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Motorsport 2020

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Giornata finale al rally di Monte-Carlo, primo appuntamento del mondiale rally.
2 prove da ripetere 2 volte quest'oggi. 3 piloti ancora in lizza per la vittoria finale: Neuville (Hyunday), Evans e Ogier (Toyota).
Programma di giornata:

  • SS13 / La Bollène-Vésubie - Peïra-Cava 1 (18.41 km) 08:17
  • SS14 / La Cabanette - Col de Braus 1 (13.36 km) 09:08
  • SS15 / La Bollène-Vésubie - Peïra-Cava 2 (18.41 km) 10:55
  • SS16 / La Cabanette - Col de Braus 2 [Power Stage] (13.36 km) 12:18
Speciale 14 e 16 visibili anche su DAZN.
 
A Daytona sta albeggiando, la lunghissima notte sta terminando e quando mancano poco meno di 7 ore le classi sembrano abbastanza delineate, anche se la corsa è ancora eterna e tutto può succedere
 
Ps se n'era già discusso sulla riduzione drastica dei partecipanti quest'anno? Circa 20% in meno rispetto al 2019
 
Circa mezz'ora prima, penalità di un minuto alla Cadillac di Wayne Taylor che era in testa alla classifica assoluta: Ryan Briscoe non aveva rispettato il semaforo rosso in uscita dalla corsia box durante una bandiera gialla. Perdono un giro dunque
 
Spero che chi guardi la gara sui canali americani abbia un servizio un po' più completo. Le sovraimpressioni sono troppo scarne, non si riesce a sapere niente di più della classifica o dei distacchi. Personalmente non sopporto la classifica scorrevole in basso (Non solo qui ma in senso assoluto), alla moda delle quotazioni di borsa: qualche anno fa era molto molto meglio poiché mostravano almeno 5 o 6 posizioni alla volta
 
Un paio di bandiere gialle e i distacchi vengono completamente annullati. GTLM con 4 vetture in pochi secondi, prototipi con la Cadillac n. 10 che recupera il giro di ritardo grazie alle soste ai box e risale sul podio virtuale.
 
Non me ne voglia Massimo, ma vorrei far notare come nelle prime 3 posizioni di classe GTD ci sono, al momento, Marco Mapelli, Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli, rispettivamente su Lamborghini, Audi e ancora Lamborghini. Italia e italiani sugli scudi.
 
MotorSport - NASCAR

Prosegue la gara di arrampicata sugli specchi con parecchi aggiornamenti sulla lunghezza degli stage in Cup Series: 16 gare complessive subiscono modifiche (anche se non nella lunghezza complessiva della gara); stabilito un layout di 14 curve complessive per il Road Course di Indianapolis in X-Finity Series, stabiliti i tempi minimi per l'ingresso dell'ibrido (2022) e di un nuovo motore (2023)...

https://m.nascar.com/news-media/202...ndy-to-use-14-turn-layout-for-xfinity-series/
 
Sto seguendo le qualifiche su YouTube.
Poco da dire, ogni anno resto rapito dalla bellezza di questo circuito... in attesa della gara di domani, che conto di seguire almeno per un paio di ore dopo la partenza, oltre alle fasi finali.
 
La diretta streaming della 12h di Bathurst sarà disponibile anche su YouTube nel canale del campionato "GTWorld", della competizione "Bathurst 12 Hour" e di Nissan/Nismo "THE RACE".
Rispetto all'elenco iscritti mancheranno 4/5 vettura a seguito degli incidenti, "importanti", occorsi durante le sessioni di qualifiche. Mount Panorama si dimostra sempre una pista "vera" molto difficile nella sua interpretazione anche per piloti esperti.

Spotter guide non ufficiale
Live timing alternativo
 
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Spettacolissimo!

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Scusate ma i primi 40 minuti me li sono voluti godere con volume TV a palla e nient'altro.
Che speccatolo! Peccato che la notte sia terminata presto...
Abbiamo già assistito ad una bussata tra vetture e la prima toccata a muro di vettura "invitational", le Marc II che corrono nel campionato australiano Supercars.

Grafiche ufficiali con simboli delle vetture sbagliate... :eusa_wall:
Mirko! Sorpasso da paura per Bortolotti (ora alfiere Audi) nelle S in discesa...
 
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