amus
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Il capomeccanico di Antonelli ha avuto sangue freddo restando immobile durante l'uscita a razzo di Russell.
FIA Formula 1 World Championship 2025
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-Giu-
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Jerez 1997: quando TRE piloti fecero lo stesso tempo per la POLE!
Due piloti in pole in Canada, ma a Jerez 1997 furono addirittura TRE i piloti nello stesso tempo: la storia di quella leggendaria qualifica Sabato, durante l
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amus
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Piuttosto vediamo se il box Ferrari non spara nei piedi di Leclerc.
Ultima modifica:
Per caso nelle piste dove la McLaren domina va bene anche la Ferrari, e dove la McLaren è più normale la Ferrari scompare? E se va la Mercedes non va la Ferrari e viceversa. Verstappen è diciamo più costante, non ha degli alti alti e bassi bassi, cavolate a parte.
Anno cambiato il fondo vediamo nelle prossime gare oggi e andata bene
Devono aumentare però le misure di sicurezza di quel circuito.
Anni fa Valentino Rossi quasi ci rimette la vita, con quella moto che gli è volata praticamente addosso a pochi cm, ieri il cappottamento in formula2 (e fortuna che le macchine hanno adottato Halo annessi e connessi.
Per le moto hanno già messo una chicane (si intravede anche nella F1 ma non ci passano) per rallentarli alla fine del secondo rettilineo.
AndreG97
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Chicane che a mio parere è inutile, anzi, è più rischiosa.
Per il momento non è ancora successo nulla.
Per il momento non è ancora successo nulla.
-Giu-
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ancor più presto se a metterceli sono dei soggetti privati (Projekt Spielberg GmbH & Co KG ) che rischiano di tasca propria.
I nostri "capitani coraggiosi" dell'imprenditoria, spesso, rischiano solo se hanno non uno, ma due paracadute(e magari prendono la parte buona degli affari e lasciano quella cattiva (bad company) al pubblico.
Circuiti come Monza, Imola ecc...vedono la partecipazione importante dello stato, del governo ecc.. ..ed è logico che non possono impegnarsi così "alla leggera" a lungo termine, altrimenti creano un buco non indifferente.
Anche le trattative, con referenti politici di mezzo, vanno per le lunghe.
Si sa che a liberty media e alla f1 piacciono invece trattative più rapide, snelle...o sì o no...non vedremo, forse..dobbiamo sentire questo, quello.
Sapere che un gp europeo su un circuito storico resti nel calendario così a lungo è una buona notizia..almeno per gli appasionati .
-Giu-
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Le corse per loro natura sono pericolose. Ogni volta che capita un incidente quasi ci si scandalizza.
Cambiata la sensibilità.
Un po' come i bambini. Chi di voi da bambino non s'è sbucciato un ginocchio? Una lavata , una disinfetta e via...adesso tragedia greca e magari salto in pronto soccorso.
In F.1 ci sono tantissime sicurezze in più rispetto al passato, i piloti ,proprio per questo , rischiano di più, se poi qualche volta capita l'incidente fa parte del gioco.
A me scandalizzano di più gli incidenti ele morti su altri posti di lavoro, peggio pagati e meno soddisfacenti.
AndreG97
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Ma pensa un po'.
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Invece D’Ambrosio in questo week end ha sostituito Vasseur, assente per motivi personali.
Antonelli penalizzato di 3 posizioni in griglia nel prossimo GP.
Dobbiamo vedere, dobbiamo capire... Finalmente abbiamo capito qualcosa: gli aggiornamenti arrivano in ritardo anche se in realtà i pezzi sono pronti da parecchio, solo che a chi li trasporta hanno chiesto di fare lift'n'coast; era questo che voleva dirci Hamilton quando in settimana affermava "un giorno capirete..."