOVEST.
Secondo me è un trasferimento punto-punto terrestre (apparso un giorno di circa 3 anni fa e che prima non c'era)

Quindi ho deciso di far fare dei pezzi di alluminio che "schermino" gli LNB (ma che ancora devo montare)

E no, il disturbo non è intermittente ma perfettamente continuo. Si nota in particolare sui Tp 12 (11.432V) e Tp 10 (11.393V).. il segnale di quei canali degrada in maniera evidente tanto da dare problemi di ricezione sullo SkyQ (mentre sul dreambox 920 resistono al limite)

Ma stiamo andando OT :) si parlava di terrestre..
 
Eagle ha scritto:
Volevo appunto provare con quel sistema ma poi mi sono detto: anche se trovo la direzione non risolvo il problema... allora ho scoperto che ruotando verso EST (36-42°) la parabola motorizzata alla destra della fissa (guardando da dietro), le interferenze si riducono notevolmente,
segno che gli fa ombra e quindi i disturbi provengono da OVEST/NORDOVEST.
Secondo me è un trasferimento punto-punto terrestre (apparso un giorno di circa 3 anni fa e che prima non c'era)

Quindi ho deciso di far fare dei pezzi di alluminio che "schermino" gli LNB (ma che ancora devo montare)

E no, il disturbo non è intermittente ma perfettamente continuo. Si nota in particolare sui Tp 12 (11.432V) e Tp 10 (11.393V).. il segnale di quei canali degrada in maniera evidente tanto da dare problemi di ricezione sullo SkyQ (mentre sul dreambox 920 resistono al limite)

Ma stiamo andando OT :) si parlava di terrestre..
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Non hai anche un Dream 8000 ? mi ricordi un Eagle che lo aveva ai bei tempi 2010 , e che postava di tutto e di piú su un´altro forum poi chiuso
 
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Beh, penso che sono io.. i dreambox li ho avuti un po’ tutti.. adesso uso il 920 perché è l’ultimo uscito ormai diversi anni fa..
 
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