FIA Formula 1 World Championship 2022

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MASSIMOMARCELLO ha scritto:
Full-Wet obbligatorie e giri di formazione dietro Safety-Car alle 15.16 (forse...).
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Capisco il problema ogni volta che piove (GP Belgio insegna), mi chiedo se non è il caso di iniziare il GP prima con la safety car e poi proseguire con la Virtual Safety Car finché non migliorano le condizioni? Pazienza se uno andando a 100 km/h esce fuori di pista durante la VSC, ma almeno riparte ultimo (o a seconda di quello che dicono i commissari)... voglio restare ottimista, potremmo assistere alla corsa vera e propria nella seconda parte del GP.
 
Ma perché perdere tempo? Si rinvia la partenza e stop invece di girare dietro la SC
 
Due giri son stati fatti, perché continuare!? Metà punti e ridicola festa del podio. Così si fa.
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Ma perché perdere tempo? Si rinvia la partenza e stop invece di girare dietro la SC
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Il problema è un altro: devi finire tutto entro le 19:00. Non si può rimandare a domani. Il GP Belgio non ha insegnato nulla.

Per rispetto dei tifosi, VSC dalle 17:00 in poi. Poi se uno andando piano non riesce a tenere la macchina, problema suo.
 
Terlizzi6 ha scritto:
Il problema è un altro: devi finire tutto entro le 19:00. Non si può rimandare a domani. Il GP Belgio non ha insegnato nulla.

Per rispetto dei tifosi, VSC dalle 17:00 in poi. Poi se uno andando piano non riesce a tenere la macchina, problema suo.
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Ma non si può proprio stare in pista, mi sa che siamo a livello di Spa 2021, però non si assegneranno né punti né vittoria se non si fanno due giri senza SC.
O sbaglio?
 
Boh io intanto mi vado a leggere la nuova regola in questi casi...se aspetto quelli di Sky che lo spiegano si fa' notte...
 
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