Futuro: auto elettrica ? auto ibrida ? ancora a benzina ? I diesel che fine fanno ?
- Creatore Discussione ALEVIA
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Al momento è già la soluzione, perché non ci sono tecnologie migliori in termini di emissioni e costo. Guardo già ai modelli più recenti che permettono di percorrere 500 km.
Al momento non vedo altre soluzioni dal punto di vista tecnologico.
The Swan
Digital-Forum Platinum Master
Voto 10 per aver recitato perfettamente a memoria una puntata di start o tg motori. Perdona ma sono io che non la ricordo bene..
Cosa avrei "recitato"? Quale sarebbe la tecnologia migliore al momento secondo te?
Ho conosciuto un tizio che ha la Testa model 3....mi ha raccontato che questa estate, andando in vacanza in Calabria e Sicilia, è stata un'agonia.... è stato costretto a ricaricare dal box dei suoi parenti e amici con una quantità di tempo spropositata....il suo commento un po' alterato: mai più!!! Il prossimo anno con la 500X a motore termico della moglie!!
che poi sia stato saggio sfruttare la nottata per caricare in garage nessuno lo mette in dubbio
Incentivi auto a ruba per i veicoli tradizionali, elettriche al palo
Ammonta a 950 milioni di euro il nuovo programma di ecoincentivi 2024 che entrerà in vigore entro la fine di marzo.
www.ilsole24ore.com
bidddo
Digital-Forum Gold Master
Volevo linkarlo io ma poi ho lasciato perdere perchè passo sempre per il bastian contrario...
The Swan
Digital-Forum Platinum Master
Leggere dalla pagina "1" questa discussione. Troverai tutte le risposte che cerchi.
Io abito in Sicilia, prov. di Catania e nonostante l'infrastruttura certamente non sia ancora capillare, in genere sono riuscito ad andare in giro, anche tra Catania e Palermo facendo un minimo di programmazione, bisogna capire in quale zona è passato o se cercava solo SUC Tesla. Poi di utenti Tesla ce ne sono tanti anche qui in zona.
Tra l'altro sulla rete autostradale ci sono diverse colonnine fast (da 150 kWh) sia attive che in via di attivazione nei prossimi mesi.
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Personalmente non cerco nessuna risposta, anche perche' si tratta di una discussione iniziata nel 2020 e in quasi 4 anni ci sono stati tanti cambiamenti e sviluppi da rendere obsoleti e sbagliati gli assunti precedenti. Mi aspettavo una risposta un minimo articolata o con un minimo di ragionamento visto che la tua prima risposta e' partita male, facendo intendere che avrei "recitato" qualcosa che non ho neanche visto. Anzi su TG2 motori ricordo una puntata in cui la nostra tv pubblica si e' esibita in servizi con tante imprecisioni e disinformazione sull'argomento.
Il governo ha fatto male ad incentivare anche le endotermiche, anche con emissioni elevate. Solito pasticcio all'italianaIncentivi auto a ruba per i veicoli tradizionali, elettriche al palo
Ammonta a 950 milioni di euro il nuovo programma di ecoincentivi 2024 che entrerà in vigore entro la fine di marzo.
The Swan
Digital-Forum Platinum Master
Si in quattro anni grossi cambiamenti, tant' e' vero che ancora oggi bisogna centellinare carica e pianificare itinerari, cosa che con le auto (chiamiamole) tradizionali per fortuna non e' mai successo.
La presunzione di asserire che la mia risposta "e' partita male" perche' non sono doaccordo con il tuo scritto. Con eleganza ho fatto notare la banalita' di un ragionamento da bar che non merita sicuramente una risposta diversa dalla presa in giro.
La vedo molto probabile. In ogni caso i racconti così generici, in primis l'assenza dei percorsi, secondo me lasciano il tempo che trovano. Alcuni anni ha ho letto una lamentela molto feroce da parte di uno che aveva fatto una vitaccia per Roma-Milano. Poi leggi bene ed il suo obiettivo era usare solo fast gratuite. E grazie...
Questo me lo sono sempre chiesto. Ci sono obiettivi (giusti, sbagliati... comunque ci sono) di abbassamento emissioni medie allo scarico. Come diamine si fa ad erogare incentivi per veicoli OLTRE tale soglia? Boh, davvero senza senso.
Ma perché mi volete appioppare le cose?? Io non ho la volontà di acquistare una auto a "batterie ricaricabili" .....chi non la pensa come il pensiero unico di qualcuno deve essere "affossato"? Che bella é la democrazia di chi pensa di essere solo lui nel giusto!
bidddo
Digital-Forum Gold Master
In un paese civile, prima si fanno le infrastrutture, poi le auto si venderanno senza ricatti e imposizioni.
Le infrastrutture in Italia sono messe decisamente bene rispetto a Paesi dove le vendite sono molto maggiori. Il problema non è quello. E non è neanche il reddito, visto che Paesi messi peggio vendono di più
Bhe senza fare i conti in tasca a nessuno.... Perché in Italia uno dei modelli più venduti è la Panda.....ci sono molte persone che si possono "solo" permettere un modello simile e pagarlo a rate....so che non fa testo ma dove lavoro io siamo 8 dipendenti e in 6 hanno una Panda (2 diesel, 2 a benzina/GPL e 2 solo a benzina) e non possono certo permettersi di spendere da 25000 a 40000 euro per acquistare un'auto a 'batterie ricaricabili"...ah io attualmente ho una Polo Tdi acquistata da un privato con pochi km....prima di dire qualche sproposito mi trovo in una regione del Centro-sud.....mi do del terrone da solo....
Ho capito che il tuo e' solo un problema di pigrizia mentale. Bisogna solo pianificare in base al percorso, cambia l'approccio, e gia' adesso andrebbe bene per la maggior parte degli automobilisti, visto che il percorso medio in auto in Italia e' inferiore ai 40 km e comunque tratti brevi, cioe' siamo gia' ben al di sotto dell'autonomia della maggior parte dei BEV. Il weekend se vado fuori porta ricarico mentre sono al ristorante o a passeggio. Tra l'altro non tieni conto dell'aumento di colonnine specie nell'ultimo anno con il PNRR come se non fosse cambiato niente in 4 anni!!. Lascio a te la presunzione di decidere chi e' presuntuoso, e' inutile perdere tempo e...sapone.
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Nessuno vuole obbligarti per ora. Ma ti invito a ragionare sui benefici della tecnologia che possono portarti alle tue tasche in primis e poi alla nostra salute generale. Sono sicuro che sempre piu' persone sceglieranno un BEV per i vantaggi, non per l'obbligo che, tra l'altro arrivera' solo dal 2035.
Gia' tra un paio di anni si prevede che, a causa dei volumi piu' elevati, il costo di un BEV sara' inferiore di un veicolo a combustione e allora non avrebbe nessun senso continuare ad acquistare una tecnologia obsoleta, con un rendimento cosi basso e costi di gestione elevati.
Ti ricordo che la normativa europea prevedera' solo la vendita di veicoli ad emissioni zero, non dice che debbano essere BEV. Anche se non vedo altre tecnologie all'orizzonte che possano offrire lo stesso risultato di riduzione delle emissioni. E l'obiettivo delle emissioni ci riguarda tutti.
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