FIA Formula 1 World Championship 2018

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dodeco ha scritto:
Andava Penalizzato di qualche posizione nella prossima gara. Le penalità o si danno o non si danno proprio è diventata una farsa questa formula 1. Addirittura se restituisci la posizione non hai la penalità? Era decisamente meglio quando c'erano gli stop and go
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Schumacher vinse a Silverstone '98 non scontando la penalità e tutta Italia esaltò il genio di Ross Brawn capace di trovare una falla in tutti i regolamenti.
La penalità andava data in quel GP; al massimo andrebbero riviste le penalità: non 5 o 10 secondi ma UNA POSIZIONE IN MENO IN CLASSIFICA FINALE
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Schumacher vinse a Silverstone '98 non scontando la penalità e tutta Italia esaltò il genio di Ross Brawn capace di trovare una falla in tutti i regolamenti.
La penalità andava data in quel GP; al massimo andrebbero riviste le penalità: non 5 o 10 secondi ma UNA POSIZIONE IN MENO IN CLASSIFICA FINALE
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guarda che non e stata mica una falla.il problema e che la penalita e arrivata troppo tardi e non si poteva fare altro
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Schumacher vinse a Silverstone '98 non scontando la penalità e tutta Italia esaltò il genio di Ross Brawn capace di trovare una falla in tutti i regolamenti.
La penalità andava data in quel GP; al massimo andrebbero riviste le penalità: non 5 o 10 secondi ma UNA POSIZIONE IN MENO IN CLASSIFICA FINALE
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la penalitá fu scontata eccome, solo che la combinarono apposta tardi per non dare tempo a schumi di rifarsi in pista, peccato che il box ferrari era dopo il traguardo, quella fu una genialata che non infranse nessuna regola, al contrario dell'uscire dalla pit lane dopo il birillo che é chiaramente contro il regolamento, ma i commissari sono stati altrettanto creativi per aiutate LH che senza quello e la famosa gru non avrebbe ancora smesso di piangere su instagram
 
Fatemi capire: i 10 secondi a Bottas sono una farsa, invece non scontare neanche un secondo come a Silverstone 98 fu una genialata.
Purtroppo quando si guardano le gare con l'occhio del tifoso la coerenza va a farsi benedire
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Fatemi capire: i 10 secondi a Bottas sono una farsa, invece non scontare neanche un secondo come a Silverstone 98 fu una genialata.
Purtroppo quando si guardano le gare con l'occhio del tifoso la coerenza va a farsi benedire
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no non hai proprio capito nulla, come sempre, ti dicono 1 e tu capisci avellino. quindi é inutile parlare. lasciamo perdere.
 
tylermets ha scritto:
sinceramente la restituzione della posizione se la é inventata vanzini in diretta. é l'ennesima sua boiata assurda di uno che capisce di F1 quanto un sasso di galleggio in mare.
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la restituzione della posizione l'ha chiesta via radio il box Mercedes, non ricordo se Sky ha fatto sentire per intero il team radio ma lo hanno fatto sentire su Radio1 (coi nuovi orari ogni tanto tocca anche adempiere ai doveri coniugali e "saltare" una gara) e Delfino ha detto la stessa cosa, gli fanno restituire la posizione per avere una sanzione minore a fine gara.
 
é la stessa cosa, se infrangi le regole devi avere la punizione, non esiste che se restituisci la posizione, poi quale posizione? bottas era 4 e ricciardo 5 al momento del contatto. fosse stato il contrario e bottas speronava ricciardo per sorpassare allora FORSE, la restituzione della posizione poteva essere un modo per evitare sanzioni, ed é stato fatto da molti. ora con bottas 4 che cavolo doveva restituire? e se davvero lo ha detto mercedes via radio é ancora piú grave. perché significa che hanno ingegneri pagati che non conoscono il regolamento o che sono li per aggiustare il regolamento a loro favore, e dopo che hanno detto a LH di infrangere il regolamento in Germania ci puó stare.
 
tylermets ha scritto:
é la stessa cosa, se infrangi le regole devi avere la punizione, non esiste che se restituisci la posizione, poi quale posizione? bottas era 4 e ricciardo 5 al momento del contatto. fosse stato il contrario e bottas speronava ricciardo per sorpassare allora FORSE, la restituzione della posizione poteva essere un modo per evitare sanzioni, ed é stato fatto da molti. ora con bottas 4 che cavolo doveva restituire? e se davvero lo ha detto mercedes via radio é ancora piú grave. perché significa che hanno ingegneri pagati che non conoscono il regolamento o che sono li per aggiustare il regolamento a loro favore, e dopo che hanno detto a LH di infrangere il regolamento in Germania ci puó stare.
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nel momento in cui glielo hanno chiesto Bottas era quarto e Ricciardo quinto; restituire è un verbo inesatto, chiedo venia ma il caldo afoso provoca vanzinite... gli hanno chiesto di cedere la posizione, senza aggiungere altre spiegazioni, i commentatori (sia Sky che Rai) hanno teorizzato che fosse per dimostrare "buona volontà" e sperare di avere una sanzione minore.
 
solo io lo trovo ridicolo?

specialmente quando vai a capire perché bottas non é stato penalizzato per il contatto su vettel e leggi le parole di whiting:

“The stewards look at the incident itself, not the consequences. It was what it was, I think it was a clear racing incident.
“There would have been a few more screams and shouts if Seb had got a puncture but I think the decision probably would have been the same.”

devo tradurre?

" i commissari guardano solo all'incidente, non alle conseguenze. é successo quello che é successo, io credo fosse un chiaro incidente di gara.
ci sarebbero state molte proteste se Seb avesse forato, ma penso che la decisione sarebbe stata la stessa"

invece per mercedes andiamo a pesare un eventuale cessione della posizione? siamo veramente al ridicolo. Whiting ha bisogno di risentire le sue stesse parole e provare ad applicarle a diversi episodi poi vediamo cosa esce.
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Schumacher vinse a Silverstone '98 non scontando la penalità e ...
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Schummy la penalità la scontò, altrochè.
Solo che:
l'ultimo giro utile per poter rientrare al box e scontarla coincideva con l'ultimo giro della gara.
Il box della Ferrari in pitlane era pochi metri prima rispetto alla linea del traguardo.
Schummy rientrò al box alla fine dell'ultimo giro, scontò la penalità e ripartì, tagliando il traguardo dalla pitlane ancora in prima posizione.
 
salvuccio ha scritto:
Schummy la penalità la scontò, altrochè.
Solo che:
l'ultimo giro utile per poter rientrare al box e scontarla coincideva con l'ultimo giro della gara.
Il box della Ferrari in pitlane era pochi metri prima rispetto alla linea del traguardo.
Schummy rientrò al box alla fine dell'ultimo giro, scontò la penalità e ripartì, tagliando il traguardo dalla pitlane ancora in prima posizione.
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é inutile discutere, anche se citi la realtá passo per passo ci sará sempre qualcuno che si attaccherá ad una virgola per fare inutile polemica:)
 
tylermets ha scritto:
é inutile discutere, anche se citi la realtá passo per passo ci sará sempre qualcuno che si attaccherá ad una virgola per fare inutile polemica:)
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infatti è inutile discuterne, state andando avanti da una settimana, ognuno resterà sulle sue posizioni (ronaldo / iuliano non ha insegnato nulla?), quindi voltiamo pagina ragazzi
 
Schumacher non scontò un bel nulla, perchè se avesse scontato la penalità in maniera corretta sarebbe finito 2°.
Riporto da autosport.com: As Schumacher rounded Woodcote for the last time he darted in to the pit lane and technically passed the finish line to end his race and THEN serve the stop-go penalty further down pit lane in the Ferrari pit. This was never going to be a straightforward result.
Sfruttare una falla del regolamento per non essere puniti significa farla franca.
Se una cosa del genere fosse successa a Hamilton apriti cielo. Ma successe alla Ferrari, quindi tutto ok.
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Schumacher non scontò un bel nulla, perchè se avesse scontato la penalità in maniera corretta sarebbe finito 2°.
Riporto da autosport.com: As Schumacher rounded Woodcote for the last time he darted in to the pit lane and technically passed the finish line to end his race and THEN serve the stop-go penalty further down pit lane in the Ferrari pit. This was never going to be a straightforward result.
Sfruttare una falla del regolamento per non essere puniti significa farla franca.
Se una cosa del genere fosse successa a Hamilton apriti cielo. Ma successe alla Ferrari, quindi tutto ok.
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il problema non é sfruttare una falla, te lo ripeto, il problema é quando infrangi il regolamento e fanno finta che non lo hai infranto. ti é chiaro il punto o ricominciamo a discuterne?

il regolamento diceva anche che la penalitá deve essere notificata entro 25 minuti dall'incidente, la FIA ha notificato alla ferrari la penalitá dopo 31 minuti, il problema non é di ferrari é della fia che fece una crepa, e infatti in sede di appello il risultato della gara fu confermato. questo per la precisione. poi ad ognuno la propria idea, ma quando si citano i fatti vanno citati nella loro interezza non solo la parte che serve al proprio scopo.

altrimenti perché non andiamo a prendere imola 1994 quando la FIA chiese la telemetria a ferrari benetton e mclaren, la ferrari consegnó quanto chiesto mentre benetton e mclaren furono punite con 100000 dollari di multa per non aver dato la telemetria nei tempi stabiliti, vuoi sapere come mai? ma possiamo tornare a oggi, GP di monaco, con la FIA che monta centraline di controllo per sgamare irregolaritá inesistenti sul motore ferrari.

cmq adesso vado a prepararmi perché a breve qualcuno tirerá fuori la bandiera nera a mansell in portogallo
 
Si parlava di come fosse una farsa questa F1 in cui le penalità sono poco chiare. Come se le penalità del passato lo fossero e tutti fossero soggetti a subirle.
Tra l'altro le penalità adesso sono immediate perché a pretenderlo fu la Ferrari, ma capisco che il merito fu più di Alonso visto che la Ferrari non conta nulla...
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
Si parlava di come fosse una farsa questa F1 in cui le penalità sono poco chiare. Come se le penalità del passato lo fossero e tutti fossero soggetti a subirle.
Tra l'altro le penalità adesso sono immediate perché a pretenderlo fu la Ferrari, ma capisco che il merito fu più di Alonso visto che la Ferrari non conta nulla...
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immediate? sono piú quelle discusse a fine gara che le altre. immediate.
 
Pare che Niki Lauda sia grave in un ospedale in Austria. Fonte Gr Sport della Rai di stamattina.
 
Armi ha scritto:
Pare che Niki Lauda sia grave in un ospedale in Austria. Fonte Gr Sport della Rai di stamattina.
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ecco perché ha saltato gli ultimi due GP. io ho letto che ha sottovalutato un influenza mentre era in vacanza ad ibiza e questa é peggiorata molto, tornato in austria lo hanno ricoverato in rianimazione e poi trapianto di polmoni. adesso é grave. speriamo bene.
 
Stato
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