FIA Formula 1 World Championship 2023

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Esagerati con tutte queste penalizzazioni. Non vedono nulla sulla Redbull?
Se le penalizzazioni sono un fatto oggettivo è giusto darne anche 400. Il problema è solo uno: rimettere ghiaia ghiaia ghiaia ghiaia.
"Spostare il limite al blu" non cambierebbe nulla: i piloti cercherebbero il limite anche in quel caso. Semplicemente va reso svantaggioso oltrepassarlo con la ghiaia
 
Sainz deve lasciare passare Perez o consumerà le gomme e verrà passato anche da Norris
 
La Ferrari non ha davvero più degrado, é questa la notizia probabilmente.
Adesso aspettiamo gli aggiornamenti Mercedes a Silverstone.
La differenza fra Norris e Piastri dimostra quanto gli aggiornamenti influiscono sulle prestazioni
 
La Ferrari non ha davvero più degrado, é questa la notizia probabilmente.
Adesso aspettiamo gli aggiornamenti Mercedes a Silverstone.
La differenza fra Norris e Piastri dimostra quanto gli aggiornamenti influiscono sulle prestazioni
Si grande McLaren anche con l'asciutto, passo indietro di Aston Martin e di Mercedes.

Ferrari adesso sa gestire i pneumatici.
 
Vedremo settimana prossima.
Se gli aggiornamenti Mercedes (e Aston Martin?) saranno potenti come quelli della McLaren, torneranno super competitive.
Anche questo fa riflettere su come negli ultimi 2 anni Perez dopo i primi GP sia crollato...
 
Perez è semplicemente molto più scarso del suo capitano. E sono contentissimo che gli abbia tolto il giro veloce. Così impara a fare scemenze come quella di ieri
 
Aston Martin ha fatto reclamo....... al vaglio tanti track limits tra cui anche la Ferrari... in arrivo diverse penalizzazioni.
 
Alla fine cambierebbe poco: solo Perez, Sainz, Norris e Alonso hanno fra loro distacchi inferiori ai 5 secondi.
Ma per aver fatto reclamo Aston Martin il caso riguarderà Norris...
 
Penalizzazioni a raffica per diversi piloti tra cui Sainz, Hamilton e così via....... Amo la barzelletta.
 
SAI, HAM, GAS, ALB, SAR: 10"
OCO: 30"
DEV: 15"
TSU: 5"
Ordine di arrivo
VER, LEC, PER, NOR, ALO, SAI, RUS, HAM, STR, GAS e così via.
 
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