bik68
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Nei test del Mugello si pagava, il biglietto era sui 15€ (a memoria).
FIA Formula 1 World Championship 2020
- Creatore Discussione Cix86Roma
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Nei test del Mugello si pagava, il biglietto era sui 15€ (a memoria).
tylermets
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io ho passato primavere ed estati intere al mugello a vedere i test della Ferrari quando si poteva. bei tempi, ai test a monza ci sono stato un anno, erano un bell'appuntamento, a Imola di solito andavo a vedere prove e gara, ai test ci sono stato solo una volta ed erano collettivi.
Questo non lo so quando io sono andato nel 96 c'era la Ferrari la Wiliamsns e la McLaren poi non so
Sono andato anch'io ha Imola a vedre le qualifiche del 2000
tylermets
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si c'era l'ammissione, era piú che altro un prezzo significativo, visto che una volta dentro potevi girare tutta la pista in lungo e in largo e posizionarti dove ti piaceva di piú. piú che altro la polemica era sull'unico furgoncino della porchetta/lampredotto ammesso dentro il circuito che praticava prezzi, diciamo discutibili per essere gentili, ma ti portavi il bere e mangiare da casa ed eri a posto.
tylermets
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i miei punti preferiti di Imola erano le Acque Minerali, e la Rivazza, alle Acque Minerali di solito passavamo le libere della mattina, poi ci spostavamo alla Rivazza, dalla parte alta dove vedevi le macchine scomporsi in frenata all'ingresso della curva e sentivi chi mollava il gas piú tardi senza finire nella ghiaia. tra l'altro la rivazza era bella perché per come é il circuito sentivi l'accelerazione dalla variante alta e riconoscevi i motori, allora c'erano ancora i diversi frazionamenti, solo dal rumore.
prima che scatti l'ennesima polemica, mi riferisco al periodo in cui andavo ad imola, che va da fine anni 80 a inizio 2000. non alla stagione 2000 e basta.
bik68
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Io a Imola ho visto la gara del 2005 alla variante alta, da brivido!
Ci vado regolarmente, sopratutto per la SBK, preferisco la Tosa per i sorpassi e le acque minerali per vedere la tecnica e le traiettorie dei vari piloti, comunque è un bel circuito ma con le auto fai molta fatica a passare.
La cosa migliore del circuito è il parco all'interno, quando sei in pausa vai all'ombra a rilassarti, oppure vai da un posto all'altro passando sotto gli alberi, peccato solo che la curva (a mio parere) più tecnica del circuito, ovvero la Piratella, non sia visibile al pubblico.
tylermets
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c'é sempre stato questo dualismo tra chi preferiva la Tosa e chi la Rivazza, manco fossero due ragazze
la tosa é molto bella perché dalla tribuna vedi il tamburello tutta la dritta fino alla Villeneuve e poi la Tosa stessa. mentre dalla collina della Rivazza si vedeva appunto la Rivazza e tutto il pezzo fino al traguardo. prima delle modifiche, arrivavi alla tosa in pieno adesso é diverso e non ha piú lo stesso fascino purtroppo. una volta visto che ero fissato, decisi di andare a vedere la Piratella, non ci sono spazi ampi e non vedi nulla e le vetture passano a 200 e a momenti nemmeno le riconosci, alla variante alta ci ho visto una qualifica, ma non fui soddisfatto perché era uno dei primi anni con i motori castrati, non so se ricordi, quando aprirono l'air scope per fare perdere potenza ai motori, e il suono non era bello, e li é un punto di grande accelerazione, quindi non mi prese molto bene e non ci sono piú tornato dopo quella volta.
per le moto ero li alla sfida bayliss edwards! e poi altre volte, ma quella...
eri77
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lo ho detto in altro post e lo ripeto.il problema non e che vettel non ha portato il campionato,ma che ha fatto troppi errori.non vorrei mettermi qui a calcolare fgara dopo gara,ma sono sicuro che nessuno ha perso punti quanti ne ha perso lui in questi 2 anni..quindi,secondo me non da ferrari.guardando il campionato 2018.con quella macchina,un campione te lo portava a casa.ti ricordo che tu stesso hai ammesso che se quella macchina lo aveva alonso,vinceva il campionato
eri77
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Ma che vai dicendo???... La Red Bull nei test molte volte era la più veloce nei test di inizio anno...poi inizia il campionato ed erano sempre la terza forza del campionato...ma vabbè dettagli
...ps.non sono d'accordo su quello che espone Angie ma almeno prova a spiegare la sua affermazione con prove(o presunte)...
...ps.non sono d'accordo su quello che espone Angie ma almeno prova a spiegare la sua affermazione con prove(o presunte)...
anche secondo me quella teoria non regge e ti spiego.se fosse come dice lui,abbiamo di fato una mercedes superiore alla ferrari (in media secopndo la sua teoria).se vediamo attentamente nel 2018,fino a monza vettel e hamilton erano quasi a pari punti (senza aggiungere i punti che ha perso vettel <<in casa sua>> ma anche altri punti persi per la strategia ferrari) da li poi buio totale vettel..quindi?vettel aveva una macchina inferiore e fino a monza aveva fatto miracoli??
papazli
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eri77
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ma secondo te,ange e leclerc dicono la stessa cosa??
leclerc..il Circuit di Barcelona-Catalunya è un benchmark per tutti quanti: andare bene là significa avere la consapevolezza di disporre di una vettura che sarà competitiva per tutto il resto della stagione
poi ho datto i tempi delle qualifiche e vedi che la differenza era minima..per riassumere,secondo me,quella macchina era piu che competitiva.lo dimostra il fatto che come ho gia detto,fino a monza vettel-hamilton quasi pari punti.se vettel non andava al muro e vinceva a monza la storia sarebbe stata diversa.se vettel e andato sul muro come pollo in germania e ha messo fine alla corsa nella prima curva a monza,non e certo colpa fi una macchina competitiva o no
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Mah si... Lo so...mi ricordo anch'io
... Poi è uscita questa cosa di Barcellona che non ha nessun senso...come se per giudicare un mondiale si dovesse considerare solo una pista...ed è venuta questa statistica che chi vince lì vince il mondiale..solo perché la Mercedes ci si trova a meraviglia in quella pista
... Prima di allora vincevano piloti che vincevano il mondiale e altri no...come tutte le altre piste...come dire che il gp delle Americhe ci vince sempre Marquez... Allora l'honda è la più forte
...che significa??? Nulla...poi tirare fuori, risultati, tempi etc. Non servono, valgono più le parole dei così detti 'esperti' che fino a 3-4 anni fa' quando le Ferrari dominavano il venerdì, si gasavano...Vabbè come la giri la giri è sempre così... Speriamo trasmettano in chiaro in diretta su tv8 Barcellona così si può disdire/disattivare sky o now tv
tylermets
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30 secondi in gara. macchina super competitiva. senza ombra di dubbio.
tylermets
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ancora una volta si, diciamo la stessa cosa, che chi va forte a barcellona va forte su tutte le piste, é quello che dicono tutti. ma siamo noi quelli strani, va bene.
invece tirare fuori questa incredibile polemica per dire che Vettel ha perso un mondiale con la miglior macchina della F1 di quella stagione é una veritá scolpita nella pietra. faccio come fai tu, mi porti un link o un articolo dove si dice che la Ferrari del 2018 era nettamente superiore a tutta la concorrenza, io per Barcellona lo ho fatto, ma a quanto pare non é bastato, vediamo cosa succede ora
ah dimenticavo, la terra é sferica, non vorrei ci fossero ulteriori dubbi. lo dico prima che qualcuno possa accusarmi di avere detto altro
papazli
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La Ferrari, come qualsiasi altra scuderia, dall'inizio dell'era ibrida, non ha mai potuto compere con Mercedes per il titolo per le ovvie ragioni che ormai tutti conosciamo.
Se parti indietro e non puoi sviluppare con test privati, resti indietro.
Tutto il resto è pura illusione.
Se Vettel è riuscito a giocarsela per un pò, è solo perchè è riuscito a portare la macchina oltre al limite, ma questo purtroppo lo ha portato anche a commettere errori.
Se la macchina fosse stata veramente competitiva, avremmo avuto anche il "nonnetto finlandese" a duellare con i due della Mercedes.
bik68
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Oh, quando avete finito di litigare sul circuito di Barcellona fatemi un fischio!
Ci sono opinioni oggettive e opinioni soggettive:
Ci sei tu che soggettivamente imputi a Vettel la perdita del campionato al muro in germania e alla prima curva a Monza come la principale causa della perdita del mondiale. Opinione personale, da me non condivisa ma rispettabile. Però non aggiungi altro alla discussione. Nessun dato.
Ci sono io (e altri utenti che te lo stanno dicendo, neanche troppo velatamente, da un paio di giorni) che oggettivamente il mondiale è stato perso anche per gli errori di Vettel, ma dovuto soprattutto all'aver mancato l'ultimo step evolutivo. A riprova di questo dopo Monza ci sono state altre 7 gare, 5 le ha vinte Hamilton. Alla fine della stagione Hamilton ha avuto 88 punti di vantaggio su Seb. 88 Punti.
E la responsabilità sarebbe tutta di Vettel? Per essere andato a muro in Germania e aver sbagliato la prima curva a Monza?
Mi dispiace ma con tutto il rispetto oggettivamente il tuo discorso non sta in piedi.
- Stato