nicola84
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Meglio così forse...
FIA Formula 1 World Championship 2019
- Creatore Discussione MASSIMOMARCELLO
- Data di inizio
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Quest'anno troppi problemi di affidabilità, soprattutto in momenti topici. Poi aggiungiamo anche i troppi errori con le strategie in qualifica e gara.
Ripeto, a Maranello si facciano 1 MILIONE di domande.
E si diano al più presto le risposte...
Ripeto, a Maranello si facciano 1 MILIONE di domande.
E si diano al più presto le risposte...
No....no....ci rivorrebbe Pier...ehm Jean Todt e Ross Brown.....Aridatemi Arrivabene
Andava malissimo anche perchè pure la connessione andava scadendo per via del maltempo, ho riguardato integralmente ora perchè non avete idea di quanto mi dia ai nervi guardare solo gli ultimi minuti, ho bisogno del filo logico
Ci vorrebbe uno che dica: "In Bahrain eravamo in testa e ci siamo fatti ridere dietro, in questo fine settimana ieri e oggi tutto bene in prova e ora ci ridono dietro dal box Mercedes... Chi è il responsabile della power-unit? Ferruccio?
Ferruccio, c'è da spazzare in officina..."
"Il pilota chiama le gomme dure al pit-stop al posto delle medie e manca una gomma; chi non aveva la gomma? Cosimo?
Cosimo, prossimo weekend prenditi un po di ferie che ti vedo stanco, facciamo anche il prossimo ancora che c'è caldo"...
Brutto è, per carita, ma l'impressione è quella che in Ferrari serva una sbocciata e qualcuno con gli attributi quadri perchè non se ne esce; oggi la Mercedes e le sue regole, il meteo caldo o freddo non c'entravano nulla, c'entra solo una mancanza di competenza presente a casa propria.
maxpanda
Digital-Forum Senior Plus
- Registrato
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Aridatemi Arrivabene
Eppure l’anno scorso c’era chi lo insultava....;-(
E' da tempo (ormai dalla fine della scorsa stagione) che ho questa impressione e non penso di essere l'unica ad averla:
da quando Sergio Marchionne è morto (1 anno fa), nella Scuderia Ferrari regna di nuovo il caos...
esatto ma quello purtroppo non può tornare .....
Arrivabene avrà avuto pure lui le sue pecche ma almeno sapeva fare il Team Principal, anche se a qualcuno davano fastidio i sui metodi, ma con il senno del poi mi sembra che rispetto all'attuale qualche risultato positivo l'aveva ottenuto.
Per vincere serve un team coeso, una macchina che funzioni e 2 Piloti all'altezza delle altre 2 variabili.
Terlizzi6
Digital-Forum Friend
Piove ad Hockenheim... si parte con la safety car? Un paio di giri e si asciuga la pista?
Io vorrei capire sta storia che la pioggia avvantaggia chi parte da dietro.
Se sei un team minore magari si, speri che qualcuno davanti esca, qualche azzardo col cambio di mescola, ma Vettel che vantaggio può avere?
Si trova tutti tappi davanti che faticano a tener dritta la macchina col rischio di far danni, quindi va col freno a mano tirato e intanto davanti scappano (non che abbia chissà quali possibilità eh...).
Diverso sarebbe ivece (anche per Leclerc) partire su asciutto che con tanto grip fai valere la superiorità del tuo mezzo (se va) e recuperi posizioni e poi un eventuale cambiamento meteo può creare situazioni interessanti... secondo me; poi Vettel potrebbe avere un setup da bagnato ed essere avvantaggiato alla lunga come hanno appena ricordato ora.
Comunque vediamo che ne esce anche perchè comunque manca ancora parecchio.
Se sei un team minore magari si, speri che qualcuno davanti esca, qualche azzardo col cambio di mescola, ma Vettel che vantaggio può avere?
Si trova tutti tappi davanti che faticano a tener dritta la macchina col rischio di far danni, quindi va col freno a mano tirato e intanto davanti scappano (non che abbia chissà quali possibilità eh...).
Diverso sarebbe ivece (anche per Leclerc) partire su asciutto che con tanto grip fai valere la superiorità del tuo mezzo (se va) e recuperi posizioni e poi un eventuale cambiamento meteo può creare situazioni interessanti... secondo me; poi Vettel potrebbe avere un setup da bagnato ed essere avvantaggiato alla lunga come hanno appena ricordato ora.
Comunque vediamo che ne esce anche perchè comunque manca ancora parecchio.
Powa_King
Digital-Forum Gold Master
Purtroppo ogni volta che c’è pioggia ci ricordiamo che la regola del parco chiuso è una regola che almeno dovrebbe essere rivista, ma vabbè...
Io ricordavo che (parlo di qualche anno fa) chiunque partecipi alle qualifiche non può più modificare l’assetto, tranne quelle poche cose come ali etc.
Come può Vettel partire con assetto da bagnato?
Io ricordavo che (parlo di qualche anno fa) chiunque partecipi alle qualifiche non può più modificare l’assetto, tranne quelle poche cose come ali etc.
Come può Vettel partire con assetto da bagnato?
xSpectre
Digital-Forum Senior Master
con la pioggia in realta ha vantaggio chi sa guidare bene.e la superiorita della macchina che in un certo modo va condannata.(palese esempio,schumi-culthard.quella ferrari non era cosi superiore da dare giro alla mercedes,anzi,ed invece)se trovi tappi d'avanti e sai guidare meglio di loro superi senza tante storie(per di piu in questa pista).questa e una occasione d'oro per vettel.ma io vorrei vedere anche le doti di leclerc in questa gara.speriamo che piova per tutta la gara
xSpectre
Digital-Forum Senior Master
cambiano asseto e partono da pit.tanto non ha niente da perdere.non so se lo hanno gia fatto perche adesso ho aperto la tv
xSpectre
Digital-Forum Senior Master
non hanno ancora deciso se ho capito bene.secondo nuovo regolamento si puo partire con safety,se poi la pista si asciuga fanno la partenza
Powa_King
Digital-Forum Gold Master
Vabbè comunque vedendo in diretta, non piove. O almeno piove così piano che dalle telecamere non si nota. Se così fosse la pista sarà asciutta in meno che non si dica.
Pioviggina, questo fa sì che l'asfalto rimanga bagnato. Direi che è da intermedie al momento, full wet mi sembrerebbe esagerato.
Almeno si vede una gara (o un pezzo) sul bagnato
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