FIA Formula 1 World Championship 2020

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l'unica ragione per tenere vettel sarebbe quella di non mettere pressione du leclerc.e pensandoci bene ci sta.e poi come ha detto anche luctun sopra.l'idea e quella di non perdere punti pesanti dal niente (monza,germania,brasile) ma di portare a casa il massimo possibbile.tanto il campionato non possono vincerlo in due.hai leclerc e poi un altro...sinceramente non ricordo nessun altro che ha buttato via i punti che ha buttato vettel in questi 2-3 anni
 
le doppie gare sono in stile superbike, o, per rimanere in "famiglia", in stile F2 e F3, oppure con dei weekend appositi separati?
 
No a quanto pare due gare lo stesso weekend, probabilmente una al sabato e una la domenica, partendo dal GP in Austria il 5 luglio
 
Ragazzi buoni.

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eri77 ha scritto:
Da qualche parte ho letto che dicevano che facevano una gara il mercoledì e l'altra domenica
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Non è fattibile per questioni logistiche e organizzative, i team e l'intero circus (FIA, FOM, etc.etc.) hanno bisogno di tempo per trasferirsi da un Paese all'altro.

Se sarà doppia gara, sarà una il sabato e l'altra la domenica.
 
willie7 ha scritto:
Non è fattibile per questioni logistiche e organizzative, i team e l'intero circus (FIA, FOM, etc.etc.) hanno bisogno di tempo per trasferirsi da un Paese all'altro.

Se sarà doppia gara, sarà una il sabato e l'altra la domenica.
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Se in Europa ti porti anche Formula 2 e Formula 3, non è facile liberare la pista 3 ore al sabato (e mi tengo stretto) per tutta la procedura di un gran premio.
Dovrebbero operare delle scelte tra:
1) alternare le Formule minori per ogni week-end;
2) ridurre drasticamente le prove libere per tutte le categorie;
3) spostare al giovedì le prove libere e le qualificazioni delle altre formule.
Inoltre c'è pure la Porsche Supercup nelle gare europee.

Una cosa che però in pochi si domandano: e agli organizzatori del circuito ospitante (per es., Monza) che devono dare almeno 20-25 milioni di euro a Liberty Media e quest'anno avrebbero ZERO entrate dal GP, ci pensa qualcuno?
Gli conviene ospitarlo?
Chi ripiana i debiti?
 
Ultima modifica:
pinguinogelato ha scritto:
Una cosa che però in pochi si domandano: e agli organizzatori del circuito ospitante (per es., Monza) che devono dare almeno 20-25 milioni di euro a Liberty Media e quest'anno avrebbero ZERO entrate dal GP, ci pensa qualcuno?
Gli conviene ospitarlo?
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Si è parlato, infatti, di ridiscutere il "gettone", sottraendo la parte di entrate che non possono essere recuperate a causa dell'assenza del pubblico.
 
pinguinogelato ha scritto:
Se in Europa ti porti anche Formula 2 e Formula 3, non è facile liberare la pista 3 ore al sabato (e mi tengo stretto) per tutta la procedura di un gran premio.
Dovrebbero operare delle scelte tra:
1) alternare le Formule minori per ogni week-end;
2) ridurre drasticamente le prove libere per tutte le categorie;
3) spostare al giovedì le prove libere e le qualificazioni delle altre formule.
Inoltre c'è pure la Porsche Supercup nelle gare europee.

Una cosa che però in pochi si domandano: e agli organizzatori del circuito ospitante (per es., Monza) che devono dare almeno 20-25 milioni di euro a Liberty Media e quest'anno avrebbero ZERO entrate dal GP, ci pensa qualcuno?
Gli conviene ospitarlo?
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se lo domandano in pochi perché ai tifosi e agli sportivi interessa lo sport non i conti in tasca agli organizzatori. io quando vado a monza guardo la F1, non verso i box e penso: "oh guarda che bello, l'organizzatore é rientrato dei suoi soldi e magari ci ha anche guadagnato".

poi é logico che é come dici tu, ma quello é un argomento per la dimenticatissima terza discussione sulla F1 di questo forum https://www.digital-forum.it/showthread.php?155951-Il-business-della-Formula-Uno-L-evoluzione-passa-anche-attraverso-la-Pay-TV quello sul business in senso tale che ha l'ultimo messaggio datato 12/01/2017 perché a nessuno frega una mazza dei soldi degli altri :)

altrimenti dovremo anche pensare ai poveri porchettai ambulanti che senza il GP perdono soldi, e a loro liberty non pensa, e a tutto l'indotto di un GP di F1 e di come puó impattare sulla cittá e gli abitanti, vedere ad esempio Imola per capire, insomma i discorsi sul lato economico sono tanti, sicuramente importanti, ma non potendo incolpare Vettel di tutti questi problemi non se parla :laughing7::laughing7:
 
Cmq vogliono diminuire i costi e vogliono fare due gp spero sabato e domenica nello steso wk mah
 
tylermets ha scritto:
se lo domandano in pochi perché ai tifosi e agli sportivi interessa lo sport non i conti in tasca agli organizzatori. io quando vado a monza guardo la F1, non verso i box e penso: "oh guarda che bello, l'organizzatore é rientrato dei suoi soldi e magari ci ha anche guadagnato".
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Non ci si pensa, ma se l'organizzatore non rientra dai propri soldi, a lungo andare (ma anche a breve, eh...) finisce che a Monza a vedere la Formula 1 non ci si possa più andare.
Ogni riferimento a Nürburgring e Hockenheim è puramente voluto...
nico 1986 ha scritto:
Cmq vogliono diminuire i costi e vogliono fare due gp spero sabato e domenica nello steso wk mah
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Guarda che l'ipotesi dei 2 Gp a weekend verrebbe presa per provare a disputare un numero di gare nel campionato congruo, mica per risparmiare soldi, eh...:evil5::eusa_whistle:
 
verissimo Gigio, ma se poi a parlare é chi nemmeno va al circuito allora é ancora piú inutile. come detto l'Italia ha perso il GP di imola ma non si é fermato il mondo. e lo stesso accadrá per monza. semplicemente gli interessi economici dovrebbero essere separati da quelli sportivi. altrimenti si finisce come nel pallone che si tifano le plusvalenze e non i giocatori.
 
pinguinogelato ha scritto:
Se in Europa ti porti anche Formula 2 e Formula 3, non è facile liberare la pista 3 ore al sabato (e mi tengo stretto) per tutta la procedura di un gran premio.
Dovrebbero operare delle scelte tra:
1) alternare le Formule minori per ogni week-end;
2) ridurre drasticamente le prove libere per tutte le categorie;
3) spostare al giovedì le prove libere e le qualificazioni delle altre formule.
Inoltre c'è pure la Porsche Supercup nelle gare europee.

Una cosa che però in pochi si domandano: e agli organizzatori del circuito ospitante (per es., Monza) che devono dare almeno 20-25 milioni di euro a Liberty Media e quest'anno avrebbero ZERO entrate dal GP, ci pensa qualcuno?
Gli conviene ospitarlo?
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I casi sono 2: o fanno doppia gara solo nelle trasferte extra-europee o le categoria di supporto per quest'anno non lo saranno. Se non sbaglio la F2 prevede già che dovrà fare qualche gara da sola.
 
Ange 86 ha scritto:
I casi sono 2: o fanno doppia gara solo nelle trasferte extra-europee o le categoria di supporto per quest'anno non lo saranno. Se non sbaglio la F2 prevede già che dovrà fare qualche gara da sola.
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Secondo me ideale se fanono due gare per wk perove libere di tutte le categorie il giovedì sono importanti sia per la messa appunto che per la sicurezza dei piloti e venerdì qualifiche di tutte le categorie e sabato gara uno di tutte le categorie e domenica gara due di tutte le categorie
 
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