Scusate ma io sono già ad Austin
Una prima assoluta che chiamano IndyCar Classic
La recupero domani sera, subito appena torno dal lavoro
Best of MotorSports - 2019
- Creatore Discussione MASSIMOMARCELLO
- Data di inizio
- Stato
Una prima assoluta che chiamano IndyCar Classic
La recupero domani sera, subito appena torno dal lavoro
Una prima assoluta che chiamano IndyCar Classic
La recupero domani sera, subito appena torno dal lavoro
Già un po' un controsenso
Robertobusnaghi
Digital-Forum Gold Master
Paperclip Oval
Il circuito ovale a forma di graffetta
Qualcuno ha fumato qualcosa quest'anno, non sanno più cosa inventarsi :hat36:
O hanno fumato qualcosa di buono oppure si sono scolati troppe monster
Robertobusnaghi
Digital-Forum Gold Master
Nella Nascar ho visto 1 o 2 bandiere gialle nella Indicar nemmeno una domani potrebbe piovere
Robertobusnaghi
Digital-Forum Gold Master
Mi quoto dicendo che Rosenqvist ha appena cioccato contro il muro
Robertobusnaghi
Digital-Forum Gold Master
Pare che gli e cioccato il cambio
Per chi sta seguendo la NASCAR su DAZN si segni il "RadioActive" (già in voga da qualche settimana), che poi quando ve lo ritroverete in Formula 1 non siate sorpresi 
Robertobusnaghi
Digital-Forum Gold Master
Per chi sta seguendo la NASCAR su DAZN si segni il "RadioActive" (già in voga da qualche settimana), che poi quando ve lo ritroverete in Formula 1 non siate sorpresi
che sarebbe?
Niente dai, non può succedere in Formula 1, ho esagerato
Team radio ritrasmessi paro paro in TV non può succedere (ricordo che in America tutti sentono tutto, pure i tifosi in tribuna con le apposite cuffie
)
Che bello vedere la IndyCar Series ad Austin e se giardiamo la performance secca e la guidabilità il confronto con le Formula 1 però è impietoso
Ho iniziato a vederla ora, è proprio un altro pianeta ma in quella diversità ci sono comunque molti spunti interessanti; anche con i limiti di pista diciamo che sono di manica larga
Ho iniziato a vederla ora, è proprio un altro pianeta ma in quella diversità ci sono comunque molti spunti interessanti; anche con i limiti di pista diciamo che sono di manica larga
Ah per curiosità se è la stessa pista, stessa strada, stesso verso, mi daresti dei dati statistici sulle differenze di tempo sul giro, velocità di punta, ecc...?
Questo confronti mi incuriosiscono un sacco.
Questo confronti mi incuriosiscono un sacco.
Non ho letto molto per non spoilerarmi ma mi pare d'aver visto sui 15 secondi di differenza il tempo della pole tra Formula 1 dello scorso anno e IndyCar; tutto il resto devo andarmelo a studiare perchè sto guardando la gara ora.
Che è la Formula E?
Stesso layout sulla carta, poi alla staccata di curva uno e in uscita dalla penultima hanno disegnato traiettorie mooolto generose facendola diventare una pista un pelo diversa
Ma sono proprio contento di vederle li
Cacchio, pero mi salta all'occhio una cosa che è impossibile non far notare: pienone di gente per la Formula 1, mentre ieri sera... mmm... Non me lo sarei aspettato.
il confronto è impetoso per la F1.
le indycar pur con i loro difetti sono auto vere, per piloti con gli attributi: correzzioni, controsterzi, traversi in ogni dove, senso di precarietà, piloti costantemente sulle uova.
questo è ciò che riconcilia con il motorsport.
non auto che girano 10 secondi più veloci ma che sono incollate all'asfalto girando sui binari, dove una correzione nell'arco di un giro è un evento straordinario.
l'esempio lampante che la ricerca della velocità pura ad ogni costo non frega niente a spettatori e appassionati.
il nemico numero 1 dell'automobilismo è l'aderenza (meccanica e aerodinamica).
speriamo liberty per il 2021 riesca a fare qualcosa in tal senso, ross brawn pare l'abbia capito
le indycar pur con i loro difetti sono auto vere, per piloti con gli attributi: correzzioni, controsterzi, traversi in ogni dove, senso di precarietà, piloti costantemente sulle uova.
questo è ciò che riconcilia con il motorsport.
non auto che girano 10 secondi più veloci ma che sono incollate all'asfalto girando sui binari, dove una correzione nell'arco di un giro è un evento straordinario.
l'esempio lampante che la ricerca della velocità pura ad ogni costo non frega niente a spettatori e appassionati.
il nemico numero 1 dell'automobilismo è l'aderenza (meccanica e aerodinamica).
speriamo liberty per il 2021 riesca a fare qualcosa in tal senso, ross brawn pare l'abbia capito
Io l'avevo scritto "se ne facciamo una questione di guardare la performance secca"
Qualifica di Hamilton 2018 in 1.32.237, qualifica di Will Power in 1.46.018
Herta ha into ieri sera con media di velocità di 164.55 Km/h, Kimi Raikkonen ha vinto lo scorso anno con una media di velocità di 196.21 Km/h
Ultima modifica:
Robertobusnaghi
Digital-Forum Gold Master
Niente dai, non può succedere in Formula 1, ho esagerato
Team radio ritrasmessi paro paro in TV non può succedere (ricordo che in America tutti sentono tutto, pure i tifosi in tribuna con le apposite cuffie
In F1 non potra mai accadere sennò Toto non può piu fare il bulletto con il pulsante tactics
- Stato