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FIA Formula 1 World Championship 2018

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Spero che LH resti in panne in partenza dal lato sporco della pista.
 
Ultima modifica:
beh la penalitá ci sta, era disattento e si é trovato in mezzo. Sainz era in controsterzo perché aveva sbagliato la curva,ma vettel era chiaramente in mezzo alle palle. in gara penso verrá penalizzato per altezza da terra non regolamentare :)
 
eri77 ha scritto:
piu o meno ha detto che c'era qualcosa di strano.ha lasciato intender che lo hanno rallentato a posta.cosi non va bene ha concluso
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ha scelto lui di stare li, lo sapevano anche i sassi che non avrebbe mai avuto il trattamento di verstappen, come detto diversi post fa, ha scelto i soldi. mi dispiace perché in ferrari potranno avere una prima e una seconda guida, ma da sempre il materiale é stato sempre lo stesso, a parte quando per regola non si puó come adesso con i motori, ma quello non é volontá ferrari.
 
1-2 anni fa stessa situazione da quanto ho letto in rete (dovrei vedere un video prima di parlare, mea culpa), Hamilton intralcia Grosjean che mi pare che imprecasse per essere stato realmente danneggiato in qualifica, lo dice nel team radio (Grosjean urla sempre e dice parolacce :D ) e poi un po' più calmo avrà detto le stesse cose ai commissari, quindi gli avrà anche detto che Hamilton andava penalizzato. Nessuna penalità.

Quest'anno stessa situazione, Sainz viene ostacolato da Vettel che non gli rovina ne la monoposto e ne il passaggio al Q3, Sainz probabilmente non si arrabbia neanche tanto nel team radio e coi commissari, gli dice che lui era stato penalizzato anni fa, ma Vettel tanto non l'ha danneggiato seriamente e poi dice persino che Vettel non ne può niente, che dovevano avvisarlo dai box. In questo caso la penalità c'è stata, e neppure una multa, ma l'arretramento in qualifica e la gara di domani piuttosto rovinata.

Da una parte vogliono lo spettacolo e poi ammazzano le gare in questo modo?
Tornando al fatto e al ragionamento che ha fatto pure Sainz, su livelli così alti, la Ferrari non ha un addetto al team radio per dire chiaramente a Vettel la situazione in pista, che sta arrivando un pilota lanciato e che deve farsi da parte?
 
tylermets ha scritto:
beh la penalitá ci sta, era disattento e si é trovato in mezzo. Sainz era in controsterzo perché aveva sbagliato la curva,ma vettel era chiaramente in mezzo alle palle. in gara penso verrá penalizzato per altezza da terra non regolamentare :)
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Si Tylermets ci sta...però come sempre due pesi, due misure...
 
Il mondiale sta andato via anche quest'anno, al di là dei 2 pesi e due misure da +1 Vettel può ritrovarsi ora -24 se gli va bene, troppi errori che si pagano cari ala fine.
Quelle poche volte che Hamilton non ha la vettura performante per vincere riesce sempre a limitare i danni e questo fà la differenza
 
mirkopira ha scritto:
Si Tylermets ci sta...però come sempre due pesi, due misure...
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sfondi una porta aperta con me, se fosse successo ad un altro pilota avrebbero trovato una attenuante di sicuro. poi se vuoi proprio togliermela dai denti dopo aver provato in tutti i modi a penalizzare la vettura a monaco e barcellona, non essendoci riusciti si sono accaniti sui piloti, e Vettel non ha fatto nulla per evitare di dare loro un pretesto.

é facile dire che con vettel sesto domani, qualsiasi contatto che non coinvolge kimi in partenza tra i primi non ci saranno provvedimenti, un po come la super partenza di bottas lo scorso anno, tutte le TV hanno dimostrato che si era mosso prima dello spegnimento dei semafori, ma la FIA ha trovato la scappatoia per non prendere provvedimenti.

é inutile sottolinearlo sempre. basta vedere la situazione specchietti, ci sono tre team che hanno messo piú di 2 appendici aerodinamiche attaccate agli specchi e sono regolari, un supporto ferrari illegale, magari se la ferrari ne avesse messi 3 come mercedes non gli avrebbero detto nulla, perché a quello che ho capito la regola vieta un appendice aerodinamica, ma non 3 :)
 
tylermets ha scritto:
é facile dire che con vettel sesto domani, qualsiasi contatto che non coinvolge kimi in partenza tra i primi non ci saranno provvedimenti, un po come la super partenza di bottas lo scorso anno, tutte le TV hanno dimostrato che si era mosso prima dello spegnimento dei semafori, ma la FIA ha trovato la scappatoia per non prendere provvedimenti.
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È vero!!
Avevo completamento rimosso l’ennesima vergogna della FIA a favore della Mercedes!
Io ho la mia idea, credo che purtroppo Arrivabene non abbia quel “peso” che ha Wolf.
Anche “l’allontanamento” di Montezemolo non credo abbia giovato.
Certo è che vincere un mondiale con Mercedes e FIA (Liberty...) contro non sarà semplice.
Ma ve la butto lì, domani si vince!
 
mirkopira ha scritto:
È vero!!
Avevo completamento rimosso l’ennesima vergogna della FIA a favore della Mercedes!
Io ho la mia idea, credo che purtroppo Arrivabene non abbia quel “peso” che ha Wolf.
Anche “l’allontanamento” di Montezemolo non credo abbia giovato.
Certo è che vincere un mondiale con Mercedes e FIA (Liberty...) contro non sarà semplice.
Ma ve la butto lì, domani si vince!
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eh magari, in partenza non ci sará modo per kimi di prendere posizioni, le mercedes andranno 1 2 e una rallenterá allegramente. purtroppo si sono costruite un bel vantaggio, e Vettel non é della partita, ci vorrá molto e soprattutto molto rischio per passare verstappen, e metti che vada bene, i buoi saranno giá scappati.

ma magari piove :)
 
Raijjonen che parte con US può avere uno spunto migliore e mettersi davanti ad Hamilton, deve prendersi qualche rischio al via altrimenti per Vettel sarà molto dura anche solo mimitare i danni
Però vediamo, magari anche una SC potrebbe rimescolare tutto
 
Nessuno che tra Raikkonnen, Grosjean e Verstappen prende una volta Hamilton? :D
 
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