Non sarà facile e immediato con i test vietati; dovranno studiare le modifiche a tavolino e collaudarle nei GP; un lavoraccio.Dolphin2 ha scritto:
forse qualcuno ci riuscirà nel giro di qualche GP, altri ci metteranno di più.
Qui discussioni sul Mondiale F1 2009
- Creatore Discussione Supernino
- Data di inizio
forse qualcuno ci riuscirà nel giro di qualche GP, altri ci metteranno di più.
M
montani1
goldsun ha scritto:
Ho letto su un sito che la renault ha già pronto un diffusore per la cina e stava solo attendendo la sentenza per poterlo utilizzare!
Sarà vero...?
...che nessuno rida perchè le voci dovrebbero essere fondate.
Tra i Team che devono upgradarsi dopo la sentenza, la Force India dovrebbe essere quella già pronta a montare il doppio diffusore, poi verrebbe la McLaren e quindi la Renault, che però dovrebbe correre con una versione ibrida già in Cina.
Grosse grane, invece, per chi usa il propulsore Ferrari.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74479
Ferrari 'forced' to re-develop F60 design
Ferrari has indicated that it will be forced to 'fundamentally' change the design of its F60 challenger, following the FIA International Court of Appeal's decision to reject a protest by several teams over the diffusers used by Brawn GP, Toyota and Williams.....
Tra i Team che devono upgradarsi dopo la sentenza, la Force India dovrebbe essere quella già pronta a montare il doppio diffusore, poi verrebbe la McLaren e quindi la Renault, che però dovrebbe correre con una versione ibrida già in Cina.
Grosse grane, invece, per chi usa il propulsore Ferrari.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74479
Ferrari 'forced' to re-develop F60 design
Ferrari has indicated that it will be forced to 'fundamentally' change the design of its F60 challenger, following the FIA International Court of Appeal's decision to reject a protest by several teams over the diffusers used by Brawn GP, Toyota and Williams.....
Ok, comunque non è obbligatorio montare i diffusori "tipo Brawn".
C'è chi (come Newey) ha pensato ad altre soluzioni.
Del resto così era la Formula 1 degli anni '70-'80, dove la faceva da padrone l'astuzia del progettista (Chapman vi dice niente?).
Adesso, invece, appena qualcuno trova una soluzione nuova si cerca di bandirla e poi, a tentativo fallito, si piange perchè non si riesce a copiare
C'è chi (come Newey) ha pensato ad altre soluzioni.
Del resto così era la Formula 1 degli anni '70-'80, dove la faceva da padrone l'astuzia del progettista (Chapman vi dice niente?).
Adesso, invece, appena qualcuno trova una soluzione nuova si cerca di bandirla e poi, a tentativo fallito, si piange perchè non si riesce a copiare
Niente diffusore e niente Kers.
Ferrari drop KERS and hope for Spain relaunch
Thursday 16th April 2009
It just goes from bad to worse for Ferrari with the team confirming that they will not run with KERS this weekend in China and do not expect to install a twin diffuser on their struggling F60 before next month's Spanish GP
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_5195559,00.html
Ferrari drop KERS and hope for Spain relaunch
Thursday 16th April 2009
It just goes from bad to worse for Ferrari with the team confirming that they will not run with KERS this weekend in China and do not expect to install a twin diffuser on their struggling F60 before next month's Spanish GP
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_5195559,00.html
Ferrari: Removing KERS has not helped
By Matt Beer Friday, April 17th 2009, 09:58 GMT
Ferrari has admitted that removing its KERS for the Chinese Grand Prix has not proved beneficial so far.
After several reliability problems in the previous races, Ferrari decided to abandon the new system for Shanghai. But after struggling in practice today, Felipe Massa said getting rid of KERS was actually a backwards step.
"Here we are also running without KERS and as a result, we are losing even more performance, in addition to not having as much aerodynamic downforce as the best cars," he said.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74535
By Matt Beer Friday, April 17th 2009, 09:58 GMT
Ferrari has admitted that removing its KERS for the Chinese Grand Prix has not proved beneficial so far.
After several reliability problems in the previous races, Ferrari decided to abandon the new system for Shanghai. But after struggling in practice today, Felipe Massa said getting rid of KERS was actually a backwards step.
"Here we are also running without KERS and as a result, we are losing even more performance, in addition to not having as much aerodynamic downforce as the best cars," he said.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74535
Yoda
DIGITAL-FORUM SPECIAL GUEST
Prove libere GP Cina:
ecco i [FONT=arial,helvetica,sans-serif] tempi della seconda sessione:[/FONT]
[FONT=arial,helvetica,sans-serif]1 J. Button 1:35.679
2 N. Rosberg 1:35.704
3 R. Barrichello 1:35.881
4 M. Webber 1:36.105
5 S. Vettel 1:36.167[/FONT]
[FONT=arial,helvetica,sans-serif]6 J. Trulli 1:36.217
7 K. Nakajima 1:36.377
8 T. Glock 1:36.548
9 H. Kovalainen 1:36.674
10 S. Bourdais 1:36.800
11 A. Sutil 1:36.829
12 F. Massa 1:36.847
13 L. Hamilton 1:36.941
14 K. Räikkönen 1:37.054
15 S. Buemi 1:37.219
16 N. Piquet jr. 1:37.273
17 R. Kubica 1:37.491
18 N. Heidfeld 1:37.544
19 F. Alonso 1:37.638
20 G. Fisichella 1:37.750[/FONT]
ecco i [FONT=arial,helvetica,sans-serif] tempi della seconda sessione:[/FONT]
[FONT=arial,helvetica,sans-serif]1 J. Button 1:35.679
2 N. Rosberg 1:35.704
3 R. Barrichello 1:35.881
4 M. Webber 1:36.105
5 S. Vettel 1:36.167[/FONT]
[FONT=arial,helvetica,sans-serif]6 J. Trulli 1:36.217
7 K. Nakajima 1:36.377
8 T. Glock 1:36.548
9 H. Kovalainen 1:36.674
10 S. Bourdais 1:36.800
11 A. Sutil 1:36.829
12 F. Massa 1:36.847
13 L. Hamilton 1:36.941
14 K. Räikkönen 1:37.054
15 S. Buemi 1:37.219
16 N. Piquet jr. 1:37.273
17 R. Kubica 1:37.491
18 N. Heidfeld 1:37.544
19 F. Alonso 1:37.638
20 G. Fisichella 1:37.750[/FONT]
Yoda
DIGITAL-FORUM SPECIAL GUEST
Gp Cina, Tempi delle Qualifiche:
01. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.565 1:35.130 1:36.184 11 giri
02. Alonso Renault (B) 1:36.443 1:35.803 1:36.381 21
03. Webber Red Bull-Renault (B) 1:35.751 1:35.173 1:36.466 19
04. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.701 1:35.503 1:36.493 21
05. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.533 1:35.556 1:36.532 19
06. Trulli Toyota (B) 1:36.308 1:35.645 1:36.835 21
07. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.941 1:35.809 1:37.397 23
08. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.137 1:35.856 1:38.089 19
09. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.776 1:35.740 1:38.595 17
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.284 1:35.965 1:39.321 21
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:36.525 1:35.975 14
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.646 1:36.032 10
13. Massa Ferrari (B) 1:36.178 1:36.033 11
14. Glock Toyota (B) 1:36.364 1:36.066 14
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.673 1:36.193 13
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.906 10
17. Piquet Renault (B) 1:36.908 10
18. Kubica BMW-Sauber (B) 1:36.966 8
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:37.669 10
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.672 10
01. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.565 1:35.130 1:36.184 11 giri
02. Alonso Renault (B) 1:36.443 1:35.803 1:36.381 21
03. Webber Red Bull-Renault (B) 1:35.751 1:35.173 1:36.466 19
04. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.701 1:35.503 1:36.493 21
05. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.533 1:35.556 1:36.532 19
06. Trulli Toyota (B) 1:36.308 1:35.645 1:36.835 21
07. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.941 1:35.809 1:37.397 23
08. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.137 1:35.856 1:38.089 19
09. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.776 1:35.740 1:38.595 17
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.284 1:35.965 1:39.321 21
11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:36.525 1:35.975 14
12. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.646 1:36.032 10
13. Massa Ferrari (B) 1:36.178 1:36.033 11
14. Glock Toyota (B) 1:36.364 1:36.066 14
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.673 1:36.193 13
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.906 10
17. Piquet Renault (B) 1:36.908 10
18. Kubica BMW-Sauber (B) 1:36.966 8
19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:37.669 10
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.672 10
M
montani1
goldsun ha scritto:Io vorrei una gara regolare senza disturbi esterni sia atmosferici che regolamentari e gradirei che i comissari non intervenissero appena c'è un minimo contatto... ma forse è chiedere troppo
Sei sempre troppo esigente...!
goldsun ha scritto:Io vorrei una gara regolare senza disturbi esterni sia atmosferici che regolamentari e gradirei che i comissari non intervenissero appena c'è un minimo contatto... ma forse è chiedere troppo
Allora buon sonno
Yoda
DIGITAL-FORUM SPECIAL GUEST
beh, goldsun non è stato accontentato , almeno per il tempo...
per il resto...
per il resto...
YODA ha scritto:beh, goldsun non è stato accontentato , almeno per il tempo...
per il resto...
per il resto gara magnifica che conferma che Vettel è un campione, che Baricchello è sempre l'ultimo a parità di auto, che la Ferrari 2009 è forse veramente un catorcio, diffusori a parte.0 punti in tre gare è record negativo per la Ferrari? Qualcuno ricorda se qualche anno aveva fatto di peggio?
La pioggia oggi ha penalizzato moltissimo la gara,la Ferrari quest'anno purtroppo è un mezzo flop.Ad un certo punto della gara ho sentito i commentatori dire che le rain di quest'anno sono le stesse dello scorso anno,io credo che pure questo penalizzi le gare bagnate,perchè forse dovevano creare delle gomme apposta per questo nuovo tipo di vetture.Non so voi ma io quest'anno vedo nel circuito della F1 molta confusione e molta leggerezza nell'affrontare questa nuova stagione
M
montani1
Dolphin2 ha scritto:
Se riescono a fare 0 punti anche nel prossimo weekend sarà il nuovo record negativo nella storia della ferrari!