Futuro: auto elettrica ? auto ibrida ? ancora a benzina ? I diesel che fine fanno ?
- Creatore Discussione ALEVIA
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Digital-Forum Master
Ma veramente pensate che in tutto questo le potentissime lobby e multinazionali del petrolio staranno ferme a guardare questa situazione?Allora non avete capito niente di come funziona il mondo verranno messi i bastoni tra le ruote all'elettrico in tutti i modi e si faranno addirittura delle guerre per tutto questo fidatevi
Le lobby del petrolio hanno diversificato da tempo in previsione di questa evoluzione, ormai hanno tutte le mani anche in campo energetico e rinnovabili.
Perfino i paesi mediorientali ormai non hanno più il petrolio come principale fonte di guadagno.
bik68
Digital-Forum Silver Master
Quindi abbandonando i mercati Americani ed Asiatici?
A me mi sembra una.... "boutade", non cerco neanche le fonti.
La Cina sta comunque andando in quella direzione, l'India per il suo bene (oltre a smettere di prolificare un modo così massivo e di buttare cadaveri nei fiumi) farebbe bene a farlo. È pure vero che degli altri (nordamerica a parte) la maggioranza semplicemente importano auto usate. Quindi non è che in fase di produzione contino poi molto.
Poi ovviamente sarebbe giusto che invece di "si dice" si riportassero delle fonti.
Poi ovviamente sarebbe giusto che invece di "si dice" si riportassero delle fonti.
coi soldi che hanno le lobby del petrolio possono diventare lobby di qualcos'altro, possono far pagare 10 volte tanto l'attuale prezzo di tutti quei fossili che non verranno sostituiti dall'elettrico tipo aerei...infilandoci dentro uno "sta finendooooooo!!!!!!" se dobbiamo parlare a caso parliamo a caso. la direzione è tracciata e quella sarà, non so perchè qualcuno vada addirittura nel panico per una cosa che inizierà a succedere nel 2035(data invece percepita come totale passaggio avvenuto).
fino a 2 mesi fa avevamo bot che leggevano UNA parola chiave e ti davano la risposta precostruita inutile
e fuori contesto oggi abbiamo un algoritmo che ti programma cose con la voce. credo che riusciremo a stendere qualche cavo e tornando alle lobby petrolifere...mi pare che centrali a olio carbone e quant'altro siano ancora esistenti e come fate notare...il mondo è grande e ci sono tante realtà diverse. se qualcuno inizia, magari qualcuno gli verrà dietro. trincerarsi dietro un "eh ma la cina" "eh ma l'india" "eh ma gli stati uniti" serve sicuramente a meno. se qualcuno non avesse cominciato a usare l'auto saremo sotterrati di sterco di cavallo
fino a 2 mesi fa avevamo bot che leggevano UNA parola chiave e ti davano la risposta precostruita inutile
e fuori contesto oggi abbiamo un algoritmo che ti programma cose con la voce. credo che riusciremo a stendere qualche cavo e tornando alle lobby petrolifere...mi pare che centrali a olio carbone e quant'altro siano ancora esistenti e come fate notare...il mondo è grande e ci sono tante realtà diverse. se qualcuno inizia, magari qualcuno gli verrà dietro. trincerarsi dietro un "eh ma la cina" "eh ma l'india" "eh ma gli stati uniti" serve sicuramente a meno. se qualcuno non avesse cominciato a usare l'auto saremo sotterrati di sterco di cavallo
bik68
Digital-Forum Silver Master
Il mercato USA e Brasiliano, se non ricordo male, sono il secondo ed il quinto mercato globale, e quello Brasiliano tende a sopravanzare, come numeri di vendita, il mercato Europeo.
Ho una vaga idea che la notizia riportata da Pressy sia un post/tweet di qualcuno che non ha idea dei mercati globali e basa le sue supposizioni sul mercato europeo.
Ok , vedremo già nei prossimi 2 e 3 anni i nuovi modelli che usciranno in Europa . Da lì si capirà la direzione intrapresa....
Quando uscirono i VHS negli anni 70-80 se ne dissero di ogni , sbagliando alla grande....
Quando uscirono i TV a schermo piatto, plasma e lcd , anche lì si sbagliarono tempi e previsioni.
Vedremo.....stay with us !
Quando uscirono i VHS negli anni 70-80 se ne dissero di ogni , sbagliando alla grande....
Quando uscirono i TV a schermo piatto, plasma e lcd , anche lì si sbagliarono tempi e previsioni.
Vedremo.....stay with us !
Ma prima hai parlato di "quasi tutto il mondo", adesso di "Europa". Sono due discorsi diversi. In Europa c'è ben poco da vedere: la strada è tracciata, ed a fare resistenza è la politica di pochi Paesi, mentre i costruttori sono già ben avviati
In questo momento è fin sovradimensionata rispetto al parco auto circolante, seppur non in modo proprio omogeneo. E le cose sarebbero ancora migliori se la burocrazia e le PA non facessero ciò che sanno fare meglio: creare pantani e ingolfare gli investimenti dei privati.
emerson120
Digital-Forum Gold Master
I Paesi, sopratutto quelli ad oggi contrari, si adegueranno ai costruttori.
Sono loro che tirano le fila non il contrario, lo è stato in passato, lo è adesso e lo sarà in futuro.
Sono loro che tirano le fila non il contrario, lo è stato in passato, lo è adesso e lo sarà in futuro.
Ragion per cui sfugge il senso di allontanare investimenti invece di attuarli, di arroccarsi su filiere destinate a scomparire (o comunque ridimensionarsi fortemente) invece di spingerle a riqualificarsi. Probabilmente è proprio insito nella nostra cultura guardare indietro invece che avanti
emerson120
Digital-Forum Gold Master
Perché è sempre il solito teatrino per una questione politica.... Di voti, poltrone....
Chiamale come vuoi.
Chiamale come vuoi.
Intendo costruttori worldwide che vendono tanto anche in europa . Marchi giapoonesi , coreani e cinesi . Penso anche che in paesi come cina e india (2,8 miliardi di abitanti) arriveranno prima dell'europa a vendere solo auto ad emissione zero
bik68
Digital-Forum Silver Master
Penso proprio di no, soprattutto in India.
bik68
Digital-Forum Silver Master
Negli Stati Uniti d'America le Tesla pagano un assicurazione più cara della media:
Motivo: La non riparabilità della batteria, se non sottoposta a check-test.
https://www.notebookcheck.net/Tesla...y-going-straight-to-the-grinder.702429.0.html
Motivo: La non riparabilità della batteria, se non sottoposta a check-test.
https://www.notebookcheck.net/Tesla...y-going-straight-to-the-grinder.702429.0.html
O
Ospite
Ciao, finchè le auto elettriche costano 35000 euro le utilitarie, autonomia di 300 km e per la ricarica se va bene ci impieghi 1 H 30 minuti, per non parlare della costruzione e smaltimento della batteria.
Il monopattino elettrico rispondendo al primo post, non è di per se un pericolo, ben venga l'uso, ma il pericolo viene da chi lo usa in maniera libera, senza rispettare la benchè minima regola stradale, va regolamentato.
Tutti penso vogliamo l'aria piu' pulita, ma provate ad andare in Nepal a Kathmandu, sotto la catena delle montagne piu' alte del mondo Himalaya, troverete inquinamento e polvere ai massimi valori.
L'elettrico personalmente non lo vedo come una soluzione, lo potrebbe forse essere l'idrogeno, il primo lo vedo come una tecnologia di passaggio.
Il monopattino elettrico rispondendo al primo post, non è di per se un pericolo, ben venga l'uso, ma il pericolo viene da chi lo usa in maniera libera, senza rispettare la benchè minima regola stradale, va regolamentato.
Tutti penso vogliamo l'aria piu' pulita, ma provate ad andare in Nepal a Kathmandu, sotto la catena delle montagne piu' alte del mondo Himalaya, troverete inquinamento e polvere ai massimi valori.
L'elettrico personalmente non lo vedo come una soluzione, lo potrebbe forse essere l'idrogeno, il primo lo vedo come una tecnologia di passaggio.
bik68
Digital-Forum Silver Master
Ricordiamo che l'idrogeno non è un combustibile ricavabile per trasformazione da risorse naturali o idrocarburi.
Le modalità per ricavare Idrogeno sono sostanzialmente due:
- Per elettrolisi dall'acqua, consumando energia
- Per reforming dal metano, emettendo CO2