FIA Formula 1 World Championship 2022

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Perez è uscito dalla possibilità di lottare per la vittoria a causa dell'incidente di Latifi e della conseguente safety. Certo poteva cambiare le gomme anche al penultimo giro, però al penultimo giro non ci sarebbe potuto arrivare per ovvie ragioni. Su una pista del genere il primo che entra ai box rischia. Capita.
2 gare su 23 sono il nulla, questa stagione con nuove monoposto è appena ai test invernali... e su certe curve di alcuni circuiti in due non si passa... giustamente godiamoci la festa (striscia bianca della corsia box compresa chiamata più di una volta via radio), almeno per ora.

Perez ha dovuto anticipare la sosta finendo dietro a Russell, che di certo non aveva il passo dei primi, quindi anche senza SC di Latifi, la sua gara era compromessa dalla scelta del box Red Bull di anticipare la sosta per difendersi da un possibile undercut di Leclerc.

sulla striscia bianca, il primo a passarci sopra é stato Verstappen in qualifica, ma non hanno voluto penalizzarlo, quindi si torna al discorso del nuovo Masi, si cambiano le regole, ma almeno stavolta sembrano cambiare per tutti e non ad personam come succedeva in passato.
 
Perez è uscito dalla possibilità di lottare per la vittoria a causa dell'incidente di Latifi e della conseguente safety. Certo poteva cambiare le gomme anche al penultimo giro, però al penultimo giro non ci sarebbe potuto arrivare per ovvie ragioni. Su una pista del genere il primo che entra ai box rischia. Capita.
2 gare su 23 sono il nulla, questa stagione con nuove monoposto è appena ai test invernali... e su certe curve di alcuni circuiti in due non si passa... giustamente godiamoci la festa (striscia bianca della corsia box compresa chiamata più di una volta via radio), almeno per ora.
23 GP? Ricordo quando si arrivava a massimo 16 o ai 20 in tempi più recenti. $$$$$$$
 
Perez ha dovuto anticipare la sosta finendo dietro a Russell, che di certo non aveva il passo dei primi, quindi anche senza SC di Latifi, la sua gara era compromessa dalla scelta del box Red Bull di anticipare la sosta per difendersi da un possibile undercut di Leclerc.

sulla striscia bianca, il primo a passarci sopra é stato Verstappen in qualifica, ma non hanno voluto penalizzarlo, quindi si torna al discorso del nuovo Masi, si cambiano le regole, ma almeno stavolta sembrano cambiare per tutti e non ad personam come succedeva in passato.
Avrei preferito non avere la safety, e vedere dove sarebbe arrivato Perez alla fine.

Sulla linea bianca, ha fatto bene il direttore di gara a lasciar correre e a non ascoltare le lamentele del campione del mondo
 
Però in questo modo ogni volta non sai mai quale sia esattamente il limite. Un bel salsicciotto e via :D
 
Avrei preferito non avere la safety, e vedere dove sarebbe arrivato Perez alla fine.

Sulla linea bianca, ha fatto bene il direttore di gara a lasciar correre e a non ascoltare le lamentele del campione del mondo

che ripeto é stato il primo ad infrangere la regola il sabato.
 
per farlo vedere meglio
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Ora non esageriamo però...
L'ideale sarebbe uno ogni due settimane tranne quello di metà agosto da fare saltare come consuetudine.
Quest'anno ad esempio, ad un ritmo del genere, sarebbero stati se non sbaglio 18 GP, quindi giusto 2 in più rispetto ai calendari di 30 anni fa.
Nelle domeniche di pausa piazzi la MotoGP (dove possibile) e crei un evento ogni settimana senza concorrenza.
30 GP, per come prevede Domenicali, diventa come il campionato di calcio, cioè se perdi una partita neanche ci fai caso... Io da piccolo ricordavo tutti i GP con gli ordini di arrivo... Erano eventi
 
Purtroppo contano solo i soldi...
L'anno scorso ho perso alcune gare di MotoGp perché preferivo seguire il pregara di F1.
Poi Vanzini ti dice come è finita la MotoGp ed è il colmo... A me non dava fastidio perché mi spoilero da solo :D ma sono situazioni che con calendari così fitti capita si verifichino
 
io sarei un GP alla domenica e la sprint race al mercoledì sera invece della champions league. :laughing7:
 
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