Si continua a parlare di Silverstone come circuito dove ci sono vari layout ma non è cosi. A parte le varie versioni corte o si gira in un verso o si gira nell'altro. La versione Bridge non esiste di fatto più. Oltre a non essere omologata c'è rimasto giusto l'asfalto di 10 anni fa.
ora come ora credo che tutto dipenda dall'andamento dell'epidemia e che sia impossibile programmare qualunque evento a una distanza oltre le 2 settimane, avendo a che fare con un virus di cui nessuno conosce perfettamente l'evoluzione...
Gli episodi riguardanti Ocon e Hamilton sono incidenti di gara. La ruotata di Vettel in regime di safety car NO!(la gara non era ancora ripartita). È come paragonare a calcio un fallo di gioco anche brutto da ammonizione o da espulsione ad una testata all'avversario a gioco fermo. Non c'entrano nulla tra di loro episodi del genere.a giudicare da come é uscita, é dell'anno scorso, credo sia vera. é un gesto che si addice ad una persona come Vettel, che a sua volta non essendo malato di social, non pubblicizza quello che fa come se fosse tutto speciale.
specialmente la parte della nota scritta a mano, Vettel é molto bravo in questo, addirittura la FIA gli chiese di scrivere una lettera di scuse di suo pugno per i fatti di Baku, e la chiese solo a lui, non a Ocon per aver buttato fuori Verstappen in Brasile, non ad hamilton per aver buttato fuori Albon in un altro GP in Brasile, insomma é una cosa da Vettel
Zidane aveva chiuso la carriera, non gliene fregava di niente di chiedere scusa né qualcuno poteva obbligarlo. È un paragone che non sta né in cielo né in terra.
Quello che è terminata è quello che di solito avveniva ad agosto, nessuna scuderia può lavorare sulle monoposto per 2 settimane, allungate a 3 settimana. Da ora i progettisti possono riprendere il loro lavoro.
Si si, ho capito... lo so.. Ma mi chiedo.. come fanno a controllare che non gli fanno i test??
Negli ultimi 15 anni come hanno fatto?
