FIA Formula 1 World Championship 2024

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
se fossi la Ferrari un pensiero a Max lo farei per il 2026 al posto di uno dei due piloto ho magari vanno via tutte e due e max e sanz a loro posto
 
Penalità di 10 posizioni in griglia per Leclerc. Mondiale costruttori già chiuso.
 
Inizia bene questa domenica, col Predestinato che vince il campionato di F2.
Certo fare iniziare alle 10:20 la gara più importante della domenica non è stata una grande idea
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Inizia bene questa domenica, col Predestinato che vince il campionato di F2.
Certo fare iniziare alle 10:20 la gara più importante della domenica non è stata una grande idea
Clicca per espandere...
Botroletto ha fatto bene però non diamogli troppe pressioni come il nuovo Senna ecc
 
nico 1986 ha scritto:
Botroletto ha fatto bene però non diamogli troppe pressioni come il nuovo Senna ecc
Clicca per espandere...
Sicuramente il prossimo anno in Sauber non avrà ambizioni ma, avendo Audi alle spalle, potrà comunque essere libero di spingere e fare qualche danno alla vettura...
C'è da dire che a memoria dovrebbe essere il primo brasiliano a essere supportato dalla famiglia Senna negli ultimi 30 anni. Ha vinto F2 e F3 al primo colpo, ha dietro la McLaren ed è entrato in Audi... Insomma il Brasile è già pronto per il dopo Hamilton
 
lucacipriani ha scritto:
Comunque in tutto questo casino nessuno si è chiesto come si è staccato cosi facilmente uno specchietto dalla vettura, qualcuno sa come sono attaccati? saldati? imbullonati? ad incastro?
Clicca per espandere...
Saldati no :D

Sono tutte parti studiate per essere sostituite, perciò anche gli specchietti sono avvitati.
Non c'è un soluzione unica per tutti perché devono rispondere a varie esisgenze,comprese quelle aerodinamiche.
Negli ultimi anni Fia ha imposto una maggiorazione degli specchietti per aumentare la visibilità


La tendenza è quella di utilizzare dei braccetti carenati (tipo piccole alette) molto lunghi che si avvitano su una piastra posta nell'abitacolo.
Aria e vibrazione sollecitano queste "alette" .
Nell'incidente di Colapinto in Brasile, si vede che lo specchietto di sinistra nell'urto si distrugge staccandosi mentre il supporto (vibra) ma non ha fatto una piega.
Nel caso di Albon in Qatar invece s'è staccatto tutto , cioè quasi tutta l'aletta+specchietto. É un ulteriore brutto segno delle difficoltà tecniche della Williams (spesso a corto di pezzi anche per i continui incidenti).
Non è stato avvitato male, perché la base è rimasta ben salda, sembra che si sia crepata la struttura (una microfrattura sottovalutata), forse perché utilizzata questo elemento per troppe gare.

Episodio gestito male dalla direzione gara (dilettantesca), perché parliamo di una parte ben evidente in pista (altro che la famosa molla finita sul casco di Massa).
 
adaptoid ha scritto:
Si può commentare in diretta?
Clicca per espandere...
Solo in questa sezione. Nella sezione dei canali no.
Gara interessante per i casini in qualifica e al primo giro, perché i valori in campo sono evidenti guardando la classifica.
Bella gara di Lewis, se solo quest'anno non avesse sofferto in qualifica...
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Indietro
Alto Basso