FIA Formula 1 World Championship 2019

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ma guarda che il pole lo ha fatto bottas ed hamilton era dietro di lui.morale?si poteva fare pole senza scia del compagno.lo dicono i fatti..a parte questo,tutta questa tua ossessione di proteggere vettel ed essere cosi critico con leclerc,io no la capisco.se poi leclerc non accetta di fare la seconda guida,penso che e una altra conferma che il ragazzo ha personalita da vendere (a parte le sue capacita di guida,ma penso che questa non la metti al dubbio)..io sono uno di quelli che ultimamente sta andando contro a vettel.ma perche proprio e andato oltre.ha sbagliato,e tantissimo.come la vedo io ha buttato 2 mondiali ed ha vinto 4 perche aveva un missile e non c'era nessun altro (anche se ha rischiato di perdere pure 2 di quei 4)

va bene, é chiaro che parlate per sentito dire e non guardate le immagini TV. bottas non aveva nessuno davanti si certo. la discussione puó anche finire qui, negare la realtá non é un topic di mio interesse.
 
se poi Vettel si suicida da solo entro qualche gran premio allora si potrà lasciar correre Leclerc.

Certo poi, nell'eventualità, i buoi saranno ancora una volta già scappati dalla stalla
E' proprio questo che stiamo aspettando.
Perchè fin quando Vettel non si suicida (ma è già successo in Bahrain e stava per risuccedere ieri in qualifica) ci toccherà vedere una lotta per il Mondiale monca visto che il rivale del campione del mondo viene frenato dalla scuderia che, come si è visto ieri, gli mette pure pressione per finire non solo davanti a Vettel ma pure davanti a qualcuno che si metta davanti a Vettel per evitare i team order
 
si,ma norris non e compagno di bottas.questo ultimo ha saputo sfruttare l'occasione.poteva farlo anche vettel o no?
Se aveva Leclerc sicuramente avrebbero giocato di squadra, poi Vettel stesso ha ammesso che poteva sfruttare una scia ma senza il compagno forse bisognava studiare di più dal muretto quando mandarlo fuori?

Non lo so e ora cambia assolutamente nulla, Bottas comunque ha trovato Norris e ha sfruttato l'occasione: bravo lui.
 
va bene, é chiaro che parlate per sentito dire e non guardate le immagini TV. bottas non aveva nessuno davanti si certo. la discussione puó anche finire qui, negare la realtá non é un topic di mio interesse.

ho detto che non e stato aiutato dal suo compagno di squadra per ottenere la pole.se poi ha sfruttato la scia di norris,e stato bravo e complimenti a lui.invece tu hai dato colpa a leclerc perche non e stato li per dare la scia al pluricampione.
 
Le due gare di GP2 hanno sforato il limite del tempo, per cui prepariamoci alle 2 ore di gara
una SC non può durare 20 minuti, siamo al circo?
 
Il fatto di aver azzardato una Q2 con le gialle la dice lunga sullo stato del team...

stato del team. é senza dubbio un vantaggio partire con le medie, ti consente di andare piú lungo, questo puó essere utile per sfruttare una SC o altri eventi, se per caso esce la SC dopo che i primi hanno cambiato le gomme, Leclerc automaticamente diventa il favorito. certo in partenza non ci sará la prestazione delle rosse, ma chi é dietro puó compensare con la scia.

non é assolutamente una scelta sbagliata. anzi era la tattica vincente e solo la ferrari aveva il margine per fare questo, esattamente come lo scorso anno.

ora se ripensiamo al Q2 dove tutto é successo, Leclerc aveva un tempo tale da andare in Q3, ma ha voluto strafare e si é piantatato dentro le protezioni. vettel invece aveva avuto un impedimento nel suo giro veloce iniziale e avrebbe dovuto ripetere. peró il suo compagno di squadra ha generato una bandiera rossa, piantandosi nelle protezioni, quindi ha dovuto riprovare da zero e a quel punto era inutile rischiare e ha dovuto andare con le rosse perché non era qualificato e non c'era tempo per provare entrambe le mescole

quindi oltre a rovinare la sua gara Leclerc ha anche modificato la strategia del compagno di squadra.

voi vi fate troppo condizionare dalle boiate che dice Vanzini, "pista superlenta!!!" urlando. mentre urlava come un dannato questa storia della pista lenta, PEREZ CON LA RACING POINT ha fatto il 4 tempo. giusto per essere smentito, cosí in simpatia, ma no la manfrina della pista lenta é continuata con il calare delle temperature, altra balla atominca perché TUTTI con il secondo giro a tarda sera, hanno migliorato il tempo del primo run, tra tutti Vettel che ha fatto il tempo di LH al secondo run, che fino a 3 secondi prima era osannato da Vanzini e Chinchero come un tempo incredibile, imbattibile, invincibile ecc...

insomma cercate di guardare la F1 e non ascoltare le balle che dice uno che passa di li per caso quando non é sulle piste da sci. perché non ci becca mai. e se vi basate si quello che dice lui per dare giudizi poi dite delle balle simili.

Leclerc lo ha detto chiaramente che le medie andavano bene, addirittura la sangiorgio ha provato a mettergli in bocca le parole, ma lui, da persona intelligente, non ci é cascato e ha confermato ancora una volta che le medie erano la scelta giusta, solo che ha fatto un errore di cui si assume tutta la colpa, che come detto ha danneggiato anche Seb, e finisce li. tutte le altre balle dette in diretta sono balle.
 
Ultima modifica:
Le medie erano la scelta giusta, non si discute questo, come non si discite che fosse Ferrari l'unica macchina con la prestazione necessaria per passare il taglio del Q2 con quelle gomme; forse, e dico forse, ci si interroga se dopo tutta quella lunga attesa delle riparazioni post incidente di Kubica non venisse il dubbio che le gomne medie fossero ancora la scelta giusta dopo che la temperatura dell'asfalto era inevitabilmente scemata oltremodo.
Poi Leclerc ci è andato da solo a muro non sono state le gomme ad andarci perchè Vettel a muro non ci è andato; anche qualche altro pilota ha rischiato dopo la ripartenza del Q2 e forse li la gomma morbida ha aiutato in quel senso.

Certo oggi ci si può aspettare di tutto, è chiaro che a guardarla ora la gara di Leclerc è compromessa ma non si sa cosa succede oggi; se va come ieri stiamo freschi...
 
stato del team. é senza dubbio un vantaggio partire con le medie, ti consente di andare piú lungo, questo puó essere utile per sfruttare una SC o altri eventi, se per caso esce la SC dopo che i primi hanno cambiato le gomme, Leclerc automaticamente diventa il favorito. certo in partenza non ci sará la prestazione delle rosse, ma chi é dietro puó compensare con la scia.

non é assolutamente una scelta sbagliata. anzi era la tattica vincente e solo la ferrari aveva il margine per fare questo, esattamente come lo scorso anno.

il vantaggio sarà solo se entrerà la Satety car in quei 10 giri in cui le gialle andranno lunghe sulle rosse, in tutti gli altri casi di safety car sarà uno svantaggio.
io parto dal presupposto che se hai margine allora ti limiti a copiare/coprire le strategie avversarie perchè alla fine sarai sempre davanti.
 
Le medie erano la scelta giusta, non si discute questo, come non si discite che fosse Ferrari l'unica macchina con la prestazione necessaria per passare il taglio del Q2 con quelle gomme; forse, e dico forse, ci si interroga se dopo tutta quella lunga attesa delle riparazioni post incidente di Kubica non venisse il dubbio che le gomne medie fossero ancora la scelta giusta dopo che la temperatura dell'asfalto era inevitabilmente scemata oltremodo.
Poi Leclerc ci è andato da solo a muro non sono state le gomme ad andarci perchè Vettel a muro non ci è andato; anche qualche altro pilota ha rischiato dopo la ripartenza del Q2 e forse li la gomma morbida ha aiutato in quel senso.

Certo oggi ci si può aspettare di tutto, è chiaro che a guardarla ora la gara di Leclerc è compromessa ma non si sa cosa succede oggi; se va come ieri stiamo freschi...
Non so se le gialle erano la strategia corretta. In questo gp la variabile SC (ma anche bandiera rossa) è troppo grande per poter dire che andare più lungo sia un vantaggio. Anche perché se non sbaglio Mercedes ha un treno di morbide in più che potrebbe essere più utile.
 
Non so se le gialle erano la strategia corretta. In questo gp la variabile SC (ma anche bandiera rossa) è troppo grande per poter dire che andare più lungo sia un vantaggio. Anche perché se non sbaglio Mercedes ha un treno di morbide in più che potrebbe essere più utile.
Si esatto, Mercedes ha un treno di morbide in più.

La mescola media avvantaggia chiaramente in caso di gara pulita, certo è sempre una scommessa.
 
non lo direi proprio.a bahrein ferrari era molto superiore...non so dirti se leclerc aveva una mappatura piu spinta ma vedendo anche china,vettel non ha dimostrato di avere qualcosa in piu di leclerc,anzi e questo ultimo che lo sta umiliando.ma ci rendiamo conto?leclerc,3 gare con la ferrari ed e allo stesso livello (secondo me superiore) di vettel?? (il fenomeno 4 volte campione del mondo)
Se in Bahrein la Ferrari era molto superiore in Australia e Cina la Mercedes cos’era? Considerato che tra prima Ferrari e ultima Mercedes in Bahrein in q3 c’erano 4 decimi e nelle altre 2 gare 4 decimi c’erano tra L’ultima Mercedes e la prima Ferrari.
 
Ferrari scorso anno era superiore fino al belgio. In 3 piste inoltre si è corso con pneumatici ribassati e cio nonostante a Silverstone ferrari ha vinto, con i pneumatici regolari mercedes non avrebbe visto la bandiera a scacchi.

Poi dal belgio è entrato il famoso cerchione e quindi mercedes ha saputo sfruttare i pneumatici 2018
Se sei superiore lo sei con le gomme spesse, sottili, chiodate.
Detto questo fino al Belgio 2 doppiette Mercedes contro nessuna Ferrari che è riuscita solo a fare 2 primo-terzo. E Vettel a parità di 0 era già 15/20 punti dietro.
 
comunque siamo gli unici a partire con strategia diversificata... potrebbe essere un vantaggio non da poco.
 
Per il momento non ho seguito il pre-gara, o seguo il forum o la gara, entrambe le cose mi è difficile :D
Con il ragionamento sono arrivato a questa conclusione ;)
 
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