sarà che io ormai non ci faccio più caso ma dal 2014 a oggi qualcosa è cambiato o il suono è sempre lo stesso?
hanno aggiunto una valvola apposta per fare rumore come quando truccavi la vespa e bucavi la marmitta per fare piú runore
solo che le F1 non avendo marmitte non possono bucare nulla, e quindi mettono questa valvola la famosa wastegate. cioé non la mettono per fare rumore ma la hanno modificata per farne il piú possibile, cosí é piú chiaro
come funziona: quando si da gas la pressione della turbina aumenta, arriva un momento in cui questa pressione é troppo elevata per essere gestita dal turbo, in sostanza il turbo girerebbe troppo forte per il resto del motore, quindi la valvola wastegate si apre e fa uscire i gas di scarico direttamente senza passare dal turbo e di conseguenza il suono non viene ammutolito dal turbo stesso. il problema e che la valvola non é sempre aperta, ma solo a certe condizioni, quindi il suono che produce non é udibile sempre. aiuta in certe occasioni ma in un circuito che non sia monza, mi pare di ricordare che questa valvola entra in funzione per meno del 30% della lunghezza del giro. quindi é per il 70% del giro assolutamente inutile.
nella scorsa stagione, la FIA a deciso di applicare a questa valvola una specia di tromba... un amplificatore per farle fare piú rumore, ma rimane sempre il problema di prima. i turbo non faranno mai il rumore degli aspirati c'é poco da fare. possono inventarsi tutte le diavolerie che vogliono, ma é cosí
cmq é sempre meglio della formula E
io se fossi il boss della FIA farei mettere una catolina di san giovanni rotondo nelle razze dei cerchioni come si faceva con le bmx
farebbe piú rumore della valvola wastegate
