FIA Formula 1 World Championship 2020

le ruote sterzanti posteriori sono in uso quanto meno dall'ungheria dello scorso anno. in un circuito cosí tortuoso dove l'anno prima le mercedes erano ferme, senza variare minimamente il passo, anzi tenendolo sempre piú lungo degli altri, non si migliora come hanno fatto loro a caso, lo stesso per singapore. sono solo voci, é vero, ma tutti gli esperti di tecnica di F1 sostengono che una vettura cosí lunga non puó essere cosí agile nello stretto.

poi vediamo cosa succede, ma sta storia delle ruote posteriori sterzanti va avanti da piú di un anno.

Quindi sterzano e con mille cameracar da dietro accanto sopra nessuno se ne accorge?

antoine27 ha scritto:

Quindi sterzano e con mille cameracar da dietro accanto sopra nessuno se ne accorge?

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i cameracar sulle ruote posteriori ci sono saltuariamente, e lo scorso anno non ricordo di averne mai visto uno. ma anche se fosse non centra nulla l'immagine TV. quando la red bull era accusata di fare flettere l'intero muso della sua vettura all'aumento della velocitá le immagini erano chiarissime anche un bambino vedeva il muso piegarsi, flettere e fare scintille in TV, ma ai test statici tutto era regolare quindi la FIA non interveniva.

quando invece Red Bull accusó Ferrari di fare flettere l'ala posteriore, la FIA a barcellona inserí dei sensori aggiuntivi per misurare la flessione con la macchina in movimento, perché ancora una volta, come per red bull, ai test statici l'ala non fletteva. i sensori dimostrarono che l'ala non flette e adesso tutti adottano il doppio supporto a collo di cigno che aveva la ferrari.

per dimostrare quello che dico:


la vedete la differenza tra red bull e mclaren? si nota ad occhio nudo, ecco la FIA non la vedeva. i test non erano in grado di vedere la flessione e la red bull era regolare. lo stesso per le gomme posteriori sterzanti, anche se ci fosse un video o una immagine chiara, quella non puó costituire prova, quindi se da ferma le gomme dietro non sterzano per la FIA é tutto regolare, i sensori aggiuntivi sono stati usati solo per Ferrari.

questa é la FIA, se la FIA non vuole trovare un problema semplicemente non lo trova.

PS sapete perché se cercate red bull front wing flex su google tutti i paragoni sono con la mclaren e mai con la ferrari? perché in quegli anni c'era qualcuno che perdeva regolarmente dalle red bull e questo a tifo e stampa inglese non andava proprio giú::

Quello che mi sfugge è cosa vada nelle tasche della FIA nel favorire una scuderia piuttosto che un'altra e creare questi predomini che durano anni ammazzando lo spettacolo (adesso è il turno della Mercedes, prima è venuto quello Red bull e così via). Visto che nessuno fa niente per niente...... Cosa ha dato la Mercedes alla FIA e alla F1? Sponsor? Finanziamenti a fondazioni? Per caso Todt ha una Mercedes ?

F-brb ha scritto:

Quello che mi sfugge è cosa vada nelle tasche della FIA nel favorire una scuderia piuttosto che un'altra e creare questi predomini che durano anni ammazzando lo spettacolo (adesso è il turno della Mercedes, prima è venuto quello Red bull e così via). Visto che nessuno fa niente per niente...... Cosa ha dato la Mercedes alla FIA e alla F1? Sponsor? Finanziamenti a fondazioni? Per caso Todt ha una Mercedes ?

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Beh, la Safety Car e la Medical Car sono 2 Mercedes AMG ...

è vero

A Radio Sportive le parole del sindaco di Scarperia e San Piero, comune del circuito del Mugello: “Ci siamo proposti per sostituire il GP della Cina. Il circuito del Mugello rispetta tutti gli standard richiesti e il 1° marzo presenteremo la candidatura ufficiale. La proprietà del circuito sta facendo investimenti propedeutici per un ingresso nel calendario di Formula 1 nei prossimi anni. Non abbiamo mai ospitato un gp ufficiale, ma solo test. Webber, dopo aver girato qui, disse che effettuare un giro al Mugello ne vale 10 ad Abu Dhabi. L’in bocca al lupo non va solo al circuito del Mugello, ma a tutta Italia per avere due gran premi in Formula 1“.

magari, sarebbe un evento incredibile, la F1 su un circuito vero!

Me la concedete giusto una battuta, che altro non vuol essere altro oltre a quella?

1) Perchè ci siamo proposti per sostituire il Gran Premio della Cina?
2) Cos'è successo / cosa sta succendendo nel mentre per cui noi e la Cina siamo accomunati?

E' solo per sdrammatizzare, davvero; poi magari certi interessi (pure qui) vanno oltre, eh...

MASSIMOMARCELLO ha scritto:

Me la concedete giusto una battuta, che altro non vuol essere altro oltre a quella?

1) Perchè ci siamo proposti per sostituire il Gran Premio della Cina?
2) Cos'è successo / cosa sta succendendo nel mentre per cui noi e la Cina siamo accomunati?

E' solo per sdrammatizzare, davvero; poi magari certi interessi (pure qui) vanno oltre, eh...

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il mugello é vicino a prato, ci sono tanti cinesi

cosi,per storia..perche a mugello non ha mai ospitato una gara di F1?

Ma il circuito del Mugello è di proprietà della Ferrari?

f-brb ha scritto:

ma il circuito del mugello è di proprietà della ferrari?

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sì.

eri77 ha scritto:

cosi,per storia..perche a mugello non ha mai ospitato una gara di F1?

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Per diversi motivi

1 in Italia abbiamo Monza che ha uno status di intoccabile, e fino a che avevamo due gp imola era in seconda posizione.
2 perché la viabilità del mugello è sempre stata un inferno, e anche ora la nuova variante della a1 non ha risolto nulla per barberino.
3 infrastruttura alberghiera insufficiente, che sommata al punto 2 crea un inferno.
4 quando ancora si potevano fare i test la ferrari non ha mai gradito avere ospiti al mugello, solo in poche occasioni ci sono stati test collettivi al mugello e in quei casi la ferrari nemmeno si presentava avendoci fatto miliardi di km da sola, quindi non aveva interesse ad organizzare nulla.

é vera sta cosa della nascar che vuole restaurare l'anello di monza o se la é inventata ora Vanzini?

Ma per cosa? Per farci correre le euro NASCAR o cosa?

tylermets ha scritto:

é vera sta cosa della nascar che vuole restaurare l'anello di monza o se la é inventata ora Vanzini?

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E' una notizia che viene ritirata fuori ogni tanto da almeno 10-15 anni.
Peraltro, restaurare l'anello per fare gare (non vedo altri motivi per farlo) vuol dire "abbattere e ricostruire da zero", visto che l'inclinazione del tracciato lo rende praticamente inutilizzabile al momento attuale

F-brb ha scritto:

Ma per cosa? Per farci correre le euro NASCAR o cosa?

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che ne so, lo ha detto Vanzini. non ho trovato altro su internet. e di boiate ne dice davvero tante.

tylermets ha scritto:

che ne so, lo ha detto Vanzini. non ho trovato altro su internet. e di boiate ne dice davvero tante.

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Almeno adesso per un po' si potrà dedicare all'analisi della psicologia di Vettel.

In attesa delle 15 quando a lui e compagni potrebbe esplodere definitivamente la testa.....