infatti pensa all'ungheria, dove il motore non conta come nei GP che hai abilmente menzionato, che é il terzo GP dove, a detta di Binotto, arriveranno gli aggiornamenti.
poi un segreto é piú facile recuperare un secondo se sei lento che guadagnare un decimo se sei veloce. peró se sai giá come finisce il mondiale illuminaci
io credo che ci voglia una fantasia e una forza di volontá incredibile per giudicare un intera stagione dalla prima gara. ma attenzione nessuno giudica la red bull, solo la Ferrari é sotto processo, perché non serve essere realistici e ammettere i propri limiti, no, bisogna sottolineare con forza le cose negative e proiettarle da luglio a dicembre, anzi, visto che siamo in questa situazione, perché non bollare completamente la stagione 2021, anzi venti ventuno come di dice oggi, come fallimentare giá il 6 luglio?
Non è fallimentare già il 6 luglio, però...
Quello che voglio dire è che Binotto ha voluto la bicicletta e non sta pedalando. Sono passati ormai 18 mesi dall'inizio del suo 'mandato' come T.P. della Rossa, e i risultati non sono buoni. Con Arrivabene, tolto il 2016 dove sono stati cannati gli sviluppi della macchina, nel 2017 e nel 2018 per un po' abbiamo sognato.
Qua sono due anni che dopo la prima gara sappiamo che non c'è trippa per gatti. E pur essendo una persona paziente ormai l'ho finita.
Vorrei anche solo aggiungere che il compito è uno dei più difficili che la Ferrari abbia mai affrontato, perchè se da una parte abbiamo una squadra che non è solo la più forte dal 2014 ad oggi, ma che in ogni situazione dubbia del regolamento viene sempre concesso più o meno tutto, dall'altra c'è anche un'altra squadra che ha risorse quasi illimitate.
...poi si può trovare una soluzione alternativa ma il concetto è quello...al mattino ho guardato la f2...alla terza Safety car, mi sono rotto le scatole e ho cambiato canale(aiutato pure da Giotto fuori
)...avranno fatto più giri dietro la SC
che correre...
