C'è anche da dire che la Ferrari andava bene con la F1 alla vecchia maniera, con le monoposto coi "lineamenti" che avevano fino al 2008, col motore termico e che potevano cambiare quando volevano, per quelle gomme che erano diverse o create apposta per loro, e sulla cresta dell'onda di Schumacher, Todt, Brown... Ed erano capaci ed avevano investito in sviluppi coi test liberi nella pista sotto casa dei componenti che creavano e sviluppavano.
Adesso c'è la Mercedes che ha azzeccato la monoposto fino dal primo anno delle power unit (mi pare che sapesse già da un anno i regolamenti prima degli altri), che hanno un signor pilota, team, dirigenza, reparto tecnico con un ottimo simulatore e altre cose all'avanguardia che gli permettono di migliorare senza fare i test in pista. Coi regolarmenti che limitano gli sviluppi e la durata dei componenti per troppe gare, gli altri non possono neanche inventarsi chissà cosa o spremere le proprie monoposto. Red Bull c'è quasi arrivata dopo tanti anni grazie ai fondi e alla bravura del progettista, all'esperienza della Honda e probabilmente col miglior pilota dell'epoca post-Schumacher.
La Ferrari con la "Fiat" dietro hanno sicuramente minor peso politico di un tempo oltre che a tutte le altre mancanze di budget, tecnologiche, dirigenziali, di strategia ai box... col solo Leclerc tra le poche cose positive e punti di forza.
Adesso c'è la Mercedes che ha azzeccato la monoposto fino dal primo anno delle power unit (mi pare che sapesse già da un anno i regolamenti prima degli altri), che hanno un signor pilota, team, dirigenza, reparto tecnico con un ottimo simulatore e altre cose all'avanguardia che gli permettono di migliorare senza fare i test in pista. Coi regolarmenti che limitano gli sviluppi e la durata dei componenti per troppe gare, gli altri non possono neanche inventarsi chissà cosa o spremere le proprie monoposto. Red Bull c'è quasi arrivata dopo tanti anni grazie ai fondi e alla bravura del progettista, all'esperienza della Honda e probabilmente col miglior pilota dell'epoca post-Schumacher.
La Ferrari con la "Fiat" dietro hanno sicuramente minor peso politico di un tempo oltre che a tutte le altre mancanze di budget, tecnologiche, dirigenziali, di strategia ai box... col solo Leclerc tra le poche cose positive e punti di forza.
... perché Verstappen da inizio campionato non sta facendo errori in gara(in qualifica si) Hamilton invece lo ha fatto... questo è l'unica cosa oggettiva... purtroppo Verstappen ha una scuderia non all'altezza...oggi lui, Hamilton e Leclerc sono stati perfetti... ci vuole una scuderia perfetta pure...e la Mercedes lo è...la RB no...PS.primo pit stop di Verstappen 4.2 sec...che stiamo a parlare ancora 
il legame tra Ferrari e Fiat lo conosco anche io. Intendevo che la Fiat non ha peso politico (che comunque è un concetto che odio, soprattutto in termini di applicazione di regolamento) tale da influenzare la F1.
oggi ha anche dimostrato quello che avrebbe dovuto fare Max in Bahrain con il vantaggio delle gomme meno usurate...
☺