In Rilievo Sky Sport F1

i circuiti storici sono tutti belli.
peccato che si tenda a costruire nuovi.. spesso veramente ridicoli.

Inviato dal mio SM-N9005 con Tapatalk 2
 
Di storico il Red Bull Ring ha ben poco. Poi continuo a non capire questo innamoramento per questa pista: insulsa e piatta tecnicamente come poche dove si salvano le due curve finali.
 
Ange 86 ha scritto:
Di storico il Red Bull Ring ha ben poco. Poi continuo a non capire questo innamoramento per quest'anno pista: insulsa e piatta tecnicamente come poche dove si salvano le due curve finali.
Clicca per espandere...
il retilineo e la prima curva mi rocordano spa francoschap (la pista più bella del mondiale)

nel totale la pista è bella niente da che vedere con le piste asiatiche ;)
 
Al massimo la seconda curva. La prima assomiglia alla prima del Bahrein senza la contro curva dopo.
 
Ange 86 ha scritto:
Di storico il Red Bull Ring ha ben poco. Poi continuo a non capire questo innamoramento per questa pista: insulsa e piatta tecnicamente come poche dove si salvano le due curve finali.
Clicca per espandere...

Questa mi sembra un affermazione esagerata!!!:eusa_doh:

Il circuito di Spielberg, Zeltweg, A1 Ring o come in origine si chiamava l' Osterreichring, ha fatto buona parte della storia della F1.

Poi dire che è brutto ce ne vuole, pieno di saliscendi naturali e che offre almeno 3 punti cruciali per il sorpasso...
 
F1Drivers_ALDO ha scritto:
offre almeno 3 punti cruciali per il sorpasso...
Clicca per espandere...
In realtà è solo uno: il tornante in salita con svolta a destra.
In tutti gli altri punti (a partire dal tornante in discesa successivo) puoi superare uno solo se ti da deliberatamente strada:evil5:
Quanto al discorso bellezza/storicità, è risaputo che quando il Circus tornò in Stiria (nel 1997) la sensazione che si ebbe del nuovo tracciato fu di una vera e propria "castrazione" rispetto al precedente.
E che quando Ecclestone decise di cancellare il Gp (dopo il 2003), nessuno si strappò i capelli per aver perso un tracciato del genere:eusa_whistle:
 
salvao ha scritto:
rettilineo curva e poi inizia un nuovo retilineo, il mio parelismo si finisce qua ;)
Clicca per espandere...
Ah, beh, allora tutte le piste del mondo iniziano con la sequenza rettilineo-curva-rettilineo.:lol::badgrin::laughing7:
Quindi possiamo dire che tutte i circuiti "ricordano spa francoschap (la pista più bella del mondiale)":eusa_whistle:
Veramente geniale...:laughing7::laughing7::laughing7::laughing7::laughing7:
 
Perdonate e non me ne vogliate... :laughing7: :D ;)
F1Drivers_ALDO ha scritto:
Poi dire che è brutto ce ne vuole, pieno di saliscendi naturali e che offre almeno 3 punti cruciali per il sorpasso...
Clicca per espandere...
gigio82 ha scritto:
In realtà è solo uno: il tornante in salita con svolta a destra.
In tutti gli altri punti (a partire dal tornante in discesa successivo) puoi superare uno solo se ti da deliberatamente strada:evil5:
Clicca per espandere...
'mazza oh... Che... fortuna! :D :D

Scusate, non sono riuscito a trattenermi :D ;) ;)
 
Ange 86 ha scritto:
Di storico il Red Bull Ring ha ben poco. Poi continuo a non capire questo innamoramento per questa pista: insulsa e piatta tecnicamente come poche dove si salvano le due curve finali.
Clicca per espandere...
Concordo, non mi è mai piaciuta questa pista.
E tra l'altro di storico neanch'io ricordo nulla negli ultimi 30 anni se non la prima pole di Trulli e la vittoria rubata a Barrichello
Poi certo, se l'alternativa era una qualunque pista di nuova generazione come Valencia, Singapore, ecc ben venga il GP d'Austria
 
vabbè quella gara è ricordata per Trulli, abboniamogli anche la pole che avrebbe meritato :D
 
F1Drivers_ALDO ha scritto:
Questa mi sembra un affermazione esagerata!!!:eusa_doh:

Il circuito di Spielberg, Zeltweg, A1 Ring o come in origine si chiamava l' Osterreichring, ha fatto buona parte della storia della F1.

Poi dire che è brutto ce ne vuole, pieno di saliscendi naturali e che offre almeno 3 punti cruciali per il sorpasso...
Clicca per espandere...
Condividere un paio di rettilinei con il vecchio circuito non lo rende storico. Questa versione della pista (uno dei primi lavori di Tilke) è del '96 quindi non è che sia storico. Già faccio fatica a definire storico il GP Course del Nurburgring che ha 10 anni in più figuriamoci questa pista.

gigio82 ha scritto:
In realtà è solo uno: il tornante in salita con svolta a destra.
In tutti gli altri punti (a partire dal tornante in discesa successivo) puoi superare uno solo se ti da deliberatamente strada:evil5:
Quanto al discorso bellezza/storicità, è risaputo che quando il Circus tornò in Stiria (nel 1997) la sensazione che si ebbe del nuovo tracciato fu di una vera e propria "castrazione" rispetto al precedente.
E che quando Ecclestone decise di cancellare il Gp (dopo il 2003), nessuno si strappò i capelli per aver perso un tracciato del genere:eusa_whistle:
Clicca per espandere...
In realtà neanche quello. Complice il rettilineo precedente "zizgante" con un minimo di furbizia nessuno si fa affiancare.
 
e te perchè mi parli del 98 a proposito di Trulli? :eusa_shifty:

ma sta pioggia vuole cadere o no?
 
ZzZzZzZzZ ha scritto:
e te perchè mi parli del 98 a proposito di Trulli?
Clicca per espandere...
Perché hai citato il tracciato come "quello della prima pole di Trulli", quando in realtà è stato quello, sì della prima pole, ma di Fisichella.
Oltretutto, Jarno all'A1 non è mai partito nemmeno in prima fila e direi che c'è una bella differenza tra una pole e il condurre la prima metà di gara :evil5:
 
Devi accedere o registrarti per poter rispondere.
Indietro
Alto Basso