lucacipriani
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Non capisco il perchè di mettere maniglie aerodinamiche in auto che non sono sportive, sono oggettivamente più scomode da usare e credo che il risparmio in termini di consumi sia praticamente inesistente.
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li credo sia un discorso di omologazione, per eliminarli del tutto servirebbero due schermi verticali a sx e dx all'interno dell'autovettura un po come hanno fatto sui camion moderni.Concordo, soprattutto sulla scomodità.
Dal punto di vista aerodinamico ciò cose va eliminato sono gli specchietti. Su questa poi, che ha telecamere ovunque, sono un totale non senso.
Vanno semplicemente di modaNon capisco il perchè di mettere maniglie aerodinamiche in auto che non sono sportive, sono oggettivamente più scomode da usare e credo che il risparmio in termini di consumi sia praticamente inesistente.
Esatto. La visibilità deve essere garantita. E a me la soluzione che dici andrebbe benissimo.li credo sia un discorso di omologazione, per eliminarli del tutto servirebbero due schermi verticali a sx e dx all'interno dell'autovettura un po come hanno fatto sui camion moderni.
Un po' come fanno con le auto senza lunotto posteriore, si può vedere dietro solo con lo specchietto digitale e telecamerali credo sia un discorso di omologazione, per eliminarli del tutto servirebbero due schermi verticali a sx e dx all'interno dell'autovettura un po come hanno fatto sui camion moderni.
Non capisco il perchè di mettere maniglie aerodinamiche in auto che non sono sportive, sono oggettivamente più scomode da usare e credo che il risparmio in termini di consumi sia praticamente inesistente.
Tutte le portiere ad apertura elettronica hanno anche uno sgancio meccanico sullo sportello, il problema è che ogni auto ce l'ha in un posto diverso, devi sapere dove sta.Essere dentro ad un auto che si incendia e non riuscire ad aprire le portiere, perché la serratura è elettrica, direi che le norme di sicurezza più basilari sono state sottovalutate.
Tutte le portiere ad apertura elettronica hanno anche uno sgancio meccanico sullo sportello, il problema è che ogni auto ce l'ha in un posto diverso, devi sapere dove sta.
Non che sia una cosa così complicata da capire, queste ad esempio sono le aperture meccaniche per gli sportelli delle tesla, sui modelli più recenti hanno messo anche il simbolo per agevolare la cosa:Non molto safety come soluzione.
Se lo facciamo sulle nostre macchine, il cliente non ce le paga, finché non rimediamo.
Come ne parlavamo ieri, anche nell'articolo specificano che in europa è prevista sempre anche la leva meccanica di apertura dello sportello, la questione è che non è sempre ben visibile e che i passeggeri non sempre sanno dove sta.Proprio ieri si parlava di sicurezza nelle portiere elettriche e mi capita questo articolo
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