FIA Formula 1 World Championship 2026

I nuovi motori sembrano avere un bel sound anche se non è ancora quello degli aspirati
 
Proprio curioso di sapere cosa diranno i piloti una volta preso atto del fatto che bisognerà parzializare il gas lungo tutta la pista per non rimanere a piedi con l'elettrico dopo trecento metri; per me a metà stagione Verstappen passa in GT e Alonso al team radio dirà "Formula E Batteries, Formula E Batteries" :laughing7:
 
MASSIMOMARCELLO ha scritto:
Proprio curioso di sapere cosa diranno i piloti una volta preso atto del fatto che bisognerà parzializare il gas lungo tutta la pista per non rimanere a piedi con l'elettrico dopo trecento metri;
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Lo sanno gia’ molto bene. E’ dallo scorso anno che stanno provando il nuovo regolamento tecnico al simulatore
 
Ma sui carburanti c'è il monomarca da quest'anno? O ci sono sempre i vari shell, petronas, etc
 
lucacipriani ha scritto:
Ma sui carburanti c'è il monomarca da quest'anno? O ci sono sempre i vari shell, petronas, etc
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Monomarca impossibile . Ogni motore ha la sua benza :D personalizzata. Questo, in teoria, servirebbe anche per spingere la ricerca .
Credo che in F1 sia sempre stato così. Nella categorie minori, invece, proprio per contenere i costi arrivava il "benzinaio" di turno ,uno per tutti.

Attenzione il fatto che un carburante sia green, non significa che i gas di scaricano siano esattamente vapore acqueo, anzi...
Di sicuro si sa che questi carburanti li stanno provando (usati) da almeno un anno...(esattamente come è da un anno che stanno girando i motori al banco) che solo all'ultimo salti fuori la sorpresa dei costi..non quadra. Per me il problema è un altro.
 
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Potrebbero utilizzare l'Etanolo, come in Formula Indy :)
Almeno sarebbe logico in ottica "green".
Che utilizzare un carburante "a impatto zero" che utilizza molta energia per essere prodotto, sarà "green" di facciata.
 
Bellissima la macchina, non vedo l'ora di vedere se sarà anche veloce!

I test li fanno in Bahrain o a Barcellona?
 
nico 1986 ha scritto:
Troppo bianco quelli de Bahrain si
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Infatti, esteticamente potevano fare meglio.
La carta del "rossa e bianca come la 312T" se la sono già giocata l'anno scorso....Spero non lo dicano più...:D

I test li faranno a Barcellona, a porte chiuse, poi in Bahrain.
 
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Problemi per la Williams .
Formulapassion riferisce che la monoposto 2026 non avrebbe superato tutti i crash test obbligatori, imposti dalla FIA.
Dovendo rimettere mano al progetto, Williams rischia di saltare i test di Barcellona (dal 26 Gennaio)
 
-Giu- ha scritto:
Infatti, esteticamente potevano fare meglio.
La carta del "rossa e bianca come la 312T" se la sono già giocata l'anno scorso....Spero non lo dicano più...:D

I test li faranno a Barcellona, a porte chiuse, poi in Bahrain.
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Qualcuno da una collinetta spierà i test? Tutte le macchine avranno la stessa livrea per non essere riconosciute?
 
come tempi sul giro secondo voi saranno piu lente o piu veloci dell'anno scorso? (a parità di zone DRS ovviamente)
 
In rettifilo piu’ veloci, in curva piu’ lente.
Per fortuna l’hanno capito che e’ assurdo trasformare le curve in rettifili da fare in pieno o quasi.

Sul giro dovrebbero essere sui 4 secondi medi piu’ lenti. Poi al solito via via miglioreranno con gli sviluppi
E i motori finalmente tornano a “cantare” senza l’mgu-h
 
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