Mondiale F1 2016

Non voglio aprire polemiche sterili, ma ormai siamo verso la fine del campionato, e molti motoristi rimarranno con tokens inutilizzati....
faccio notare anche che quest'anno tutti e 4 le PU sono migliorate moltissimo.

a questo punto deduco che i tokens erano sufficienti per permettere ai più indietro di recuperare, e infatti la PU ferrari è praticamente a livello mercedes.

Quindi smorziamo un pò il mito che i token congelano lo sviluppo, sicuramente non lo favoriscono, ma tutto è possibile se si lavora bene.
 
Davide Rossi ha scritto:
Non voglio aprire polemiche sterili, ma ormai siamo verso la fine del campionato, e molti motoristi rimarranno con tokens inutilizzati....
faccio notare anche che quest'anno tutti e 4 le PU sono migliorate moltissimo.

a questo punto deduco che i tokens erano sufficienti per permettere ai più indietro di recuperare, e infatti la PU ferrari è praticamente a livello mercedes.

Quindi smorziamo un pò il mito che i token congelano lo sviluppo, sicuramente non lo favoriscono, ma tutto è possibile se si lavora bene.
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in una pista di motore come monza, ho visto rosberg arrancare, hai ragione le PU sono tutte uguali...

giusto per farti capire guarda ma manor, a singapore, dove conta l'aerodinamica, la sauber parte davanti ad entrambe le due manor, quindi si capisce chiaramente che il telaio della manor non ha molto da dare, ma nelle altre gare dove contava il motore, che strano ma le manor si qualificavano nel Q2... ma il motore non conta, no.

a monza, solo di motore, Wehrlein si é messo dietro sia le sauber, le toro rosso, le renaul e una mclaren, in sostanza con un carretto di telaio, come dimostrato da singapore o montecarlo, dove il telaio conta, ripeto solo di motore si é messa dietro tutti gli altri.

oppure guarda il renault, non hanno speso gettoni, la red bull con il loro telaio domina, ma guarda quanto é migliorato lo stesso renault sulle vetture ufficiali, ZERO.

la mercedes non usa i gettoni perché non ne ha bisogno in quanto la ferrari e la renault non riescono a migliorare in pista, la ferrari i gettoni li ha finiti, e a monza, pista di motore ha preso i soliti 8 decimi... solo di motore:) infatti la renault che ha red bull che ha un motore scarso, ha preso 1.2 secondi, rimanendo dietro anche a bottas, che era li solo perché aveva un mercedes, in quanto la williams ha un cancello come telaio quest'anno, eppure a monza si é messa dietro il miglior telaio della F1...

quando paragoni le prestazioni ricorda che i top team investono in aerodinamica, l'esempio della manor e della sauber, che invece non hanno i mezzi per migliorare la vettura come i top team, é un buon metodo di paragone per vedere il motore. e guarda la differenza Singapore Monza, e poi davvero pensi che i motori siano tutti allo stesso livello.
 
Boh... Vogliamo negare che la pu Ferrari sia a un passo dal mercedes come dice tutta la stampa specializzata??

E che la pu renault sia migliorata enormemente? Anche la Honda gli ha fatto i complimenti..

Se vogliamo negare i dati ufficiali su cui tutti quelli del settore concordano siamo nel complottismo fine a se stesso.

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Davide Rossi ha scritto:
Boh... Vogliamo negare che la pu Ferrari sia a un passo dal mercedes come dice tutta la stampa specializzata??

E che la pu renault sia migliorata enormemente? Anche la Honda gli ha fatto i complimenti..

Se vogliamo negare i dati ufficiali su cui tutti quelli del settore concordano siamo nel complottismo fine a se stesso.

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quale stampa specializzata, sky sosteneva che le ferrari avrebbero potuto vincere oggi... e cmq le prestazioni in pista sono quelle. c'é poco da dire, su una pista di motore il renault é impresentabile. e il mercedes fa la differenza tanto quanto lo scorso anno, bottas e le manor a monza mi pare abbastanza.
 
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