FIA Formula 1 World Championship 2018

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altra gara buttata da parte della ferrari, la cosa grave è che hanno sbagliato il pit con entrambi i piloti, una volta può capitare, 2 no

bottas ha tentato di andare in fondo sicuramente per proteggere hamilton ma anche perchè veramente pensavano di arrivarci, fino alla vsc per vandoorne infatti il distacco da hamilton è rimasto più o meno lo stesso, poi le gomme sono finite e ha terminato inevitabilmente 5....sui contatti poco da dire, incidente di gara con vettel, errore da penalizzare con ricciardo
fortunatamente alla fine ricciardo è riuscito a passare lo stesso, si può dire che le cose si sono messe a posto da sole

comunque a me questo mondiale ricorda molto lo scorso a parti invertite: l'anno scorso con una mercedes superiore a ferrari vettel riuscì a stare davanti per oltre mezzo campionato sfruttando e capitalizzando al meglio ogni occasione (a eccezione di baku), poi bastarono un paio di errori/occasioni poco sfruttate e il mondiale finì in germania

ecco quest'anno hamilton sta facendo il vettel versione 2017 e la ferrari la mercedes 2017, la leadership mondiale dell'inglese è meritata ma non rispecchia il potenziale in campo
siamo tutti in attesa del tac, di quello scatto che trasforma il potenziale ferrari/vettel nel titolo mondiale ma attenzione che le gare non dico che scarseggiano ma siamo ben oltre la metà
 
Ci lamentiamo delle strategie Ferrari ma quelli che oggi hanno cannato sono i Mercedes.
Qual è il senso di fermare Bottas che faceva ottimamente da tappo a Vettel per coprire l'innocuo Raikkonen??
Bastava continuare e sarebbe stata doppietta facilissima.
Poi è andato fuori di testa, io gli avrei dato 20 secondi di penalità per i danni arrecati anche se poi non sarebbe cambiato nulla.
Hamilton aveva vinto già ieri e oggi ha gestito tra l'altro stampando tempi al livello delle Ferrari
 
bottas non era lungo? non ha nemmeno provato ad sterzare, e non aveva bloccato le gomme a tal punto da perdere direzionalitá. colpa di vettel sicuro, dai.

l'unica differenza qui é che la mercedes prima aveva spalato m sulla ferrari e sui suoi piloti, mentre la ferrari non é a quel livello e si é guardata da scendere ai piani bassi di mercedes tutto qui. come mai mercedes non ha detto che era uno scandalo la variazione di metro di giudizio dei contatti questa volta?

i commissari come sempre hanno inventato la solita scusa per evitare la penalizzazione, mentre non hanno potuto chiudere gli occhi sulla manovra da bandiera rossa su ricciardo, bottas aveva la vettura danneggiata e quindi non avrebbe nemmneo dovuto ingaggiare ricciardo invece gli ha tagliato la strada in dritto per poi colpirlo in curva.

ancora una volta sarebbe bello commentare i sorpassi in pista, confermata l'esclusiva ferrari e ricciardo, invece siamo sempre qui a cercare di capire perché i commissari abbiano questo metro di giudizio. se qualcuno riesce a credere alla spiegazione di come mai vettel penalizzato in austria e verstappen qui no?

per par condicio vorrei parlare nelle prossime 3 gare di come i commissari non avranno penalizzato vettel, accanendosi su mercedes e LH. ma sinceramente non ci crede nessuno che questo accadrá.
 
tylermets ha scritto:
bottas non era lungo? non ha nemmeno provato ad sterzare, e non aveva bloccato le gomme a tal punto da perdere direzionalitá. colpa di vettel sicuro, dai.
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Resta un incidente di gara e Vettel non andava penalizzato, ma quello che penso io è che bisogna aspettarsi che l'avversario non ti cederà la posizione così facilmente e che proverà in tutti i modi a resistere all'interno, perciò bisogna rimanere più guardinghi, se Bottas ha ancora un pezzo di macchina all'interno bisogna tenerne conto o comunque prevederlo / intuirlo, se Vettel forava il mondiale era bello che andato
 
Gianni ha scritto:
Resta un incidente di gara e Vettel non andava penalizzato, ma quello che penso io è che bisogna aspettarsi che l'avversario non ti cederà la posizione così facilmente e che proverà in tutti i modi a resistere all'interno, perciò bisogna rimanere più guardinghi, se Bottas ha ancora un pezzo di macchina all'interno bisogna tenerne conto o comunque prevederlo / intuirlo, se Vettel forava il mondiale era bello che andato
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bottas era dietro e superato, non doveva resistere a nessuno. bottas ha colpito con la sua ala anteriore il estrattore della ferrari non una fiancata o la gomma. vettel non puó evitare di sorpassare qualcuno perché questo potrebbe sbattergli addosso apposta. bottas andava punito e basta. invece la ha passata liscia ancora una volta, e questo solo per picchiare contro un altro pilota 3 giri dopo. se non é stupiditá questa non so come si possa definire.
 
Per come la vedo io in quella situazione o chi sta dietro alza il piede accodandosi oppure chi sta davanti si tiene 1 metro più largo altrimenti si va al contatto non si scappa, Vettel era davandi con il 90% della macchina ma il problema e l'altro 10%
 
Gianni ha scritto:
Resta un incidente di gara e Vettel non andava penalizzato, ma quello che penso io è che bisogna aspettarsi che l'avversario non ti cederà la posizione così facilmente e che proverà in tutti i modi a resistere all'interno, perciò bisogna rimanere più guardinghi, se Bottas ha ancora un pezzo di macchina all'interno bisogna tenerne conto o comunque prevederlo / intuirlo, se Vettel forava il mondiale era bello che andato
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Hai ragione è stato superficiale a chiudere subito la curva, nella situazione in cui si trova Vettel non può rischiare nulla, devi prevedere anche che il tuo avversario vada lungo e prenderti un leggero margine. Al di là della colpa di chi era se andava fuori Vettel era un disastro. Troppa superficialità talvolta
 
Gianni ha scritto:
Per come la vedo io in quella situazione o chi sta dietro alza il piede accodandosi oppure chi sta davanti si tiene 1 metro più largo altrimenti si va al contatto non si scappa, Vettel era davandi con il 90% della macchina ma il problema e l'altro 10%
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quindi in francia e in inghilterra é colpa di bottas e LH che non hanno lasciato spazio a kimi e seb? mi suona nuova.
 
tylermets ha scritto:
quindi in francia e in inghilterra é colpa di bottas e LH che non hanno lasciato spazio a kimi e seb? mi suona nuova.
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Sono entrambe situazioni diverse perchè sia Vettel che Kimi erano dietro e approcciavavo un sorpasso all'interno prendendo male le misure, poi Hamilton ha lasciato tutto lo spazio del caso a Raikkonen tra l'altro, riguardo a Vettel si butta all'interno di Bottas in una curva molto più veloce rispetto a quella di Budapest dove chi sta davanti non può avere il tempo di capire le intenzioni dell'avversario dopo un lungo rettilineo.

Vettel a Budapest si prende subito la corda ma si assume un rischio perchè in due non ci si stava ancora, rivedendo meglio la dinamica ha messo poi nelle condizioni Bottas di dover alzare il piede sin da subito (cosa che non ha fatto) poichè la sua traiettoria nel breve rettilineo precedente era a stringere dato che per approcciare la curva a sinistra (dove c'è stato il contatto) in condizioni normali ti sposti verso destra e lui invece è rimasto a sinistra apposta per tenere a bada Bottas, infatti poi è andato larghissimo per l'accelerazione successiva...
Aveva tutto il rettilineo e se ne sarebbe andato di trazione tranquillamente come ha fatto Ricciardo su Magnussen
 
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Gianni ha scritto:
Sono entrambe situazioni diverse perchè sia Vettel che Kimi erano dietro e approcciavavo un sorpasso all'interno prendendo male le misure, poi Hamilton ha lasciato tutto lo spazio del caso a Raikkonen tra l'altro, riguardo a Vettel si butta all'interno di Bottas in una curva molto più veloce rispetto a quella di BUdapest dove chi sta davanti non può avere il tempo di capire le intenzioni dell'avversario dopo un lungo rettilineo.

Vettel a Budapest si prende subito la corda ma si assume un rischio perchè in due non ci si stava ancora, rivedendo meglio la dinamica ha messo poi nelle condizioni Bottas di dover alzare il piede sin da subito (cosa che non ha fatto) poichè la sua traiettoria nel breve rettilineo precedente era più verso sinistra a stringere che non verso destra da dove si approccerebbe la curva in condizioni normali, infatti poi è andato larghissimo per l'accelerazione successiva
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vettel aveva la macchina davanti completamente e Bottas si suppone sia un professionista. i professionisti si rispettano non tirano a buttare fuori gli avversari. bottas era completamente superato e non aveva altro da fare che evitare il contatto.

questa storia di giocarsi il mondiale in una manovra é nata solamente perché in F1 c'é un bimbominkia che butta fuori gli altri e Grosjean, a parte questi due gli altri si comportano correttamente. l'errore non é MAI di vettel o LH o Ricciardo o di chi sorpassa, perché sono professionisti e sanno cosa fare, invece Verstappen fa come gli pare e butta fuori gli altri. tutto qui.

se Verstappen non esistesse di questo non parleremo.

il problema é che chi sbatte contro l'altro ha torto, quindi vettel e kimi avevano torto nei loro incidendi e sono stati penalizzati, mentre bottas aveva ancora piú torto perché completamente sorpassato e dietro, e non é stato penalizzato! poi potete prendere il metro e misurare i centimetri ma questo non cambia, la manovra di vettel era perfetta e aveva diritto di traiettoria e bottas ha sbagliato, e per lo sbaglio non é stato penalizzato. questo é quello che é successo.

perché se cavolo ha ragione bottas allora nel contatto LH rosberg in austria 2016 come la mettiamo? hanno penalizzato il pilota sbagliato? NO. semplicemente si ragione che se c'é LH ha ragione lui a presindere, se poi ci sono una mercedes e altri ha ragione la mercedes.

purtroppo le regole vengono fatte cosí e in 2 GP abbiamo avuto 3 esempi di come le regole debbano essere modificate per favorire un pilota rispetto all'altro.
 
Vince sempre il più forte, sopratutto in una corsa a tappe, i deboli piangono. La Mercedes ha più peso politico rispetto ad una Ferrari a cui è rimasto solo il nome. Lo stesso peso politico della Ferrari ai tempi di Joan Todd è Ross brawn ma NN credo che si dicesse che rubasse. Poi ribadisco, se la si vive così male, ricordando gare del 2016, io NN ricordo cosa è successo 3 Gp fa. ., allora NN è più una discussione normale ma è tra sportivi e un ultrà e la discussione è su due piani differenti e NN sarà mai corretta.
 
la ferrari non ha mai avuto il peso politico di cui godono mercedes e red bull adesso.

quando la ferrari dominava per il vantaggio di poter fare test liberi i team inglesi si sono affrettati ad eliminare questo vantaggio bloccando i test. e mai nella storia della F1, nemmeno quando dominava la mclaren o la williams, si sono scritti i regolamenti in modo che fosse completamente vietato sviluppare il motore. purtroppo in quel periodo la ferrari aveva un idiota al comando che ha accettato queste regole minacciando a caso di uscire dalla f1.

il problema di adesso é quello di sempre, i costruttori inglesi hanno sempre avuto il coltello dalla parte del manico, e hanno sempre tratto vantaggio da questo, i freni ad acqua l'esempio piú clamoroso, ma anche il mass dumper, o le minigonne mobili. oltre a questo, per colpa di un regolamento voluto da mercedes, infatti fu mercedes ad accusare ferrari di bruciare olio e da li le limitazioni per tutti tranne che per loro con la gabola dell'omologazione motori, hanno perso la superioritá e per mantenerla devono attingere al regolamento sportivo piegandolo a loro piacere.

quindi ora il regolamento non é uno per tutti, ma é uno interpretabile in base a chi lo infrange. ed é questo che é triste.

ultimo appunto cosí per dire, visto che red bull non ha vinto in ungheria é passato in sordina, ma il coltello sul fondo red bull non é esattamente lo stesso principio della sciabola vietata lo scorso anno in ferrari?
 
quindi in buona sostanza vettel può fare la traiettoria che vuole in ingresso di curva in quanto completamente davanti. ok, giustissimo
peccato che quando 2 anni fa in quella stessa curva verstappen e raikkonen si toccarono i pareri erano ben diversi; eppure l'olandese era completamente davanti, dato che raikkonen lo ha toccato da dietro.....

ripeto, non è colpa di vettel così come non è di bottas, si definisce incidente di gara proprio perchè con più attenzione da parte di entrambi i piloti si sarebbe potuto evitare
 
qwer ha scritto:
quindi in buona sostanza vettel può fare la traiettoria che vuole in ingresso di curva in quanto completamente davanti. ok, giustissimo
peccato che quando 2 anni fa in quella stessa curva verstappen e raikkonen si toccarono i pareri erano ben diversi; eppure l'olandese era completamente davanti, dato che raikkonen lo ha toccato da dietro.....

ripeto, non è colpa di vettel così come non è di bottas, si definisce incidente di gara proprio perchè con più attenzione da parte di entrambi i piloti si sarebbe potuto evitare
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dimentichi una piccola cosa che rende l'episodio completamente diverso.

Verstappen era davanti e difendeva la posizione e il problema non era la traiettoria che faceva in ingresso curva, ma lo zig zag in dritta ESPLICITAMENTE VIETATO dal regolamento in quanto é possibile solo un cambio di traiettoria difensiva. e li verstappen ne faceva 2/3 a rettilineo.

avanti la prossima!
 
Quando Montoya nel leggendario GP di Interlagos 2001 doppiò la Arrows di Verstappen che lo tamponò ricordate cosa si disse?
"Montoya non ha esperienza, ha chiuso troppo presto come se la Arrows non esistesse"

Ora per me Bottas ha sbagliato ed è anche chiaro il motivo: in Mercedes lo hanno rimproverato per essere troppo molle nei duelli, come lo stesso Ricciardo ha sottolineato nel post gara. E' ovvio che se forzi qualcuno a essere quello che non è e non è mai stato, finirai per snaturarlo e fargli commettere degli errori.
Bottas ha allungato la frenata, ma probabilmente nemmeno immaginava di andare così lungo, perchè lui non va mai al limite e quindi nemmeno lo conosce.
Andava penalizzato ma non lo si è fatto. Cambia qualcosa? Con altri 10 secondi sarebbe rimasto in quella posizione, inutile fare polemica.
 
Andava Penalizzato di qualche posizione nella prossima gara. Le penalità o si danno o non si danno proprio è diventata una farsa questa formula 1. Addirittura se restituisci la posizione non hai la penalità? Era decisamente meglio quando c'erano gli stop and go
 
dodeco ha scritto:
Andava Penalizzato di qualche posizione nella prossima gara. Le penalità o si danno o non si danno proprio è diventata una farsa questa formula 1. Addirittura se restituisci la posizione non hai la penalità? Era decisamente meglio quando c'erano gli stop and go
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sinceramente la restituzione della posizione se la é inventata vanzini in diretta. é l'ennesima sua boiata assurda di uno che capisce di F1 quanto un sasso di galleggio in mare.
 
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