Germania, città abolisce semafori
Contro traffico bandita segnaletica
Banditi semafori e segnalatica stradale: è l'imperativo adottato da una cittadina tedesca della Bassa Sassonia, Bohemte, per rendere più sicuro e scorrevole il traffico stradale. L'iniziativa, denominata "spazio condiviso", e sostenuta dall'Ue, è stata ideata dall'esperto olandese di mobilità Hans Monderman, e sta per essere adottata in via sperimentale in sette località di Olanda, Belgio, Danimarca, Germania e Inghilterra.
A Bohmte, 15 mila abitanti nei pressi di Osnabrueck, ha deciso così di adottare un modello rivoluzionario: abolire semafori e segnaletica. E' però stato introdotto il limite di velocità di 30 km/h e resta in vigore il diritto di precedenza per chi viene da destra. La filosofia di fondo rimane la stessa, ma diventa un imperativo: l'utente della strada dovrà prestare molta attenzione a ciò che fa l'altro.
L'esperimento ha già funzionato a Drachten, in Olanda: il numero di incidenti, con feriti, si è dimezzato rispetto all'anno precedente. Se l'esperienza olandese farà scuola, a trarne vantaggio saranno anche le casse delle amministrazioni locali per il risparmio non indifferente sulla voce "segnaletica": il costo di un cartello, compresa l'installazione, in Germania è di circa 350 euro. L'esperimento di "spazio condiviso" a Bohmte costerà 1,2 milioni di euro e sarà sostenuto per metà dall'Ue, per il 30 per cento dal Comune e per il restante 20 per cento dalla Regione.
|TGCOM|
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Mah...è abbastanza rischioso però è altamente liberale. Deregulamentation applicata al codice della strada.
Contro traffico bandita segnaletica
Banditi semafori e segnalatica stradale: è l'imperativo adottato da una cittadina tedesca della Bassa Sassonia, Bohemte, per rendere più sicuro e scorrevole il traffico stradale. L'iniziativa, denominata "spazio condiviso", e sostenuta dall'Ue, è stata ideata dall'esperto olandese di mobilità Hans Monderman, e sta per essere adottata in via sperimentale in sette località di Olanda, Belgio, Danimarca, Germania e Inghilterra.
A Bohmte, 15 mila abitanti nei pressi di Osnabrueck, ha deciso così di adottare un modello rivoluzionario: abolire semafori e segnaletica. E' però stato introdotto il limite di velocità di 30 km/h e resta in vigore il diritto di precedenza per chi viene da destra. La filosofia di fondo rimane la stessa, ma diventa un imperativo: l'utente della strada dovrà prestare molta attenzione a ciò che fa l'altro.
L'esperimento ha già funzionato a Drachten, in Olanda: il numero di incidenti, con feriti, si è dimezzato rispetto all'anno precedente. Se l'esperienza olandese farà scuola, a trarne vantaggio saranno anche le casse delle amministrazioni locali per il risparmio non indifferente sulla voce "segnaletica": il costo di un cartello, compresa l'installazione, in Germania è di circa 350 euro. L'esperimento di "spazio condiviso" a Bohmte costerà 1,2 milioni di euro e sarà sostenuto per metà dall'Ue, per il 30 per cento dal Comune e per il restante 20 per cento dalla Regione.
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Mah...è abbastanza rischioso però è altamente liberale. Deregulamentation applicata al codice della strada.
