FIA Formula 1 World Championship 2022

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sbolide ha scritto:
se non ci saranno uscite nel calendario, l'anno prossimo avremo già 25 gran premi, visto che si aggiungeranno Las Vegas e molto probabilmente il ritorno di Shanghai
qualcuno parla di F1 stile Nascar, come numero di gare anche se molto difficole andare oltre le 30 gare, visto che un conto è viaggiare per gli Usa, un altro invece per il mondo
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per bilanciare i 25 GP ridurranno a 4 le giornate di test pre stagione. la logica é quella, con test non fanno i soldi che fanno con un GP...
 
Non so se avete già visto l’episodio 4 di Drive to Survive…
Mazepin non mancherà a nessuno.. che carattere di “cacca”… è proprio vero che alcuni pensano che con i soldi si possa comprare tutto.. che tristezza
 
Stefano91 ha scritto:
Non so se avete già visto l’episodio 4 di Drive to Survive…
Mazepin non mancherà a nessuno.. che carattere di “cacca”… è proprio vero che alcuni pensano che con i soldi si possa comprare tutto.. che tristezza
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vero. a proposito di carattere il peggiore peró é Tsunoda. esce davvero male da questa situazione, peggio anche di Mazepin, su cui era chiaro l'atteggiamento fin dalle categorie precedenti.
 
che poi scambiarono veramente il telaio schumacher/mazepin ma non cambiò nulla :laughing7:

tsunoda mi ha fatto morire a DTS quando non voleva farsi le corse a piedi per allenarsi o quando fecero vedere il suo bilocale con tutto in disordine :D
 
parlando del gp d'Australia, fa specie notare come questo non sia gp di apertura del mondiale di F1, se escludiamo il 2020 e il 2021, anni in cui non si è disputato, quando è in calendario solo nel 2006 e 2010 non è stato il gp d'apertura, per il resto lo è sempre stato, e credo che d'ora in poi stavolta il Bahrain sarà un gp d'apertura fisso
 
Pilota fulmine ha scritto:
che poi scambiarono veramente il telaio schumacher/mazepin ma non cambiò nulla :laughing7:

tsunoda mi ha fatto morire a DTS quando non voleva farsi le corse a piedi per allenarsi o quando fecero vedere il suo bilocale con tutto in disordine :D
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esatto, mi riferivo proprio a quello, ma anche ai vari team radio dove parlava volgarmente, tutti chiari indizi di un personaggio maleducato e irrispettoso.
 
sbolide ha scritto:
parlando del gp d'Australia, fa specie notare come questo non sia, gp di apertura del mondiale, se escludiamo il 2020 e il 2021, anni in cui non si è disputato, quando è in calendario solo nel 2006 e 2010 non è stato il gp d'apertura, e credo che d'ora in poi stavolta il Bahrain sarà un gp d'apertura fisso
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a me fa ancora specie notare che non é il GP di chiusura del mondiale, perché ero abituato cosí :)
 
poi sinceramente, mi pongo una domanda, secondo voi nel 2020 c'erano realmente i presupposti per farlo il Gp D'Australia? forse si, forse no, erano comunque tutti li, anche se ormai era già scoppiata a livello mondiale da diversi giorni una pandemia
parlando del presente, ci sarà un layout rinnovato, più veloce, vedremo più spettacolo? forse con queste vetture di sicuro si
poi personalmente, dovrò aspettare come sempre la differita, che sicuramente sarà visibile di pomeriggio, sperando di non subire spoiler quando si andrà anche per bar
 
sbolide ha scritto:
parlando del presente, ci sarà un layout rinnovato, più veloce, vedremo più spettacolo? forse con queste vetture di sicuro si
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si anche perché hanno messo la quarta zona drs! primo gp ad averle

e con queste macchine + circuito velocizzato io credo ci sarà più duello in pista
 
tylermets ha scritto:
a me fa ancora specie notare che non é il GP di chiusura del mondiale, perché ero abituato cosí :)
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Adelaide!
Era (almeno per il sottoscritto e mio padre, compagno di tante albe davanti alla TV) il GP meno seguito della stagione se non c’erano titoli da contendersi all’ultima gara…levataccia notturna e tracciato poco accattivante.
 
mirkopira ha scritto:
Adelaide!
Era (almeno per il sottoscritto e mio padre, compagno di tante albe davanti alla TV) il GP meno seguito della stagione se non c’erano titoli da contendersi all’ultima gara…levataccia notturna e tracciato poco accattivante.
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esatto, come tracciato non era un gran che, e le gare spesso erano di poco interesse per la stagione, ma per un appassionato di vecchia data, il GP di Australia entró in campionato come atto conclusivo della stagione, e quindi da nostalgico, rimane tale. come ad esempio la doppietta settembrina di spa e monza, solo ultimamente intervallata dall'Olanda, e infatti un po' mi fa storcere il naso questo. insomma ci sono delle tradizioni diverse per ogni età, per i miei genitori era imperdibile il GP in Ungheria, inserito in calendario nel periodo di ferie estive ad agosto, che permetteva una trasferta economica, e quello in Austria che era sempre a ferragosto per lo stesso motivo, adesso invece é a fine giugno/inizio luglio, visto che la pausa estiva impedisce di averlo a ferragosto.
 
tornando alle 4 zone DRS per il Gran Premio d'Australia, c'è una cosa positiva almeno, anzi, due
image.png

come si può vedere dalla mappa, le 4 zone DRS avranno 2 detection point, un solo detection point per ogni coppia di zone DRS quindi
ecco, a mio avviso è così che dovrebbe funzionare nel caso di zone DRS ravvicinate, ovvero unico detection point, cosa che proprio non c'era a Jeddah, e ci metto volendo pure Sakhir e Abu Dhabi nella lista

io sarei per farlo funzionare così, oltre all'unico detection point con due zone ravvicinate, metterei una finestra di distacco sul quale utlilizzarlo, oggi bisogna stare sotto il secondo, bene, io l'uso del DRS lo applicherei solo se il distacco è compreso tra 0,5 e 1 secondo, per rendere meno artificiali i sorpassi
 
non credo si possa rendere meno artificiali i sorpassi se si mettono 4 zone drs. anche cambiando i parametri di attivazione. non vorrei il GP diventasse una gara di moto3 dove cercano a tutti i costi di non essere primi all'ultimo giro perché é uno svantaggio.

se condurre la corsa dovesse diventare uno svantaggio, allora le cose non vanno proprio cosí bene.

certo che 4 zone DRS sono davvero tante, sono curioso di vedere come si comporteranno i piloti. c'é anche la questione delle curve modificate e dell'asfalto diverso da un settore all'altro del tracciato da tenere di conto, come del salto di mescola C5-C3, anche se con le regole di quest'anno non fa nessuna differenza il salto di mescola, possono partire con le gomme che vogliono, per fortuna. insomma, di spunti in questo GP ce ne sono molti. vediamo se Bottas si qualifica ancora davanti ad una Mercedes.
 
Quali sono le modifiche che hanno fatto al tracciato?

Dal layout postato poco sopra non riesco a notare differenze

Anzi, forse l'unica differenza che noto è curva 6
 
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Powa_King ha scritto:
Quali sono le modifiche che hanno fatto al tracciato?

Dal layout postato poco sopra non riesco a notare differenze
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image.jpg

la parte nera è il layout vecchio, quella rossa quello nuovo, e come si può notare, ci sono curve più larghe e veloci, oltre che rendere la pista più veloce, soprattutto nel tratto tra curva 8 e curva 11 vista l'eliminazione della chicane
 
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