Motorizzazione Eisat Actua

Massimomarcello ha scritto:
Una domanda sui fine corsa: queste sono le foto...

Clicca (dettaglio fine corsa Est)

Clicca (dettaglio fine corsa Ovest)

In questa posizione sono corretti o si possono impostare in modo da lasciar ancora più corsa al motore?? :eusa_think:
Clicca per espandere...

______siccome dopo che si e' imparato ad usare l'impianto......
arriva la "fame" di escursione, ti consiglio di regolare i finecorsa del microswitch
in modo che sia "scattato" 2-3 mm. prima di andare ad appoggiare sui propri fermi.
Ho modificato la tua foto..... ho applicato 2 frecce rosse_______quei 2 punti non devono assolutamente toccarsi.
Ovviamente questa regolazione e' per tutti e 2 i lati di escursione.....Est-----Ovest.
Le ghiere in plastica asolate, dovrebbero permettertelo.....

_____non ricordo se sul mio impianto ho modificato le plastiche..... appunto per guadagnare + escursione.
Visto che hai l'impianto provvisorio sul "banco-prova" ....:lol:
...non ti resta altro che testare, fino al risultato sopra-descritto.

 
Massimomarcello ha scritto:
Una domanda sui fine corsa: queste sono le foto...

Clicca (dettaglio fine corsa Est)

Clicca (dettaglio fine corsa Ovest)

In questa posizione sono corretti o si possono impostare in modo da lasciar ancora più corsa al motore?? :eusa_think:
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Confermato che l'impostazione di fabbrica dei fine corsa concede la massima escursione.

@ Digitalbi: ricevuto...

Ho capito che dovrò andare alla ricerca dei satelliti uno per uno, impostare il numero di memoria della posizione che dovrà corrispondere a quello dei Settings di Giorgio (così al posizionatore verrà inviato il giusto e corrispondente comando) e, mano a mano che andrò di impulsi più ad Est o ad Ovest, dovrò controllare sotto che la cremagliera non vada al suo fisico e meccanico fine corsa :p

Con un po di pazienza dai...
Oggi sono sorti problemi di altra natura, mi concentrerò più tardi sulle operazioni di inizializzazione; domani potrebbe (/dovrebbe, spero) essere il giorno giusto ;)

#Dannato_USALS... :D
 
:dontknow:______per risolvere il problema di allineamento parabola sul tubo:
puoi usare l'inclinometro digitale ( se nel frattempo ti e' arrivato ) oppure puoi usare una bolla.
Lo posizioni come nella foto allegata, ed il valore che leggi sul display,
lo devi leggere anche sul piano parabola.
Puoi effettuare queste operazioni sul pavimento del tuo garage.
Ti servira' un pezzo di tubolare di alluminio da 1.30 mt. da appoggiare sul disco.
Questo andra' posizionato parallelo alla corona, passando dal centro del disco.
Quando "leggerai" lo stesso valore che hai misurato nella zona della foto,
puoi serrare la bulloneria e ti troverai il disco perfettamente in linea con la corona di rotazione.
____________________________;)



 
Complimenti, Massimomarcello. Buon lavoro e buon divertimento!
 
Massimomarcello ha scritto:
Una domanda sui fine corsa: queste sono le foto...

Clicca (dettaglio fine corsa Est)

Clicca (dettaglio fine corsa Ovest)

In questa posizione sono corretti o si possono impostare in modo da lasciar ancora più corsa al motore?? :eusa_think:
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Permettimi .. se dovesse ricapitarti .. quando si toglie la padella e devi rimettere sempre quella è cosa buona con qualcosa di lineare tipo manico dell'aspiratore scopa o quello che hai già in giro misurarne la declinazione approssimativa va benissimo anche una qualsiasi app inclinometro free sul cellulare appoggiando frontalmente in verticale l'asta a disposizione sul riflettore , questo ti da modo di rimetterla già declinata + o - come prima in un attimo x poi procedere di fino :)

La padella montata come foto sopra in posizione PF sfruttando il + possibile l'az/el x la declinazione offset la vedo bene .. nel caso ti mancasse qualcosa puoi incrementare sfruttando il secondo foro del tubo in basso fronte meccanica è fatto apposta x incrementare la verticale e la tiri dentro ulteriormente .

il discorso fine corsa è si regolabile ma cè da dire che non è il massimo della praticità .. nel senso che si sormontano e mentre cerchi di ruotarne 1 è molto facile che ruoti anche l'altro , meglio prima fare un paio di punti di riferimento con pennarello o altro a disposizione x sicurezza .

Alla fine in un modo o nell'altro è vero la fame di massima esursione viene come già sai ho da poco modificato il tutto x coprire al massimo la Ku .. 46W-86.5E ..
puoi già immaginare che fine hanno fatto le ghiere dei finecorsa ..
 
Ultima modifica:
Allora più tardi la metto su e vado a centrare Hot Bird al massimo, poi sblocchero le famose due viti che fissano il blocco motore alla cremagliera e provo a tirarla tutta verso Ovest per controllare che arrivi a toccare il fine corsa prima che il bordo del disco arrivi a toccare sulla tettoia; non dovrebbe succedere, ma se sucdede dovrò già mettere mano alla ghiera del fine corsa visto che per la procedura iniziale dovro far azionare il fine corsa tutto ad Ovest.

Per la procedura iniziale penso di aver tutto chiaro in testa, quindi sono rovinato...

Domanda banale: visto che per la procedura dovrò comunque andare a centrare il 16° Est, dovrò selezionare sul decoder un canale di tale satellite: è meglio che disabiliti i comandi USALS sul decoder? Rischio qualche casino col posizionatore?

Io non credi, comunque chiedo ;)
 
Volendo i limiti puoi benissimo testarli adesso sul palo provvisorio facendo la stessa cosa che sei anche + comodo manualmente o accendendolo .. come la ghiera ti comprime il tastino sei arrivato , controlli sotto che margine hai e se è il caso di ritoccare qualcosa . Non comprendo xkè non lo accendi provvisoriamente non si rovina nulla 2 spezzoni di cavo potresti anche accenderlo decoder - Posiz.- Posiz. LNB sul polar .. anche solo posizionatore - Lnb sulla meccanica e lo muovi col suo telecomando x testare i limiti .
Da come ho visto la corona da foto simuli il tuo sat di riferimento e fai anche pratica vedendo a grandi linee come procedere , con telecomando ogni impulso sono 0.2°, con i tasti frontali sul posizionatore 0.3° ... quando decidi azzeri la flash e rifai le cose x bene ..

Setting 1.2 se già non lo sono vanno abilitate le posizioni 1.2 sul decoder , se lasci motorizzazione off o usals non funziona proprio l'autoposizionamento
 
Ultima modifica:
Massimomarcello ha scritto:
Allora più tardi la metto su e vado a centrare Hot Bird al massimo, poi sblocchero le famose due viti che fissano il blocco motore alla cremagliera e provo a tirarla tutta verso Ovest per controllare che arrivi a toccare il fine corsa prima che il bordo del disco arrivi a toccare sulla tettoia; non dovrebbe succedere, ma se sucdede dovrò già mettere mano alla ghiera del fine corsa visto che per la procedura iniziale dovro far azionare il fine corsa tutto ad Ovest.

Per la procedura iniziale penso di aver tutto chiaro in testa, quindi sono rovinato...

Domanda banale: visto che per la procedura dovrò comunque andare a centrare il 16° Est, dovrò selezionare sul decoder un canale di tale satellite: è meglio che disabiliti i comandi USALS sul decoder? Rischio qualche casino col posizionatore?

Io non credi, comunque chiedo ;)
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________Si' e' meglio disabilitare l'Usals...... sei sempre in tempo ad abilitarlo + tardi.
Ti posizioni su un canale dei 16° Est. e con la barra segnale devi avere il massimo del segnale step-su-step
con i tastini frontali di Actua. Dopo puoi memorizzare con la posizione indicata sul manuale_____;)
.....il resto lo sai....:evil5:..seguire alla lettera quello che ti ordina il manuale, e soprattutto nessuna fretta !
 
L4llo ha scritto:
Volendo i limiti puoi benissimo testarli adesso sul palo provvisorio facendo la stessa cosa che sei anche + comodo manualmente o accendendolo .. come la ghiera ti comprime il tastino sei arrivato , controlli sotto che margine hai e se è il caso di ritoccare qualcosa
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Malloppo intero sul palo, ho mollato le viti che fissano il blocco alla cremagliera; qui sono al limitissimo del fine corsa, credo scatti contemporaneamente al momento in cui ul tubo va a toccare e non vorrei dover ritoccare i fine corsa di un paio di millimetri (stessa cosa anche ad Est)...

G8OgVDc.jpg


Clicca per ingrandire (dettaglio)

Però correggetemi se sbaglio: li va a toccare sulla cremagliera (freccia rossa) che in condizioni di normale utilizzo gira pure lei quindi non dovrei sbattere in alcun caso ne da una parte ne dall'altra, giusto? Perchè di fatto proprio in quel momento li mi scatta il fine corsa ed a quel punto il riferimento non è più la cremagliera come in questa foto ma la base dove è attaccato il "quadro" del perno (freccia blu), e li il fine corsa è già scattato sicuramente...

Anche perchè mi par strano che di fabbrica mettano un limite errato :eusa_think:

PS: la parabola al limite Ovest come mostrato non tocca la tettoia ;)

L4llo ha scritto:
Non comprendo xkè non lo accendi provvisoriamente non si rovina nulla 2 spezzoni di cavo potresti anche accenderlo decoder - Posiz.- Posiz. LNB sul polar .. anche solo posizionatore - Lnb sulla meccanica e lo muovi col suo telecomando x testare i limiti .
Da come ho visto la corona da foto simuli il tuo sat di riferimento e fai anche pratica vedendo a grandi linee come procedere , con telecomando ogni impulso sono 0.2°, con i tasti frontali sul posizionatore 0.3° ... quando decidi azzeri la flash e rifai le cose x bene ..
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Perchè in questo frangente ho praticamente paura a far tutti i casini possibili immaginabili :D
L4llo ha scritto:
Setting 1.2 se già non lo sono vanno abilitate le posizioni 1.2 sul decoder , se lasci motorizzazione off o usals non funziona proprio l'autoposizionamento
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Si ma quella magari la metto ad installazione e taratura completate ;)
 
X testare seriamente i limiti la cremaliera deve girare x poter vedere a che distanza attualmente ti fermi dalla placca centrale sottostante , l'operazione di sblocco che hai fatto come da manuale + che altro sarebbe x la copertura dell'arco che personalmente ritengo un pò campata in aria .. cmq eventualmente x i limiti sei sempre in tempo non è che devi ampliarli x forza alla prima installazione :) dopo aver fatto pratica con la procedura ti sarà anche + chiaro il da farsi . Se devo dirti la mia x adesso proprio li lascerei stare soprattutto quello a Est ...
 
Ultima modifica:
Un connettore F, sapete cos'è un connettore F?

E' quello che mi manca da collegare per completare i collegamenti appunto: box del motore aperto, gas a martello... (ah no, quello è Meda :laughing7:), ed inizia il secondo temporale di giornata :eusa_doh:

Chiudi tutto e rientra in casa...

Centrato Hot Bird, sostituito LNB con Inverto Black Ultra Quad; facendo questa manovra mollando sempre le famose due viti, becco Hispasat a mano :D

I segnali sono "buoni nella norma" ma non ho controllato l'intero arco causa temporale imminente...

Domattina ormai; difficile smetta prima di cena :frown:

---------

E dentro e fuori dal balcone, e dentro e fuori... :BangHead::eusa_wall:
 
@Massimomarcello: forse mi sono perso qualcosa ma di che diametro è questa parabola che hai montato sull'Eisat ?

Grazie!
 
:thumbsup:_______Grande !!! ___vedo un'impianto pulito, vergine, tutto nuovo e... :badgrin:....senza ossido.
Vedo anche la "fascettona" sul palo, che senz'altro in qualche modo ti avra' aiutato.
Allora ti dico cosa sistemerei io vedendo il tuo impianto.
La parabola l'avrei fissata ancora + in alto, di dove si trova adesso.
Nella parte bassa l'avrei appoggiata al tubo ( come ti avevo consigliato )
Naturalmente per ripristinare la declinazione, restava altro che arretrare un po' il tubo
nella parte superiore.
Mi sono dimenticato di consigliarti di segare tutte le barre filettate eccedenti ( era da fare con l'impianto in garage )
Nel tripode che fissa l' Lnb, vedo nella parte bassa della parabola una vite di fissaggio.
Li' vicino farei un foro da 7 mm. e ci passerei dentro il cavo sat. Cosi' non te lo trovi a "penzoloni"
come sto vedendo in foto.
Naturalmente tutto il cavo verra' infascettato sul tubo del tripode con fascette bianche da elettricista.
Da fissare anche il cavo in uscita dalla cassetta stagna del motore. Puoi fissarlo sui rinforzi attaccati
al palo. In quel punto e' meglio che il cavo sia "fermo".......evitando danni al connettore F o peggio al modem interno.

_________per il resto basta cosi'.........lo so........ sono "paranoico", ma ti ho descritto i miei punti di vista_____;)
 
E fai bene... :icon_smile:

Si, il tutto è da rifinire perchè sono andato a fare quel collegamento finita la pioggia; devo fascettare.

Non ho messo l'attacco più un alto per non andare a toccare l'angolare asolato che staffa in testa al tubo (non manca molto, due centimetri forse, poi va a toccare ;)).

Altri due angolari asolati a staffare, tassellati a muro arrivano più sotto (non visibili in quella foto): uno dalla stessa direzione e uno dal muretto in basso ad Est; poi il palo è ancorato in altri sei punti sul pilastro della tettoia.

Alla fine per montarlo con calma ho levato il tubo montando prima la parte meccanica principale e poi inserendo il tubo con gia attaccato il disco.

Da verificare gli errori, con calma, da domani; ancora non ho fatto la procedura iniziale: la signora mi ha gentilmente invitato a riposarmi per oggi... (e con gentilmente intendo col manganello :badgrin: :evil5:)... :D
 
Massimomarcello ha scritto:
E fai bene... :icon_smile:

Si, il tutto è da rifinire perchè sono andato a fare quel collegamento finita la pioggia; devo fascettare.

Non ho messo l'attacco più un alto per non andare a toccare l'angolare asolato che staffa in testa al tubo (non manca molto, due centimetri forse, poi va a toccare ;)).

Altri due angolari asolati a staffare, tassellati a muro arrivano più sotto (non visibili in quella foto): uno dalla stessa direzione e uno dal muretto in basso ad Est; poi il palo è ancorato in altri sei punti sul pilastro della tettoia.

Alla fine per montarlo con calma ho levato il tubo montando prima la parte meccanica principale e poi inserendo il tubo con gia attaccato il disco.

Da verificare gli errori, con calma, da domani; ancora non ho fatto la procedura iniziale: la signora mi ha gentilmente invitato a riposarmi per oggi... (e con gentilmente intendo col manganello :badgrin: :evil5:)... :D
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____forse in un punto...non mi sono spiegato bene..
Intendevo alzare l'attacco della Laminas, non quello di tutto il motore.
Anche se sei a 2 cm., dai miei calcoli ad occhio.....il tutto dovrebbe starci.
Quando ti arrivera' l'inclinometro digitale, prova a controllare l'inclinazione del tubolare quadro.....facilmente qualche
errorino sulla Latitudine Nord ti verra' visualizzato.....
 
Digitalbi ha scritto:
____forse in un punto...non mi sono spiegato bene..
Intendevo alzare l'attacco della Laminas, non quello di tutto il motore.
Anche se sei a 2 cm., dai miei calcoli ad occhio.....il tutto dovrebbe starci.
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Ah, ho capito; si, scelta personale per non combattere troppo nel fissare le due viti del collare superiore dell'attacco AZ-EL della Laminas... Faticavo ad inserire e girare la chiave da 13 ;)
Digitalbi ha scritto:
____Quando ti arrivera' l'inclinometro digitale, prova a controllare l'inclinazione del tubolare quadro.....facilmente qualche
errorino sulla Latitudine Nord ti verra' visualizzato.....
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Si, ho messo in preventivo degli errori purtroppo ma non ho ancora controllato approfonditamente; per quel che ho visto, uno degli estremi (Hispasat @ 30° West) beccato a mano e non "solidamente" (dato il blocco mollato) era molto buono, ma si sa che è un satellite forte... :frown:
 
Dimenticavo... :D

Per scongiurare ulteriormente il piegarsi del palo di sostegno (dato che, inutile nasconderlo dovrebbe essere più generoso) gli ho cacciato dentro una verga di angolare pieno 30x30, spesso 4mm (e per cacciato intendo a martellate, dato che entrava "giusto" :D) ;)

Insomma decisamente "artigianale", non esattamente "ortodosso" ma montato il sistema (seppur con una Laminas che rispetto alla meccanica pesa come una briciola di pane) il palo non si è mosso manco per sbaglio (bolla, per sicurezza, sempre a portata di mano).
 
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