Futuro: auto elettrica ? auto ibrida ? ancora a benzina ? I diesel che fine fanno ?

A mio parere l'accelerazione è molto più importante, o meglio, la reattività.
Perchè di fare i 200 km/h me ne importa relativamente, ma, se devo sorpassare un auto davanti a me, metterci 1 sec. in meno è importante.

Riguardo alla questione "auto in pista" se hai un auto da utilizzare in pista divertendoti o non ti preoccupi del costo, visto che ci vuole un auto con un certo assetto e, normalmente, devi modificare l'impianto frenante per non "cuocerlo" dopo pochi giri, oppure fai come me, che si diverte nelle piste da Kart con gli amici con decisamente meno spesa.
 
ERCOLINO

Importante Messaggio contenuto nella discussione 'Nuovo Forum (22/11/2025)'

Eccoci qui, abbiamo aggiornato Xenforo alla nuova versione 2.3

Le novità principali sono:

- Risolto il problema che quando si linkava il post di una discussione, invece di mettere l'anteprima del post, metteva quella del primo post della pagina.

E' anche cambiato completamente come grafica esempio


- Attivato tema dark nativo di Xenforo che segue le impostazioni del sistema operativo. (Questo è attivo solo se avete selezionato lo stile default nelle preferenze.)

Il tema...
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Nell'articolo si legge:
"Come saranno certificate le miglia effettivamente percorse? Ancora non è chiaro. Secondo alcune indiscrezioni, i conducenti di veicoli elettrici saranno tenuti a stimare e dichiarare le miglia percorse nell’anno..."
In realtà, già oggi oltre l'80% delle auto elettriche nuove sono vendute con il GPS integrato nell'infotainment, quindi per verificare se la dichiarazione dei km percorsi è reale, basta una semplice interrogazione tramite OBD2 e il dato viene fuori.
E' prevedibile che già dal prossimo anno tutte le elettriche vendute in UK saranno dotate di GPS.
 
bidddo ha scritto:
Nell'articolo si legge:
"Come saranno certificate le miglia effettivamente percorse? Ancora non è chiaro. Secondo alcune indiscrezioni, i conducenti di veicoli elettrici saranno tenuti a stimare e dichiarare le miglia percorse nell’anno..."
In realtà, già oggi oltre l'80% delle auto elettriche nuove sono vendute con il GPS integrato nell'infotainment, quindi per verificare se la dichiarazione dei km percorsi è reale, basta una semplice interrogazione tramite OBD2 e il dato viene fuori.
E' prevedibile che già dal prossimo anno tutte le elettriche vendute in UK saranno dotate di GPS.
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Le auto non misurano i km percorsi tramite il gps, in uk prenderanno il dato dei km indicato dall'odometro in fase di revisione annuale del veicolo.
www.bbc.com

Electric vehicle owners to face pay-per-mile tax

Drivers of electric cars will pay a road charge of 3p per mile, while plug-in hybrid drivers will pay 1.5p per mile from April 2028.
www.bbc.com www.bbc.com
 
patria o muerte ha scritto:
Infatti finirà che prenderanno i km dalla centralina quando si andrà a fare la revisione, è la cosa più sensata.
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anche perché l'altro metodo era un filo problematico in fatto a quantità di dati da scaricare e soprattutto privacy dato che si sa che persino la integerrima apple ha avuto un bug che ti teneva in un file le tappe del gps, un file che tra l'altro diventava gigantesco.

comunque non si capisce su quale base puoi far pagare una tassa sui km percorsi che non è mai esistita, cioè se passo al green e faccio tanti KM pago la tassa, se li faccio a diesel no. lo so che la tassa sta nel diesel e magari non nella corrente, ma psicologicamente è una cosa che ti porta a cracckare l'auto e scaricare KM per evadere una tassa

è un po' una schifezza come il nutriscore o la sugar tax...che se ne parla da talmente tanto che ci sono già preparati e ricette che fanno migliorare il nutriscore peggiorando l'alimento e abbassare gli zuccheri infilandoci una qualunque diavoleria chimica dagli effetti sconosciuti(come le tinte senza ammoniaca, o lo svapo)
 
luctun ha scritto:
Questi ci faranno un cxxx così; è decisamente ora, da un pezzo, di smettere di piagnucolare e di darsi una svegliata
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Ma quale svegliata, da una settimana tutti i telegiornali spingono trionfalmente servizi sulla nuova 500 ibrida, costruita sulla piattaforma della 500e
 
Farà la fine che si merita. Stellantis. E con essi tutti quelli che sostengono questa visione a specchietto retrovisore
 
Se un colosso opta per produrre anche in ibrido uno dei modelli piu' veduto nato in full elettric non credo lo faccia consapevole di percorrere una strada fallimentare.
I vari "ma la cina ed il suo mercato" li avranno sicuro anche nel loro cda e comitato esecutivo.
 
Tra diesel e benzina, quel gruppo ha infilato tre disastri che il mercato non dimentichera' facilmente.
Mi riferisco all'adblue che cristallizza, alla cinghia che si sfalda e alla catena che si rompe.
Non credo che fare una ibrida in più sia una decisione sbagliata.
Ma forse la mia valutazione è viziata dal fatto che la famosa colonnina di ricarica vicino casa mia, della quale vi parlai quasi due anni fa, è ancora da attivare.
 
The Swan ha scritto:
Se un colosso opta per produrre anche in ibrido uno dei modelli piu' veduto nato in full elettric non credo lo faccia consapevole di percorrere una strada fallimentare.
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Se nel cofano di un'auto nativa elettrica c'è lo spazio per infilarci un motore termico vuol dire che sono stati degli inetti a progettare l'elettrica
Anche perché il colosso in questione ha fatto una serie infinita di scelte pessime. L'unica che ha veramente imbroccato finora è stata entrare nel capitale e soprattutto occuparsi della vendita di Leapmotor. Quindi aprire il portafogli per investire in qualcosa di meglio rispetto ai propri prodotti e, si spera, non toccare niente per non fare danni.
 
Ultima modifica:
porf ha scritto:
Ma quale svegliata, da una settimana tutti i telegiornali spingono trionfalmente servizi sulla nuova 500 ibrida, costruita sulla piattaforma della 500e
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Fiat 500 Hybrid: prova e prezzo della nuova citycar ibrida italiana | Gazzetta.it https://share.google/DIAiSnAgwquJgWB3M
Parliamo di questa roba qui? In Italia i TG sono eccitati per questa roba qui? Sul serio?
20k€ per una roba piccolissima, con un motore dalla prestazioni imbarazzanti,l; adattamento ibrido (fuffa che più fuffa non si può) di una vettura elettrica a sua volta adattamento di una vettura a benzina (ed ecco perché ci entra il motore); consumi osceni; cambio a 6 marce che non ha senso di esistere su 95 cv; allestimento discutibile; devo andare avanti?

Unica cosa bella, se piace, l'estetica. Ma questa non dipende dalla motorizzazione.

Francamente allibito.
Solo in un paese con gli occhi costantemente rivolti al passato può funzionare una proposta del genere
 
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