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Allora, per togliere il rinnovo automatico si va su www.trackpass.nascar.com/my-account e alla voce "Library" si può disabilitare l'Auto-Renew...

Seguono foto...



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Per la cronaca Meglio Chrome di Firefox

Visualizzazione normale...



Visualizzazione schermo intero (...???...)

 
Ultima modifica:
non ricordo se era qui o nella discussione precedente, ma per chi chiedeva del v8 supercars australiano:

https://www.supercars.com/superview/
costa 39.95 dollari australiani cioé 28.92 euro e copre l'intera stagione sia live che VOD.

la stagione comincia tra due giorni con l'appuntamento di Adelaide. il V8 é un buon campionato dove sono presenti diversi costruttori, nissan e holden in forma ufficiale e poi Ford.

é difficile appassionarsi completamente perché non ci sono piloti famosi, per lo piú sono tutti australiani e neozelandesi, l'unica non aussie o kiwi é Simona De Silvestro. che non é che sia il top del top...
 
TV Ratings - NASCAR

With a thrilling, last-lap pass in the first MONSTER ENERGY NASCAR CUP SERIES race to feature the new stage format, 2004 NASCAR premier series champion Kurt Busch won Sunday's season-opening DAYTONA 500 on FOX, with 23.3 million viewers tuning in for all or part of the event. An average audience of 12 million watched the race across the FOX broadcast network, FOX Deportes and FOX Sports GO, including 11.92 million on FOX alone.

Key 2017 DAYTONA 500 highlights are below:

• The race averaged 11.922 million viewers on FOX, up +5% over 2016's average audience of 11.357 million, peaking at 14.031 million viewers from 6:15-6:30 PM ET
• The DAYTONA 500 scored a 6.6/15 HH rating, which is flat overall compared to the 2016 edition but delivers positive gains across key male and adult demographics...

[continua nel dettaglio...]

DAYTONA 500 TV Ratings
 
MASSIMOMARCELLO ha scritto:
Ora sto sperimentando un po sul PC per vedere se "l'aiutante che scarica" mi fa salvare le gare :D

Poi da Play Store mi scarico la App su Tablet e Smartphone e provo pure li.
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Confermo il corretto funzionamento su Tablet e Smartphone, invece non c'è una corretta visualizzazione a schermo intero su PC (dimensioni non corrette: troppo stretta in orizzontale e troppo lunga in verticale, per capirci); vorrei la app per Samsung Smart TV a sto punto ma non ve n'è traccia.

Confermata la possibilità di salvarsi le gare su PC (solo con Firefox) attraverso la famosa estensione di cui sopra, anche se Firefox ha un problema con uno script che ne rallenta l'esecuzione anche se poi il video parte regolarmente; problema che Chrome invece non ha, risultando molto più veloce (poci male: guardo da una parte e salvo dall'altra)...
 
Il feed nascar è quello che c'è adesso sui 10 est sulla 10962 V 7200 denominato ADTEC 5
perché se è questo mi metto a piangere, è la prima volta che lo prendo
 
ha vinto Ciccio! vediamo ora se fa doppietta... a che ora ci sono i trucks?
 
MASSIMOMARCELLO ha scritto:
Ooops :icon_redface:

I Trucks erano a seguire, non ho trovato il Feed e probabilmente avevo già perso troppo; la sto recuperando proprio ora :)
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Nemmeno io l'ho trovato
Il feed della nascar poi ha cambiato id ma non ha trasmesso nulla prima delle 23:45 poi non ho più guardato, credo che a quell'ora i trucks c'erano già ma non li ho visti da nessuna parte
 
Per chi la vede, o vedrà...

E' in serate come quelle di stasera (e dello scordo anno pure, visto il lungo Green-Flag Run da 210 giri...) che maledico il nuovo Format a Stage; due stages, due Cautions: quelle seguenti la fine di ogni segmento... :doubt:

[A proposito: fin qui Kevin Harvick non negoziabile...]

Quanto bella sarebbe una gara così, impostata sul Fuel Mileage, su 500 miglia???
Con la strategia, l'asfalto vecchio pieno con Bump ogni dove e l'incredibile differenza di prestazioni tra gomme vecchie e nuove...

[...]
 
MASSIMOMARCELLO ha scritto:
E' in serate come quelle di stasera (e dello scordo anno pure, visto il lungo Green-Flag Run da 210 giri...) che maledico il nuovo Format a Stage; due stages, due Cautions: quelle seguenti la fine di ogni segmento... :doubt:

[A proposito: fin qui Kevin Harvick non negoziabile...]

Quanto bella sarebbe una gara così, impostata sul Fuel Mileage, su 500 miglia???
Con la strategia, l'asfalto vecchio pieno con Bump ogni dove e l'incredibile differenza di prestazioni tra gomme vecchie e nuove...

[...]
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da tifoso direi che potevano tranquillamente dare la bandiera a scacchi verde senza andare in caution, lasciandoli correre, ma le TV vogliono la pausa spot, assurdo che la prima caution, per la fine del segmento sia durata ben 8 giri per dare tempo di mandare 800 spot in tv... voglio dire, 8 giri di gialla senza il minimo problema in pista. dopo due gare posso dire che é una procedura troppo macchinosa, per me naturalmente, per le TV fa di lusso:) la gialla scatta al passaggio sul traguardo del decimo, e ci sta, ma da li in avanti é una cosa assurda. 8 giri di caution sono davvero troppi.

ad atlanta contavano molto le gomme nuove, quindi la tattica di fermarsi prima della caution per fare pit non era molto vantaggiosa, ma mi aspetto in circuiti dove non si perde il giro a fare pit sotto green flag che molti di quelli che sono attardati, fuori dalla battaglia per i primi 10 posti, azzardino per guadagnare posizioni sul restart. voglio dire, dal punto di vista tattico la cosa mi intriga, ma 8 giri di caution non li digerisco proprio!

penalitá per speeding nella pit lane piovute a iosa! la piú sanguinosa quella di harvick, per la gioia del tipo della grafica di FOX che gufava alla morte con le sovraimpressioni di Harvick che domina e non vince... poverino!

ma le toyota oggi avevano dimenticato di togliere in restrictors da daytona?
 
Per me potrebbero fare anche 1000 spot ma dovrebbero neutralizzare i giri: se fanno 8 giri di Caution sono 8 giri persi per il segmento successivo; così facendo il primo segmento dura 85 giri ma il secondo non ne dura 85 e il terzo non ne dura 155...

Meglio ancora sarebbe fare come hai detto tu: al giro 85 si sventola la bandiera bianco-verde ma si continua a correre col secondo segmento che inizia immediatamente; si assegnano comunque punti ai primi 10, continuano a mandare spot come hanno sempre fatto, e si conservano le possibilità di strategia ma ovviamente le TV dettano le regole ma spero rivedano un po certi aspetti.

I piloti di tutte e tre le serie comunque sembrano quasi dispiaciuti che Atlanta venga riasfaltata e tirata a nuovo; questo asfalto vecchio e abrasivo rende le gare avvincenti ed in effetti sono state tre belle gare in questo Week-End.
I lavori dovrebbero iniziare a fine mese.
 
Non ho mai visto NASCAR nè mi sono mai interessato, ma ho sempre letto "Truck Series" e mi sono sempre immaginato dei Monster Truck su un circuito da automobilismo. Sapendo che ovviamente non è così, qualcuno mi sa spiegare cosa sono?
 
HallBrain09 ha scritto:
Non ho mai visto NASCAR nè mi sono mai interessato, ma ho sempre letto "Truck Series" e mi sono sempre immaginato dei Monster Truck su un circuito da automobilismo. Sapendo che ovviamente non è così, qualcuno mi sa spiegare cosa sono?
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So no dei pick up truck. Hanno la forma del forgone di zip Jessie e il cassone chiuso
 
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